Susto......revisar inyección

[Estornudo]

Pues eso, que esta tarde me he llevado un susto con el dichoso mensajito, os cuento:

Cojo el coche en la cochera de mi casa, arranco y me aparece el símbolo naranja de service con el mensaje de revisar inyección , salgo de la cochera y ande como unos quinientos metros y tuve que parar.......arranca y de nuevo el mensajito ya estaba acojonado.......cagonsusmuelas, sigo andando con él y él coche va bien y paro de nuevo al cabo de unos dos kilómetros.......al cogerlo de nuevo ya no sale el mensaje y ando cómo unos 6 kilómetros, me paro y está parado unas 3 horas, lo vuelvo a arrancar y no sale el mensaje y pá casa, llego a casa y ná de ná.

Qué cojohne le pasa al coche??

El tema es que pasado mañana le tengo que hacer 350 kilómetros y el domingo otros más de lo mismo para casa de nuevo, espero no tener problemas.

[magoo3333]

Yo llevo desde antes del verano así, y no le he notado nada, si acaso un poco más de consumo pero lo achaco a haber echado gasoil del barato.

[Estornudo]

Y no lo has llevado al taller para ver de qué puede ser??

[Estornudo]

Lo que si llevo observando al coche, no de ahora, desde un tiempo ahora, es que me vibra algo más el motor, noto como que me bota algo más el coche a relentí.

[Estornudo]

Calentadores??

[jaldrumeiro]

Yo llevo desde antes del verano así, y no le he notado nada, si acaso un poco más de consumo pero lo achaco a haber echado gasoil del barato.

Yo no creo que el gasoil barato tenga nada malo.

En la gasolinera de Alcampo que uso les suministra Repsol y, de hecho conozco gente de la refinería de Repsol en Coruña y allí cargan directamente las cisternas de Repsol, Cepsa, BP... todas con lo mismo. Si luego le añaden un botecito de no sé qué ya no lo sé.

[magoo3333]

No me refería a ese gasoil, me refería al de otras gasolineras que empiezan a aparecer. Y con respecto al service de la inyección lo comprobaron, en el taller al que lo suelo llevar, este verano y no le daba nada la maleta, debe ser algún calentador que falla.

Ya cuando pasen las fiestas, que será cuando toca la revisión los cambiaré.

[javierito]

si dices que te vibra algo mas a ralenti puede ser que tengas un inyector algo obstruido o tocado, solo que aun estara dentro de los margenes de funcionamiento de la centralita y por eso no te sale el mensaje continuamente.

Aprovecha y cuando salgas de viaje le hechas un bote de wynns y otro pequeño de aceite de 2t para motos.

[Estornudo]

Acabo de bajar a arrancar el coche y lo mismo, se ve que el fallo lo da en frío

[Estornudo]

Acabo de llamar a mi mecánico de Jaén que siempre me ha tocado el coche y me dice que con lo que le he comentado de pasarle en frío y esas pequeñas vibraciones a relentí, que casi al 100 % que sea un calentador, pero no sé, me ha comentado que sin problemas, que tampoco es tan urgente el cambiarselos, que lo haga cuando esté por allí, cagoentóloquesemenea

[mtps37]

Acabo de llamar a mi mecánico de Jaén que siempre me ha tocado el coche y me dice que con lo que le he comentado de pasarle en frío y esas pequeñas vibraciones a relentí, que casi al 100 % que sea un calentador, pero no sé, me ha comentado que sin problemas, que tampoco es tan urgente el cambiarselos, que lo haga cuando esté por allí, cagoentóloquesemenea

Es normal que el coche vibre más en frío, sobre todo si tiene algún calentador tocado. Ten en cuenta que no sólo funcionan durante el arranque, sino durante varios segundos más, dependiendo de la temperatura del motor. Cuando está caliente no se necesitan y por eso no sale el fallo de inyección.


Un saludo.

[Estornudo]

Eso mismo me ha dicho el mecánico, pero ya sabes.......leyendo lo que está pasando, te acojonas

[ciberajj]

Yo llevo desde antes del verano así, y no le he notado nada, si acaso un poco más de consumo pero lo achaco a haber echado gasoil del barato.

Yo no creo que el gasoil barato tenga nada malo.

En la gasolinera de Alcampo que uso les suministra Repsol y, de hecho conozco gente de la refinería de Repsol en Coruña y allí cargan directamente las cisternas de Repsol, Cepsa, BP... todas con lo mismo. Si luego le añaden un botecito de no sé qué ya no lo sé.

Exactamente, el negocio de la gasolina en España es un chiringo gobernado por 4 sinvergüenzas que controlan la distribución de combustible, de manera que TODOS los que están (y los que quieran entrar) tienen que acceder al mismo suministrador, con unas condiciones leoninas y, además, haciendo imposible la competencia en el sector.

[ciberajj]

Eso mismo me ha dicho el mecánico, pero ya sabes.......leyendo lo que está pasando, te acojonas

Pues no te agobies hombre, seguro que al final no es más que imaginación tuya, como cierto animal que yo me sé...

[javierito]

Pero siendo un calentador el mensaje solo saldria en frio y no en caliente no?

[Estornudo]

Pero siendo un calentador el mensaje solo saldria en frio y no en caliente no?

Sí, si así está siendo, o así quiero verlo yo después de lo que me han comentado......en frío reconoce el fallo del calentador y se me enciende el mensaje y pasado nada de tiempo y parar se me quita.......un ejemplo, anoche que hacía un relentazo de copón y llevaba el coche parado como unas 4 horas, arranque para moverlo de sitio que lo tenía lejos y me salió el mensaje, lo paré y me fuí como a la hora y al arrancar de nuevo, ya no salio el mensaje.

El mensaje me sale siempre que lo arranco después de llevar muchas horas parado, en cuento lo muevo y lo paro y lo vuelvo a arrancar, ya no sale el mensaje.

[javierito]

Si es asi lo mas seguro es que sea calentadores. No leí nada de que te saliera en frio y por eso me fuí por un inyector de cabeza

[Estornudo]

Donde llevarías el coche para comprobarlos y cambiarlos si es el caso??

Talleres tipo feuvert, podría ser??

[javierito]

Si tienes un polimetro lo podrias hacer tu mismo comprobando la continuidad en cada uno de ellos. Aqunque ya no se como se hara para el caso en que no de el suficiente calor y dudo que la centrlita de nuestro coche mida eso.

Ya te digo, coges uno por uno, los descnectas y con el polimetro en continuidad, colocas una pinza al motor y otra a donde va colocado el conector, si pita el polimetro es que está bien

[Estornudo]

No tengo ni polimetro ni la herramienta para quitarlos, por eso lo digo.