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tapa superior del motor
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Rober-rober
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Re: tapa superior del motor
La foto suena a n73....
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[html]1.9 dci 130cv. de luxe privilege gris eclipse.Portamatriculas delantero y trasero cromados. Aro start-stop & clima by Matriki. Tapones valvulas de ruedas cromados. Bombillas de cruce nigth breaker (osram) Rejillas efecto cromo-mate by Enela .Rejillas protección anti-niebla & protección electronica by d5mball.<br />
<br />[/html] jack 3,5 para musica by tentachon.
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Re: tapa superior del motor
Yo creo que la tapa se la ponen para "acongojar" al personal, a los novatillos como yo que no tenemos ni idea de mecánica. 
El primer día con el coche en casa y lo primero que haces es abrir el capó para ver qué fiera te has comprado. Eso sí, te acuerdas de cómo se abre porque te lo explicaron en el concesionario; acostumbrado a los muebles Ikea que son de esos que tiras de la manilla y la puerta se queda abierta, se te olvida que tienes que poner la varilla de sujección y casi te abres la cabeza. Después del monumental susto (ese capó pesa como un muerto) decides meter la mano en el motor cuando te das cuenta de que no hay lugar por donde hacerlo... y mientras le das unos meneos a los "tubos gordos" para ver si están bien prietos (como si uno supiera lo que está haciendo, pero también con cuidado de no romper nada) no puedes apartar la vista de esas letras "Renault 1.5dCi" que parece que están diciendo... "chavaaaaal, no metas la mano que esto es más complicado que el F1 de Alonso..."
Y así pasan los años hasta que descubres un foro como éste
y comienzas las incursiones poco a poco. Yo, hasta hace unos meses pensaba que esa tapa formaba parte del bloque motor, ahí es nada... 
El primer día con el coche en casa y lo primero que haces es abrir el capó para ver qué fiera te has comprado. Eso sí, te acuerdas de cómo se abre porque te lo explicaron en el concesionario; acostumbrado a los muebles Ikea que son de esos que tiras de la manilla y la puerta se queda abierta, se te olvida que tienes que poner la varilla de sujección y casi te abres la cabeza. Después del monumental susto (ese capó pesa como un muerto) decides meter la mano en el motor cuando te das cuenta de que no hay lugar por donde hacerlo... y mientras le das unos meneos a los "tubos gordos" para ver si están bien prietos (como si uno supiera lo que está haciendo, pero también con cuidado de no romper nada) no puedes apartar la vista de esas letras "Renault 1.5dCi" que parece que están diciendo... "chavaaaaal, no metas la mano que esto es más complicado que el F1 de Alonso..."
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y comienzas las incursiones poco a poco. Yo, hasta hace unos meses pensaba que esa tapa formaba parte del bloque motor, ahí es nada... Scenic II 1.5 DCI 105 CV Dynamique Gris / Eclipse del 2006, 158.000 km y encantado
2 x Problemas: AA tras OTS, pieza del motor de nombre 422€)
2 x Apaños logrados: reparación ventilador interior, instalación de un par de LEDs tipo T10 en plafón interior... lo sé, muy chungo poner esto como un logro pero bueno, todo se andará :D
2 x Problemas: AA tras OTS, pieza del motor de nombre 422€)
2 x Apaños logrados: reparación ventilador interior, instalación de un par de LEDs tipo T10 en plafón interior... lo sé, muy chungo poner esto como un logro pero bueno, todo se andará :D
Re: tapa superior del motor
“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
Re: tapa superior del motor
La llevo desde hace 98.000 km y no me molesta, si esta ahí por algo será, abro el motor lo justo ( cambios de bombillas, niveles y demás), para lo cual me da igual que esté ahí la tapa.
También entiendo que haya gente que le guste no verla y apreciar el motor completo, tú mismo. brb: Una cosa después de cerar el capó como dios manda, lo siguiente que debes de hacer es poner en la firma que montura llevas
También entiendo que haya gente que le guste no verla y apreciar el motor completo, tú mismo. brb: Una cosa después de cerar el capó como dios manda, lo siguiente que debes de hacer es poner en la firma que montura llevas
Scenic II corto 1.5 DCI 105 CV Dynamique Rojo Duque - Consola central deslizante - Techo Electrico - ACB - Parrot 3100 - Portagafas - Tapon azul - 2ª luz antiniebla - Rejillas antiniebla by Elanjo and Dmball - Aro plateado arranque y Megastar FM - Sensores traseros aparcamiento - Pegatina Foroscenic by Dannysero- Espejo electrocrómico by Asturiano
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romanovictor
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Re: tapa superior del motor
bmb escribió:...., se te olvida que tienes que poner la varilla de sujección y casi te abres la cabeza. Después del monumental susto (ese capó pesa como un muerto) ....
La III trae hidraulicos, toda una comodidad
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anjo140701
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Re: tapa superior del motor
Con la tapa queda todo mas recogidito 
Re: tapa superior del motor
A ver ahora si aparece una firma en condiciones...trasgu_2 escribió: brb: Una cosa después de cerar el capó como dios manda, lo siguiente que debes de hacer es poner en la firma que montura llevas
Scenic II 1.5 DCI 105 CV Dynamique Gris / Eclipse del 2006, 158.000 km y encantado
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2 x Apaños logrados: reparación ventilador interior, instalación de un par de LEDs tipo T10 en plafón interior... lo sé, muy chungo poner esto como un logro pero bueno, todo se andará :D
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Re: tapa superior del motor
elanjo, he visto la foto de tu motor... y mi pregunta es, teniendo la misma motorización que el mío ¿cómo es posible que en el tuyo pueda uno comer sopa y en el mío me diese hasta miedo meter la mano de la cantidad de mierda que había? que cuando lo desmonté me pareció ver unos ojos al acecho detrás de la perilla del gasoil y tuve que parapetarme detrás la puerta del acompañante!!
No, en serio, menudo trabajo de mantenimiento que le tienes hecho, enhorabuena
Es otra lección que he aprendido en el foro, tenerlo bien presentado ayuda a la hora de conocer mejor el coche.
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2 x Apaños logrados: reparación ventilador interior, instalación de un par de LEDs tipo T10 en plafón interior... lo sé, muy chungo poner esto como un logro pero bueno, todo se andará :D
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Re: tapa superior del motor
la solucion se llama W40, es el truco de Elanjo para mantenerlo asíbmb escribió:elanjo, he visto la foto de tu motor... y mi pregunta es, teniendo la misma motorización que el mío ¿cómo es posible que en el tuyo pueda uno comer sopa y en el mío me diese hasta miedo meter la mano de la cantidad de mierda que había? que cuando lo desmonté me pareció ver unos ojos al acecho detrás de la perilla del gasoil y tuve que parapetarme detrás la puerta del acompañante!!
No, en serio, menudo trabajo de mantenimiento que le tienes hecho, enhorabuena
Es otra lección que he aprendido en el foro, tenerlo bien presentado ayuda a la hora de conocer mejor el coche.
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romanovictor
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Re: tapa superior del motor
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Re: tapa superior del motor
“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
Re: tapa superior del motor
romanovictor escribió:[html]<iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/jsEPgw09CRQ" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>[/html]
Scenic II corto 1.5 DCI 105 CV Dynamique Rojo Duque - Consola central deslizante - Techo Electrico - ACB - Parrot 3100 - Portagafas - Tapon azul - 2ª luz antiniebla - Rejillas antiniebla by Elanjo and Dmball - Aro plateado arranque y Megastar FM - Sensores traseros aparcamiento - Pegatina Foroscenic by Dannysero- Espejo electrocrómico by Asturiano