Lavo el coche con agua a presión y adios pintura

[rod]

Se está pelando la pintura de la chapa del guardafango, esa donde va la bombilla del intermitente y tiene una chapa con el nombre "Alize".

El coche lo compré usado, hace unos años. Creo que el anterior propietario le dio un golpe y cambió el guardafango. Me di cuanta que el de un lado es metálico y el del otro lado es plástico. El guardafango que se está pelando es el metálico. El resto de la pintura del coche, a pesar de que se pasa todo el día al sol, parece que está bien.

El coche no tenía problema de pintura, pero hace unos meses, mientras lo lavaba con agua a presión, al echarle agua sobre el guardafango, se iba quitando la pintura. No se quita toda la pintura, sino una capa. Debajo tiene otra capa de pintura que está bien pegada.

Intenté quitar toda la pintura echándole agua a presión, pero solamente sale parte de ella. Ahora está feo, medio pelado.

No sé si hay algún producto que quite esa capa de pintura y deje la pintura que está debajo. El color es parecido y creo que el coche lucirá mejor si le dejo solo la pintura que le queda debajo. No sé si eso se puede hacer lijando la pintura.

También puedo desmontar los guardafangos y pintarlos yo mismo. Si pinto los guardafangos de diferente color ¿tendré problemas al pasar al ITV? No tengo pintura idéntica a la del coche, pero sí tengo pintura de un color similar. Creo que el coche quedaría bien si pinto ambos guardafangos para que queden del mismo color.

Lo que sí que no hago es ir a Renault a comprarle la pintura original. Antes le pego fuego al coche.

Saludos.

[miquelangeldj]

Las aletas del Scenic II son de plástico. No recuerdo si las del Scenic I lo son. En cuanto a lo de la pintura, pues eso, una chapuza de tomo y lomo la que le deberían hacer en su día. De todas maneras, yo creo que quedará mejor pelado del mismo color que con las dos aletas diferentes al resto del coche.

[rod]

Yo también creo que quedará mejor pelado, el color es parecido al resto del coche. Probé con alcohol y una servilleta, para ver si podía seguir pelando la pintura, pero no se pela. Por partes la pintura está más pegada que por otra. No sé como quitar esa capa de pintura sin cargarme la pintura que está debajo.

Me parece que una vez leí en alguna parte que ahora los coches vienen con los guardafangos de plástico para que se deformen en caso de atropellar algún peatón y de esa manera que el peatón sufra menos daños.

[miquelangeldj]

Supongo que lo que se levanta es el barniz. Estas pinturas metalizadas multicapa llevan una capa de barniz encima del color.

[MADMAX]

hola, pues vaya problemon tienes, a mi me paso algo parecido en el arosa de mi madre, lo llevamos a pintar, y nos lo pintaron mal, y tengo el techo del coche, totalmemte pelado, se le cae la capa de pintura a cachos, una cosa te digo prueba a lavar la zona que esta mal ìntada con una carcher, o llevale a un lavadero con lanza a presion a ver si se consigue quitar, no temgo mucha idea de esto, pero si te sirve mi consejo, un

[alexgijon]

Probablemente, si esa zona se ha repintado, el barniz de la pintura no era precisamente pata negra y se ha levantado. Si lo llevas a lavar con agua caliente a presión, empezará a despellejar la parte que no ha levantado. A mi me pasó con el Seat Ibiza de mi padre, en una solera que había pintado tras un golpe. Con el agua, que sale muy caliente.... No debería pasar, pero.........

[cobram82]

A mi me ocurre lo mismo en los dos paragolpes, se va pelando el barniz y voy cubriendolo con tiras de vinilo para tapar y de paso que no vaya a más

[carajarra]

Yo tengo una solución, sencilla, práctica y barata

Oculto:

¡¡¡¡¡NO LO LAVES!!!!!

Ya en serio, ese problema se produce porque al pintarlo dejan demasiado tiempo desde que pintan el color hasta que le dan la laca. Según me explico un buen pintor recomiendan que no pase mas de media hora desde un paso al otro, el motivo es que cuando pasa ese tiempo la primera mano se le ha "cerrado el poro" y no se "agarra" un producto al otro, si no que crea una capa superficial.

[MARKO]

Cuando hice pintar las de mi Scenic me comentaron ke había dos formas de hacerlo, una a lo bruto, es decir, pintar y a correr, la otra como es normal más cara consiste en darle una capa o dos de un fijador kreo recordar y luego pintar, eso mismo me lo hicieron en las llantas y sin ningún problema.