Buenas a todos,
Les cuento el extraño que me hizo el coche:
Después de ir circulando en 5ª a 120-130 durante unos 30 km, suelto el acelerador y vuelvo a acelerar estando en ese momento en una pendiente larga. Al volver a acelerar noto que el coche pierde potencia y va disminuyendo la velocidad, a pesar de que sube de revoluciones. Total que me dejo ir y me paro después de terminar la pendiente y comenzar una bajada. Paro el coche y acelero en punto muerto y sube de revoluciones sin problema. Intento arrancar en 1ª y nada, no tiene potencia para moverse. Vuelvo a darle unos acelerones y pruebo a arrancar y entonces vuelve a tener potencia y arranca sin problemas. El coche tiene 160.000 km. Ya me hizo eso mismo a alta velocidad (aunque esa vez no tuve que parar, sino que aceleré y se le quitó) teniendo unos 100.000 km. Los filtros de gasoil y aire están bien, no tienen ni 15000 km.
He leído acerca de la válvula de recirculación, pero no se si previo a su rotura se dan estos síntomas que cuento.
Agradezco vuestros comentarios.
Saludos a todos,
Pérdida momentánea de potencia Scenic 2 (2005)
Re: Pérdida momentánea de potencia Scenic 2 (2005)
Creo que con limpiarla vale.
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Re: Pérdida momentánea de potencia Scenic 2 (2005)
Podría ser la válvula EGR sucia... pero ya sabes que estos motores son una lotería.
Yo que tú haría revisar también la presión del soplado del turbo.
Suerte!
Yo que tú haría revisar también la presión del soplado del turbo.
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Renault Grand Scénic 2.0 DCI 150 CV año 2007 (julio) gris pimienta, llantas aleación 205/55 R17 91V, DVD de techo, Bluetooth, Audio Connection Box, barras de techo originales - NO FAP gracias a Diosssss
Re: Pérdida momentánea de potencia Scenic 2 (2005)
No puede ser que baje de velocidad y suban las rpm a la vez en una caja manual.
Si es así, embrague jodido
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Re: Pérdida momentánea de potencia Scenic 2 (2005)
+1, te empieza a patinar el embragueKatxurri escribió:No puede ser que baje de velocidad y suban las rpm a la vez en una caja manual.
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