Cambio de calentadores Scenic Dti 80 Cv

[josemanuel3294]

Amigos siempre he realizado las revisiones de mis coches, siempre de gasolina, pero en este de gas-oil estoy fuera de juego con el tema de calentadores , como se cambian? que riesgo existe? tengo el manual de taller en Frances de nuestro coche pero no me aclaro con el idioma, y no lo hay por ningun lao en Español o Ingles , me dais algun consejo? Tengo cita para que me los pongan pero me gustaria intentarlo yo pues me gusta mucho trastear con la mecanica. Gracias y saludos a tos los Scenicos .

[rojofuego68]

Hola, yo no es que entienda mucho de motores DTI, pero al ser de inyección directa, creo que no llevan calentadores, o más bién precalentadores (supongo que te refieres a los del gasoil, cómo en los motores antiguos no??)...

[team-jb]

Lleva calentadores como todos los diesel el hecho de que sea inyeccion directa no significa que no lleve calentadores, estan muy cerca de cada inyector y van en ese motor en posicion vertical sino recuerdo mal es muy facil cambiarles simplemente tienes que desconectar la parte electrica, siempre es mejor desconectar por si acaso el borne positivo de la bateria, una vez desconectada la bateria los sacas como un tornillo, quitas el viejo y le pones el nuevo y montas todo como estaba si eres un pelin mañoso en 1 hora lo tienes echo de sobra.

[jean_ragnotti]

Hola. Como te ha dicho team-jb todos los diesel pre-calentadores, yo los cambie este finde en mi scenic dti 100cv, ya que le he hecho una buena revision a fondo. Como te han indicado, primero desconectas la bateria, estan debajo de los inyectores, son como una bujia en pequeño, con un cable en la punta que cada uno lleva una tuerca, pues quitas esta tuerca de cada pre-calentador, retiras el cable que va saltando de pre-calentador en pre-calentador y despues tienes que desenroscarlos, el unico que te dara mas guerra es el que esta mas cerca de la distribucion porque la bomba esta al lado y hay mas tubos, me imagino que al ser la de 80 sera lo mismo. Por cierto a la de 80 le puedes poner todo el kit de intercooler de la de 100cv y asi algo ganaras. Un saludo y espero haberte podido ayudar, cualquier cosa ya sabes. Adios.

[josemanuel3294]

Muchas gracias, por responderme, hoy le he puesto 3 nuevos yo mismo marca Ngk , excepto el que esta al lado de la distribucion como dices, como quitaste tu ese? por que con la llave de tubo del 10 no lo ataco bien y no quiero desroscarlo debido a que hay un soporte del motor que no me deja, necesitaria un vaso del 10 alto o una llave bujia de ese diametro. Gracias. Por cierto podrias decirme como limpiar la valvula EGR ??

Nota : me han pasado un pdf de nuestro motor el TF9Q y me gustaria colgarlo por aqui. S2.

[taer75]

AL final segun parece el problema de mal arranque de mi scenic es por los calentadores.

COmo es una DTI de 80 aprovecho este hilo antiguo para pedir ayuda para cambiarlos. Una foto de su situacion seria de gran ayuda.

y sobre los calentadores, hay muchas referencias y marcas. mismamente por poner nun ejemplo en la marca Febi Bilstein tienen de dos longitudes, de 91.7 y 82. Concretamente la mas corta es mas cara.

Y ademas está el tema de si hay diferencias notables de una marca o tipo a otra.

El precio en oscaro (a estas horas es lo que tengo mas a mano) anda desde los 48.84 (los cuatro) en marca NGK, hasta los 69.32 (los 4) de Febi Bilstein y por medio las marcas como Champion, Bosh o Delphi
¿Alguna recomendacion?
Seria para hacerlo yo mismo

[Bluecoupe]

Los calentadores los veras al lado de ls inyectores,no tienen perdida,3 te saldran bien pero el que esta al lado de la distribucion te costara mas quitarlo.

Sobre marcas yo siempre pongo los de bosch o beru.

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[taer75]

Los calentadores los veras al lado de ls inyectores,no tienen perdida,3 te saldran bien pero el que esta al lado de la distribucion te costara mas quitarlo.

Sobre marcas yo siempre pongo los de bosch o beru.

