Buenas!!!
Escribo este hilo porque hoy me he enterado de que a una compañera de trabajo se le ha estropeado la Scenic. Tiene una GSII del año 2005, 1.9 dci, Luxe Dynamiq de 7 plazas y 85.000 kms.
Según lo que me ha explicado, a los 4 minutos (aprox) de arrancar, comenzó a salirle una gran nube de humo blanco por el tubo de escape estando parada en un semáforo. Tras ver y oler la nube de humo, apagó el motor y llamó a la grua.
Comenta que el humo olía mucho a aceite y a quemado. Según el taller al que ha llevado el coche, el turbo está dañado.
Por lo relatado, creo que es un fallo de la junta de culata/culata y que, al comenzar a quemar aceite, los gases con vapor de aceite a una temperatura excesiva han dañado el turbo. Con esta poca info, ¿me podríais dar vuestras impresiones? Y los profesionales del foro, ¿podríais darme una estimación a ojo de buen cubero, de lo que podría llegar a subir?.
Muchas Gracias y Disculpad las Molestias.
Averia Scenic Compañera Trabajo
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Mitsubishi ASX Motion 1.6D-ID Bronze Radiant
El Patriotismo es la Virtud de los Depravados. Oscar Wilde.
Dios Mío, líbrame de mis amigos, que de mis enemigos ya me encargo yo. Voltaire.
Donde no llega tu Calidad, llegan tus Huevos. CARLES PUYOL
Seny, Pit i Collons!. TITO VILANOVA. DEP
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Voy a darte la mia con la casi seguridad de equivocarme, pero por los sintomas que te ha comentado, no creo que la averia principal sea culata. Digo esto por lo que ya conocemos como se las gastan nuestros turbos. Por otro lado y a falta de conocer si antes de arrancar ya habia estado circulando. Digo esto puesto que en 4 minutos dificil que el coche queme la junta desde parado sin ni tan siquiera ver si ha subida de temperatura del agua del coche.
Dicho esto, creo y espero que solo se trate del turbo, con lo que su coste, dependiendo de si el turbo es nuevo o recuperado variará.
Por otro lado, si quiere una reparación chapó, ya sabes que taller recomendarle si no le convence donde lo tiene.
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Dicho esto, creo y espero que solo se trate del turbo, con lo que su coste, dependiendo de si el turbo es nuevo o recuperado variará.
Por otro lado, si quiere una reparación chapó, ya sabes que taller recomendarle si no le convence donde lo tiene.
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El punto de partida para tu nueva vida llega cuando te das cuenta que puedes aprender cualquier cosa que necesites para lograr las metas que te has fijado. Esto significa que no hay límites en lo que puedes ser, tener o hacer.
Brian Tracy
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miquelangeldj
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Yo también me inclino por el turbo, a la vista de los síntomas.
Scenic 1.9 dCi-120 Luxe-Privilege. Amarillo Otoño Integral. (Nov 04) ESP. Nervasport 17"+Brigdestone Turanza T001 225/45. Amortiguadores Bilstein B6. Chapa EGR. Techo panorámico. Faros Xenón+Leds Posición. Cabasse 4x40 Carminat. Climazul. Antiniebla doble. Pilotos Hella Transparentes. Chapa Protectora Maletero. Parrot 3200. Tapón Azul. Cofre Maletero. Sensor de aparcamiento electromagnético. Oskeleds by Yatocaba & Fran_Vamo. Aros by Matriki: Start/Stop+Cierre+Clima. Leds IKEA en maletero y portón by Challenge. Aro retro by Icaro. Virandeira de Sargadelos
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Gracias Nisus y MiquelangelDJ!!!
Dioni, el "problema" es que es de Sabadell, y trabajó en Renault, así que por ahí, igual saca descuentazo, amén de que Sant Andreu no le queda cerca de casa... Sino, ya sabes a qué taller los mando....
Por lo que recuerdo de su explicación, fue al coger el coche para ir a comprar, sacándolo del parking. Apenas hace autopista ni viajes largos, sólo ciudad: trabajo, las peques al cole, compras.....
