Anomalía presión de aceite.

[isgarr]

Buenas a todos, os comento, antes de ayer dando una curva rápida me salto este defecto durante 1sg y luego se quito, sin mas, ayer haciendo lo mismo me volvió a pasar y esta mañana viniendo a currar igual, es un segundo luego se quita y no da mas, estoy algo preocupado alguien sabe algo de esto?, o le ha pasado?.

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[txispas]

¿ como tienes el nivel de aceite?

[miquelangeldj]

Yo también me inclino por un nivel bajo de aceite.
Si aparcas en una calle cuesta arriba, al ponerlo en marcha al cabo de un rato debería marcarte nivel bajo de aceite.

[isgarr]

Cambie el aceite hace 4 meses, luego antes de arrancar mirare, pero es mucho consumo para ese tiempo, no?

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[isgarr]

Y no da nivel bajo.

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[miquelangeldj]

Si cambiaste el aceite hace cuatro meses no tiene lógica que ya esté bajo de nivel, desde luego. Lo que está muy claro es que las circunstancias son las mismas y marca fallo de presión cuando el aceite se va hacia un lado. Yo he hecho actuar el ASR en infinidad de ocasiones al coger curvas rápidas pero nunca me he encontrado con lo del aceite.
De todas maneras, yo miraría lo del nivel.

[isgarr]

Eso haré, de todas formas voy a llamar al taller a ver que me dicen.

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[miquelangeldj]

A ver si te pusieron poco aceite, tampoco sería la primera vez.

[tanke001]

Buenas!

Mira el nivel, y revisa que no te pierda porque el tapón del carter esté mal puesto, o dañado, o algo similar...

[isgarr]

He salido a mirar y efectivamente ni una gota.

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[isgarr]

Estoy flipando no me había pasado nunca en ningún coche que he tenido, el caso es que no hay charco en garage ni nada, donde esta el aceite?

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[isgarr]

Me comentan q turbo a tomar x ...

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[miquelangeldj]

No necesariamente.

[isgarr]

Casi confirmado.

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[Collado]

Mira aquí por si te sirve www.losrecambios.com

[renolero]

Casi confirmado.

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quien te lo ha confirmado tan rapido ? los del taller ? por telefono ?

[nisus]

Es posible que ese aceite que te falta se haya ido por el escape o hacia el motor quemandolo. Personalmente pienso que tiene realmente pinta de que se haya ido un retén del eje del turbo a tomar vientos.

No se suele dar muy amenudo, pero si ese aceite se te fuera hacia el motor se te aceleraría el coche sin poder pararlo desde el botón solo podrias calarlo para evitar un destrozo mayor.


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[joseangel277]

A mi me pasó eso mismo hace unos meses y al sacar la varilla ¡¡Estaba seca!! Le tuve que añadir casi 4 litros. Parece ser que se han juntado dos circunstancias: que se ha averiado el detector de nivel (cuando falta solo una bolita es que el aceite esta al minimo) y por otra parte que traga aceite como un condenado (cada vez que pongo gasoil pongo aceite). Y el turbo no es. Posiblemente sea un problema de segmentos ya que cada vez consume mas gasoil, tiene menos fuerza y le cuesta mas arrancar. La ventaja es que ya no tengo que cambiar el aceite
Ya veremos si en semana santa me lio a cambiarlos (y de paso los casquillos).

Lo que si que te aseguro es que no es el turbo.

[isgarr]

Y eso en €, en un taller en cuanto se pone?, es muy costoso?

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[isgarr]

Pues lleva tres dias en el taller y no me han llamado, mala señal, me quedaba 1 mes y medio de garantía, la compre de segundamano en un concesionario oficial de opel, y la habré llevado a reparar por lo menos 5 o 6 veces, lo mismo tengo problemas, que podría hacer en ese caso?.

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