Cambio soporte motor

[Collado]

Buenas foreros.
Desde hace unos días, notaba que al acelerar se movía la palanca del cambio adelante y atrás, claro síntoma de rotura de soporte del motor.

IMAG0106.jpg

Como por la crisis estamos mu malitos, me fui a comprarlo, y me aventuré a cambiarlo yo mismo.
Únicamente es necesario levantar el coche y con una llave de carraca y vaso de 16mm,(llave fija de 16mm también en el caso del lado de más diámetro pues lleva tuerca), quitar los dos tornillos hexagonales que lo sujetan que se ven en la imagen.
La pieza sale sin esfuerzo y se coloca igualmente, sin necesidad de sujetar motor ni nada por el estilo, y en 15 minutos incluyendo cerveza y cigarro puesto que la postura, si no tienes foso, es un poco incómoda, está cambiado.

IMAG0114.jpg

IMAG0109.jpg

IMAG0108.jpg

En estas dos ultimas fotos se ve el estado de la goma.
Espero que os sirva este brico, y así poder ahorrar unas pelillas, ya que por 22 € que me costó en una casa de repuestos, tenemos solucionado un problema más.

[MadMax66]

Muy útil el brico, ¡gracias!
A mi me pasa también, aunque mi gordi es de la 2ª generación, y en el taller oficial me piden para arreglarlo... 300 euros !!!!

[taer75]

Ese tambien se lo he cambiado yo, en mi caso menos mal que alquilé un box de taller (cambié tambien amortiguadores traseros), por que con la carraca grande no fui capaz de aflojar los tornillos. Al final pistola neumatica y mano de santo
Engo pendiente (como tantas otras cosas incluso mas importantes) cambiar (al menos mirar estado) el soporte del lado del copiloto que hace unos meses le noté una grietecilla.

[MadMax66]

Pues vaya mierda de soportes, ¿no? A mí no ha aguantado ni los 100.000 kms.
Sumo y sigo con las averías y problemas en este coche...

[taer75]

Pues vaya mierda de soportes, ¿no? A mí no ha aguantado ni los 100.000 kms.
Sumo y sigo con las averías y problemas en este coche...

Yo se lo he cambiado con casi 190.000 km, es una pieza de desgaste, tiene caucho y goma y creo que con los años, e ir a la intemperie mas los km, no es extraño que ceda. Es solo mi opinion.
¿Cuantos km tendria que durar al 100%?

[MadMax66]

Pues vaya mierda de soportes, ¿no? A mí no ha aguantado ni los 100.000 kms.
Sumo y sigo con las averías y problemas en este coche...

Yo se lo he cambiado con casi 190.000 km, es una pieza de desgaste, tiene caucho y goma y creo que con los años, e ir a la intemperie mas los km, no es extraño que ceda. Es solo mi opinion.
¿Cuantos km tendria que durar al 100%?

Casi el doble que yo... ¡que suerte! Me parece muy caro lo que me cobran en el taller oficial, pero tampoco me fío de hacerlo en otro sitio, en fin...

[Collado]

Brico enviado para subirlo al índice general

[romanovictor]

Brico enviado para subirlo al índice general

Ya está operativo

[frankwolf]

Apuntado queda para el futuro! merci!

[Collado]

Ok, thanks...

[pedober]

Ese lo cambie con 90.000km. y el del motor (lado acompañante) con 70.000km. Tengo la suerte de tener foso, por donde yo vivo hay muchos badenes y muchos baches.

Saludos.-

[guiske]

Pues a mi este taco no me duro ni 60.000km, cada vez que metia primera para salir me hacia un clack muy fuerte parecia que se partia la caja cambios

[juanma3cx]

Gracias amigo collado. gracias a tu hilo me he animado a comprarlo-cambiarlo. Sin problemas. 10 minutos y perfecto. el viejo estaba destrozado. gracias

[Collado]

Aquí estamos. Para ayudarnos.

[MadMax66]

Ese lo cambie con 90.000km. y el del motor (lado acompañante) con 70.000km. Tengo la suerte de tener foso, por donde yo vivo hay muchos badenes y muchos baches.

Saludos.-

¿Podéis comentar qué efectos tiene en el coche tener estos soportes estropeados?
Quiero decir que cómo se nota, si vibra el motor, si funciona raro, etc.
A mí por un solo soporte el taller oficial me cobra más de 300 euros...
¡¡¡ Gracias compis !!!

[juanma3cx]

Yo lo que notaba era ahora en invierno, por las mañanas con el coche frio que tiritaba al arrancarlo. Además al acelerar la palanca de cambios se movia mas de lo normal. Al cambiar los soportes, y al menos 1, algo se nota. No tiene tanto juego el motor ya que la holgura de las piezas de goma es menor. Lo ideal es cambiar los 3, puesto que al estar uno mal repercute en los demas acelerando su desgaste normal. Me lo he tomado como mecanica preventiva. saludos

[Collado]

Yo lo que notaba era ahora en invierno, por las mañanas con el coche frio que tiritaba al arrancarlo. Además al acelerar la palanca de cambios se movia mas de lo normal. Al cambiar los soportes, y al menos 1, algo se nota. No tiene tanto juego el motor ya que la holgura de las piezas de goma es menor. Lo ideal es cambiar los 3, puesto que al estar uno mal repercute en los demas acelerando su desgaste normal. Me lo he tomado como mecanica preventiva. saludos

[MadMax66]

Yo lo que notaba era ahora en invierno, por las mañanas con el coche frio que tiritaba al arrancarlo. Además al acelerar la palanca de cambios se movia mas de lo normal. Al cambiar los soportes, y al menos 1, algo se nota. No tiene tanto juego el motor ya que la holgura de las piezas de goma es menor. Lo ideal es cambiar los 3, puesto que al estar uno mal repercute en los demas acelerando su desgaste normal. Me lo he tomado como mecanica preventiva. saludos

[Angekcc]

Pues, puede ser lo que me pase a mí en la palanca de cambios. Hace cosas raras al embargar. Pesaba que era el embrague o líquido de la transmisión. Lo llevo a taller Renault pero no me han solucionado el problema. Tiene lógica que sean los soportes. Porque habéis cambiado 1 en vez de los 3? Sólo es accesible 1?

Enviado desde mi UMI C1