Lo del turbo, ¿al averiarse no saca la nube de humo por el capó, en lugar del tubo de escape, por lo de la autoignición? Al menos eso tenía entendido. Por lo poco que sé, en los coches más antiguos, como el R19 de mi padre, si salía una nube de humo blanco por el tubo de escape, era la culata...
No sé, yo hablo desde mi ignorancia....Igualmente, Muchas Gracias Nisus y MiquelangelDJ!!!!!
Y Gracias a tod@s l@s que intervengáis!!!!
Dioni, el "problema" es que es de Sabadell, y trabajó en Renault, así que por ahí, igual saca descuentazo, amén de que Sant Andreu no le queda cerca de casa... Sino, ya sabes a qué taller los mando....
Por lo que recuerdo de su explicación, fue al coger el coche para ir a comprar, sacándolo del parking. Apenas hace autopista ni viajes largos, sólo ciudad: trabajo, las peques al cole, compras.....
Lo del turbo, ¿al averiarse no saca la nube de humo por el capó, en lugar del tubo de escape, por lo de la autoignición? Al menos eso tenía entendido. Por lo poco que sé, en los coches más antiguos, como el R19 de mi padre, si salía una nube de humo blanco por el tubo de escape, era la culata...
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Es que esos síntomas no me casan con la junta de la culata. Yo he fundido varias y no me cuadra. Coincido con Nisus en que en cuatro minutos no hay tiempo de darle un calentón, aunque podría haberlo tenido en el trayecto inmediatamente anterior, pero supongo que lo habría visto en le cuadro. No sé como actuaría el coche pero me imagino que cuando sube la temperatura debe pitar, ¿no?
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
El coche no le pitó en ningún momento: por norma general, cuando algo le pasa al turbo, debería salir un mensaje de "Revisar Inyección" o algo similar, ¿no?. Porque a ella no le salió nada de nada, simplemente, le comenzó a salir el humo y listos...
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
a mi me suena al turbo, y de ser asi medianamente a tenido suerte de que no se acelerase y gripara completamente.
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
El turbo puede irse sin aviso previo.
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Ese es justo el kid de la cuestión. Cuando el aceite pasa a la admisión se produce la autoingnición, con lo que debería habersele acelerado. Si no se parase a tiempo, el destrozo tampoco sería como principal la junta de culata, si no que sería más bien general...cigueñal, bielas....vamos, motor nuevo. Ya te digo, todo sea una tontería, pero creo y como digo, deseo que solo esté el turbo cascado.
Otro caso ya sería que fuese cualquier manguito roto cuyo liquido hubiese caído sobre el escape, de ahí la humareda y en el conce quieran ganarse la vida. Son suposiciones, pero ya sabes que cosas peores se han visto.
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Otro caso ya sería que fuese cualquier manguito roto cuyo liquido hubiese caído sobre el escape, de ahí la humareda y en el conce quieran ganarse la vida. Son suposiciones, pero ya sabes que cosas peores se han visto.
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Ya he vivido en mis carnes lo del taller que quiere forrarse a costa del cliente.... 
Por lo que me ha comentado, el turbo no se aceleró, no tuvo que calarlo, se apagó con el botón, sin más. El del taller de confianza, que no el conce en el que trabajó, le ha dicho que lo primero que ha visto, así, recién desmontado y sin mirar a fondo, es que el turbo está dañado.
No sé, en cuanto el mecánico hable con ella, le preguntaré a ver qué le ha dicho.
Dice que no quiere deshacerse del coche, que está nuevo (doy fe), y que si hace falta, como tiene otro coche (Clio) y una moto, que se apañará hasta que pueda arreglar la Scenic, guardándola en el parking mientras tanto.
A parte del turbo, en esta clase de averías, ¿qué más suele caer, como norma general?
Muchas Gracias a Tod@s!!!
