fallo inyaccion
fallo inyaccion
buenos dias, queria preguntaros por este fallo que me marca el cuadro
me pone fallo inyaccion y a la vez e notado falta de potencia
el mio es un1500 dci 100 cv del año 2005 con 90000 km
os agradeceria algun consejo o algo que me sirviera gracia
me pone fallo inyaccion y a la vez e notado falta de potencia
el mio es un1500 dci 100 cv del año 2005 con 90000 km
os agradeceria algun consejo o algo que me sirviera gracia
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GARCIAGOMEZ
- Novato

- Mensajes: 7
- Registrado: 22 Oct 2012, 23:04
Re: fallo inyaccion
A mi me paso el año pasado y resulto ser fallo de los calentadores pero si notas falta de potencia seguro que es otra cosa es mejor llevarlo y que lo miren con la maquina para salir de dudas.Saludos
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Re: fallo inyaccion
Buenos días mirle, por experiencia ya que me repararon en el conce hace no más de 15 días este fallo es debido a la sonda del sensor de temperatura de la salida de gases. Los síntomas que yo tuve fueron que circulando por autovía se me encendió el testigo de revisar inyección y automáticamente caída de potencia, paraba el motor y arrancando todo normal a los pocos Km otra vez el dichos fallo con pérdida de potencia.
La explicación del conce fue que este sensor estaba defectuoso y media mal la temperatura de los gases de escape (medición de temperatura superior a lo normal) con lo cual la centralita detectaba esta medida errónea de mayor temperatura y entra en modo degradado para no ocasionar ningún problema al motor con lo cual la pérdida de potencia ya que desconecta el turbo.
Esto obviamente aparte de argumentármelo así me lo demostraron con la maleta enchufada a mi scenic II en la cual pode ver que daba efectivamente fallo en este sensor.
Este sensor he estado investigando y no he conseguido encontrarlo en tiendas de repuesto libre, por si quieres ver el tema por tu cuenta decirte, que se encuentra oculto por la parte de atrás del motor y de difícil acceso.
Espero que esta explicación te sirva de orientación.
La explicación del conce fue que este sensor estaba defectuoso y media mal la temperatura de los gases de escape (medición de temperatura superior a lo normal) con lo cual la centralita detectaba esta medida errónea de mayor temperatura y entra en modo degradado para no ocasionar ningún problema al motor con lo cual la pérdida de potencia ya que desconecta el turbo.
Esto obviamente aparte de argumentármelo así me lo demostraron con la maleta enchufada a mi scenic II en la cual pode ver que daba efectivamente fallo en este sensor.
Este sensor he estado investigando y no he conseguido encontrarlo en tiendas de repuesto libre, por si quieres ver el tema por tu cuenta decirte, que se encuentra oculto por la parte de atrás del motor y de difícil acceso.
Espero que esta explicación te sirva de orientación.
Re: fallo inyaccion
Tu coche es igualito al que yo tenia, el mio era de Junio de 2005, reza para que no sea lo mismo que me paso a mi
:
viewtopic.php?t=43258
Yo ya me he pasado a Skoda,(Octavia Combi 1.6 105CV), no quiero Renault ni en pintura.
Suerte.
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Yo ya me he pasado a Skoda,(Octavia Combi 1.6 105CV), no quiero Renault ni en pintura.
Suerte.
Re: fallo inyaccion
A mi me paso y fue por los calentadores. Tenia 3 mal de cuatro y arrancaba bien. Canbiados por mi mismo ( algo arriesgado pero sin problemas) y fuera el fallo
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carfre69
Re: fallo inyaccion
Yo igual pedí los 4 calentadores llave de vaso de 10 larga y al lió ,en renault me pedían 175€ y los 4 calentadores Beru 70€ puestos en casa no es muy complicado el mio es un 130 cv si tenéis alguna duda un saludo
Re: fallo inyaccion
En una tesitura parecida me encuentro yo ahora. 53000 Km y anomalia de inyeccion y testigo de service en el cuadro.
Le he pasado el Clip y tengo el error DF025 que corresponde a anomalia cajetin precalentamiento.
Leyendo he encontrado informacion al respecto, en lqs que se comenta que los pasos a seguir son, la comprobacion de cabeado, conectores, calentadores y por ultimo cajetin de calentamiento.
Una cosa si que tengo clara es llegada la hora de cambiar calentadores, lo que no voy a hacer es.colocar Beru. Son los que lleva de serie y comprobado esta que caen con bastante asiduidad, con lo que elegiré entre Delphi, Champion o Denso por descartar que no sea problema en el diseño del calentador, ya que no seria normal que con los Km que llevo hayan caido.
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Le he pasado el Clip y tengo el error DF025 que corresponde a anomalia cajetin precalentamiento.
Leyendo he encontrado informacion al respecto, en lqs que se comenta que los pasos a seguir son, la comprobacion de cabeado, conectores, calentadores y por ultimo cajetin de calentamiento.
Una cosa si que tengo clara es llegada la hora de cambiar calentadores, lo que no voy a hacer es.colocar Beru. Son los que lleva de serie y comprobado esta que caen con bastante asiduidad, con lo que elegiré entre Delphi, Champion o Denso por descartar que no sea problema en el diseño del calentador, ya que no seria normal que con los Km que llevo hayan caido.
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El punto de partida para tu nueva vida llega cuando te das cuenta que puedes aprender cualquier cosa que necesites para lograr las metas que te has fijado. Esto significa que no hay límites en lo que puedes ser, tener o hacer.
Brian Tracy
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Re: fallo inyaccion
Os dejo unas capturas de la info encontrada por si alguien necesitara de ellas correspondientes al error DF025.
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No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
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Brian Tracy
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carfre69
Re: fallo inyaccion
Tienes razón nisus tenemos que ir probando para saber cuales duran mas , Yo en mi caso no pase el clip , medí la resistencia de las bujias
Re: fallo inyaccion
Cual es exactamente la resistencia de las bujias de precalentamiento exactamente. En la documentacion que os he adjuntado? es un dato que aparece pero es ilegible.
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Brian Tracy
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Re: fallo inyaccion
Finalmente los he comprado NGK, 60€ los cuatro. A ver sí saco un rato el sábado por la mañana y me lío a cambiarlos aunque me falta acabar se hacerme con todos los útiles y herramientas necesarias.
También me gustaría hacer el brico para subirlo a la biblioteca del foro. Veremos a ver.
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También me gustaría hacer el brico para subirlo a la biblioteca del foro. Veremos a ver.
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Brian Tracy
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Re: fallo inyaccion
Hola Nisus, justamente este puente me ha aparecido el mensaje de anomalia inyección, e ire al taller a ver que mensaje da la maquina. Me interesa mucho lo que le hagas por si es mi caso. Un saludo.
Re: fallo inyaccion
El cambio ya está hecho, lo que no he podido hacer es el brico para subir a la biblioteca, pero creo que con un poco de suerte estaré unos días algo liberado, a ver si me puedo entretener y hacerlo.
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Brian Tracy
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