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una foto estaria bien gracias

[taer75]

He intentado desmontar uno de los calentadores con una llave de pipa.... pero nada. I meto el lado acodado qeu es el que está hueco, no tengo espacio para girar, y si lo intento con el largo, no entra pues este no está hueco

He estado mirando y necesito una llave un pelin especial. o bien esto:



Que seguro es caro (pero no creo que sea tanto como los 40 euros que me piden en Aurgi por ejemplo por solo la mano de obra)

o una de pipa con los dos lados huecos:



Que rondará los 11 euros, pero no se si serria demaasiado larga y molestaria (el menos la de la izuierda)

Y la otra opicion es una llave de bujias del 10mm como esta



EL precio ronda de 13 a 18 euros y supongo que podria servir

En fin , los que los habeis cambiado, ¿que herramienta seria la ideal? o ¿qur otra opcion hay?
He mirado las de tubo y podriasn ser ¿no? ¿seria demasiado larga?

Otra mas:Vista en Dealextreme, no se si vale, 6.71 euros

[taer75]

Cuenta, pero tengo problemas tambien con los demas. Solo lo he intentado con un tipo de llave pero si he de comprar algo, que sea util para la mas dificil.

[Bluecoupe]

Yo lo hago con una carraca,alargador,vaso largo del 10 y ademas del util giratorio solo para el del lado de la distribucion

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[taer75]

Pues me tengo que hacer con el vaso alargador con el cardan (o lo que he puesto en la primera foto o por separado)

[taer75]

¡¡Lo que me ha costado encontrar un vaso largo de 10mm!! (y que no fuera carisimo)

Al final lo puedo tener (tras la semana santa) por 7.46 euros (el vaso largo de 10mm y el cardan) en algunos sitis me qeurian cobrar 10 euros solo el vaso.

por si le interesa a alguien es aqui:
http://www.goldhorsetrade.com/

Ojo ese precio es si me acerco, por que si lo mandan es mas caro que un hijo tonto. 12 euros en envio, menos mal que suelo ir por esa zona.
Creo que tienen unos precios decentes.

ya os contare como me ha ido el cambio de calentadores.

[peugeot 205]

Yo hace tiempo compre en Makro por 12 € un maletin con bastantes piezas de llaves y destornilladores ect,no son de una calidad muy buena pero ya las he usado varias veces y he salido del paso.

Tambien tengo herramientas de ferretería pero de esas baratas más y incluso de los chinos,para trabajar profesionalmente no valen pero para utilizarlas varias veces al año valen y te ahorras una pasta.

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[taer75]

Kit de llaves de vaso tengo (de las buenas y de las malas rematadas) pero de vaso largo y solo necesito una larga de 10mm

El kit mas asequible que he visto con llaves largas rondan los 50 euros. De calidad mejorable supongo, pero me serviria, pero no necesito tanto vaso largo (ni para el cubata)

En Norauto no tienen llaves de vaso largas.

[peugeot 205]

[quote="TAER75"]Kit de llaves de vaso tengo (de las buenas y de las malas rematadas) pero de vaso largo y solo necesito una larga de 10mm

El kit mas asequible que he visto con llaves largas rondan los 50 euros. De calidad mejorable supongo, pero me serviria, pero no necesito tanto vaso largo (ni para el cubata)


Hay juegos que ya te vienen con el alargador de hecho yo tengo uno de esos " baratos " que ya me venía con el alargador.

Un poquillo más adelante tendré que comprar un juego de llaves de carraca de calidad para cuando tenga que tener que aflojar y apretar tornillos muy fuertes.

El otro día compre una llave de cuadradillo para aflojar el tapón deL Carter por 4 € ( antes tenía hecha una casera "

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[taer75]

Kit de llaves de vaso tengo (de las buenas y de las malas rematadas) pero de vaso largo y solo necesito una larga de 10mm

El kit mas asequible que he visto con llaves largas rondan los 50 euros. De calidad mejorable supongo, pero me serviria, pero no necesito tanto vaso largo (ni para el cubata)


Hay juegos que ya te vienen con el alargador de hecho yo tengo uno de esos " baratos " que ya me venía con el alargador.

Un poquillo más adelante tendré que comprar un juego de llaves de carraca de calidad para cuando tenga que tener que aflojar y apretar tornillos muy fuertes.

El otro día compre una llave de cuadradillo para aflojar el tapón deL Carter por 4 € ( antes tenía hecha una casera "

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Pero no necesito el alargador, necesito un vaso largo donde entre la cabeza del calentador y llegue hasta la tuerca. Alargadores tengo.