Por lo que me ha comentado, el turbo no se aceleró, no tuvo que calarlo, se apagó con el botón, sin más. El del taller de confianza, que no el conce en el que trabajó, le ha dicho que lo primero que ha visto, así, recién desmontado y sin mirar a fondo, es que el turbo está dañado.
No sé, en cuanto el mecánico hable con ella, le preguntaré a ver qué le ha dicho.
Dice que no quiere deshacerse del coche, que está nuevo (doy fe), y que si hace falta, como tiene otro coche (Clio) y una moto, que se apañará hasta que pueda arreglar la Scenic, guardándola en el parking mientras tanto.
A parte del turbo, en esta clase de averías, ¿qué más suele caer, como norma general?
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Con ese tipo de uso es imperativo cambiar el aceite cada 15000 kilómetros, además de utilizar uno que sea 100% sintético. Yo utilizo uno de Castrol que cumple con la norma específica de Renault (RN710 creo que es, o tal vez RN700, no me acuerdo). Es más juraría que esto viene en el propio manual, algo indicando que si la velocidad media es inferior a ciertos kilómetros por hora los plazos de cambio de aceite se acortan a la mitad.tanke001 escribió: Por lo que recuerdo de su explicación, fue al coger el coche para ir a comprar, sacándolo del parking. Apenas hace autopista ni viajes largos, sólo ciudad: trabajo, las peques al cole, compras.....
GS 2005 1.9dci 120cv no fap luxe privilege rojo fuego dpf + brico luces ikea maletero (brico sugusu) + luces plafones interiores en led blanco + parrot mki9000 instalado por un servidor (brico cyborg ck3000) + alfombra maletero recubierta de goma quita y pon por uno mismo, brico luces ikea guantera y luces ikea consola deslizante by sugusu + tapón azul gracias a Nano, pegatina scenic 3ª luz de freno gracias a Estornudo y Scenica0032, lunas tintadas Solarcheck las más oscuras, precio especial gracias a Nano!. Pantallas en reposacabezas y guantera en proyecto.
http://www.facebook.com/telepizzapontevedra
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
El aceite que usa es el Elf especificado por Rinol, pero los cambios se hacen a los 15.000, tal y como le dijeron en el conce en el que trabajó, y en su taller de confianza en Sabadell, y en otro taller de confianza que tiene, en Cerdanyola.
Yo le comenté que uso el Shell Helix HX7c 5W40, y que desde entonces, me va más suave y hace menos ruido el motor.... También de un Motul 8100 X-Clean que lleva más detergente del habitual, precisamente para estos casos....
Yo le comenté que uso el Shell Helix HX7c 5W40, y que desde entonces, me va más suave y hace menos ruido el motor.... También de un Motul 8100 X-Clean que lleva más detergente del habitual, precisamente para estos casos....
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
El mecánico del taller ha llamado: se ha roto el turbo por poner aceite de mala calidad. Por lo visto, el aceite de mala calidad se ha recalentado y ha reventado el turbo (no hay más detalles por el momento).
Nota: EL ACEITE DE MALA CALIDAD ES EL ELF ESPECIFICADO POR RENAULT.
Tócate los witos....
1240 lauros + iva, creo que con turbo nuevo.
Falta saber si en el conce en el que trabajó ella, le harán mejor precio.
Nota: EL ACEITE DE MALA CALIDAD ES EL ELF ESPECIFICADO POR RENAULT.
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Si lo que te digo, a mi me van a ver mas... 
Gran scenic 7pl 1.6 16v beige pimienta acabado emotion con music-box y pack look. Cristales tintados. Reposabrazos no-luxe. De las pocas que pueden hacer trompos. Brico del limpia trasero. Brico de la toma de corriente 12v. Tornillos antirrobo. Alfombrilla maletero bicapa.
Pegatinas by Nisus.
Rejillas de antinieblas by Dmball, alarma chula by Dmball, tapón azul by Dannysero y 2º antiniebla by Jotake (¡Ostia tú!), (Gracias, gracias chavales)
A todo esto, forero rookie del año 2011 y premio "al pescailla" 2012, gracias a todos.
Si eres culpable...Lo pagarás.
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Falta saber si le han puesto el aceite que le han cobrado...
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Ahí le has dado. No me extrañaría nada que te cobren ELf y te echen 10w40 del bidón... Si no recuerdo mal, he leído algún caso por el foro de alguien al que le han puesto 10w40 y se han quedado tan anchos. Por eso me gusta llevar mi aceite a las revisiones y estar presente en el momento del cambio.miquelangeldj escribió:Falta saber si le han puesto el aceite que le han cobrado...
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Estornudo
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Samu a mi me lo pusieron en las tres primeras revisiones y yo llevo FAP.........hasta que monte el pollo al enterarme del aceite que me tendrían que haber puesto.ciberajj escribió:Ahí le has dado. No me extrañaría nada que te cobren ELf y te echen 10w40 del bidón... Si no recuerdo mal, he leído algún caso por el foro de alguien al que le han puesto 10w40 y se han quedado tan anchos. Por eso me gusta llevar mi aceite a las revisiones y estar presente en el momento del cambio.miquelangeldj escribió:Falta saber si le han puesto el aceite que le han cobrado...
Gran Scenic II 1.9 130 cv FAP 7 plazas (Diciembre-05) Luxe Privilege, Beige Angora, techo abierto panorámico, rueda de repuesto, barras de techo...Bocina neumática by Druida & Joseangel, 2ª luz antiniebla by Pulgas 2, Lunas tintadas by Kuasi & Zonacafe, Rejilla metálica paragolpes by Kdda de Madrid el 06/09/09, vierteaguas by druida, brico limpia trasero by yo, salida auxiliar radiocasette update by ciberajj, cajas rocieras by scenica0032, aro start by veropipo, rejillas antinieblas by dmball & apak, pastillas de freno delanteras by ciberajj, matrículas de metacrilato y alguna cosilla más by Druida.
Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Estornudo escribió:Samu a mi me lo pusieron en las tres primeras revisiones y yo llevo FAP.........hasta que monte el pollo al enterarme del aceite que me tendrían que haber puesto.ciberajj escribió:Ahí le has dado. No me extrañaría nada que te cobren ELf y te echen 10w40 del bidón... Si no recuerdo mal, he leído algún caso por el foro de alguien al que le han puesto 10w40 y se han quedado tan anchos. Por eso me gusta llevar mi aceite a las revisiones y estar presente en el momento del cambio.miquelangeldj escribió:Falta saber si le han puesto el aceite que le han cobrado...
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
El tema ha quedado así: 1500 lauros con turbo nuevo. El aceite es el Elf, cada vez que se lo cambiaban, le daban el aceite sobrante, que era garrafa Elf, todo con factura detallada y demostrable.
El turbo lo cambia en el taller de confianza, pero gracias a los contactos del conce en el que trabajó, va a interponer una reclamación a Renault para que le abonen el Turbo (no la reparación entera, sólo el turbo nuevo), basándose en las facturas de las revisiones, todas con el aceite Elf especificado por el fabricante, la propia Rinol.
Mañana le dan el coche. Ahora, a ver cómo le sale la reclamación....
Gracias a Tod@s por vuestra ayuda y soporte, de parte de la compañera y de mí mismo!!!!
Sois geniales!!!!!
El turbo lo cambia en el taller de confianza, pero gracias a los contactos del conce en el que trabajó, va a interponer una reclamación a Renault para que le abonen el Turbo (no la reparación entera, sólo el turbo nuevo), basándose en las facturas de las revisiones, todas con el aceite Elf especificado por el fabricante, la propia Rinol.
Mañana le dan el coche. Ahora, a ver cómo le sale la reclamación....
Gracias a Tod@s por vuestra ayuda y soporte, de parte de la compañera y de mí mismo!!!!
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Última edición por tanke001 el 22 Nov 2012, 11:26, editado 1 vez en total.
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Re: Averia Scenic Compañera Trabajo
Tiene guasa. Con el aceite preconizado y el turbo cascado. Ahora a saber si es culpa del aceite o del propio turbo.....
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