consejo compra scenic 2 con nuevos faros

[kompont]

Hola a todos . hace un año me vendi mi scenic 2 cansado de los chillido de los frenos, de cambiar soportes motor, de cambiar todos los años calentadores...en fin. Ahora hecho de menos su espacio. Estoy mirando una scenic 2 pero la que le cambiaron los faros delanteros y traseros.
Mi pregunta es esta: aparte de los faros cambiaron mas piezas para arreglar los defectos anteriores?? si es esi iria a por ella de cabeza.
gracias de antemano.

[ Comentario creado desde movil ]

[miquelangeldj]

Supongo que te refieres al Scenic posterior al primer restyling. ¿A qué defectos te refieres?

[ICARO]

Si te refieres a problemas de motor (casquillos de biela, cuadro, compresor AA, etc.) los problemas son exactamente los mismos, cambió el "look" en el reestiling pero nada más.

[romanovictor]

En la III parece que estos problemas están solucionados, pero todavía es un poco pronto, ya los hay que pasan de 100.000 sin problemas del estilo.

[DavidScenic]

Yo tengo scenic 2 del 2008, y casi 75.000km

No tiene muchos km aún y supongo que será pronto, pero ya he pasado un invierno en el sur, con más de una ola de frio, y sin problemas para arrancar, no noto nada de los tacos, ni chirrido...

Tampoco, con los 4 años que tiene y el sol de justicia que hace aquí, ha dado problemas el display, así que por ahora confío en que esta última hornada que fue de las mías, viniera mejor acabada, porque por ahora no he tenido ningún problema en los 23.000km que llevo con el (desde 1os de Diciembre del 2011)

[javierito]

Si buscas la scenic 2 restyling, que no sea ni la 1.5 dci, ni la 1.9 dci 120cv, si es diesel, en gasolina, la 1.6 no ha dado muy buenos resultados de bobinas y mas cosas, Icaro te podria decir. Por lo demas, cuadros que se funden......etc etc

[ICARO]

Si buscas la scenic 2 restyling, que no sea ni la 1.5 dci, ni la 1.9 dci 120cv, si es diesel, en gasolina, la 1.6 no ha dado muy buenos resultados de bobinas y mas cosas, Icaro te podria decir. Por lo demas, cuadros que se funden......etc etc

Mi unidad ha salido defectuosa, es un hecho, pero mecánicamente resulta ser más fiable de lejos que los dci, como quiera que las motorizaciones diesel y gasolina comparten electrónica al 90%, la afirmación no es correcta, javierito, yo he tenido muy mala suerte.

Si embargo, no son pocos los 1.6 16V que no han tenido practicamente ningún problema.

[user-18766]

yo tengo la scenit 1 fase 2 1.9 dci y tiene casi 400.000 kilometros y demomento no tuvo ningun cambio de casquillos ni calentadores ni nada de dentro del motor, el resto de piezas supongo que como todos ira por desgaste

[javierito]

Si buscas la scenic 2 restyling, que no sea ni la 1.5 dci, ni la 1.9 dci 120cv, si es diesel, en gasolina, la 1.6 no ha dado muy buenos resultados de bobinas y mas cosas, Icaro te podria decir. Por lo demas, cuadros que se funden......etc etc

Mi unidad ha salido defectuosa, es un hecho, pero mecánicamente resulta ser más fiable de lejos que los dci, como quiera que las motorizaciones diesel y gasolina comparten electrónica al 90%, la afirmación no es correcta, javierito, yo he tenido muy mala suerte.

Si embargo, no son pocos los 1.6 16V que no han tenido practicamente ningún problema.

Jose, entonces creo que deberias de haber cambiado antes de coche

[ICARO]

¡ay, si tuviese dinero! voy a ver si le pido una subvención al gobierno

[kompont]

Gracias por los consejos, la que he mirado es la 1.9dci 130 cv, del 2008 con 96000km salio buena? He mirado otra del 2007 con 80000 km y el mismo motor pero con cambio automático. Me da un poco de yuyu el cambio automático, sabeis si dio problemas?
Ya se que pregunto mucho pero prefiero asegurarme jeje.
Gracias.

[DavidScenic]

Si buscas la scenic 2 restyling, que no sea ni la 1.5 dci, ni la 1.9 dci 120cv, si es diesel, en gasolina, la 1.6 no ha dado muy buenos resultados de bobinas y mas cosas, Icaro te podria decir. Por lo demas, cuadros que se funden......etc etc

Podrías decir por qué? Yo tengo como he dicho la scenic 2 del 2008, con los faros nuevos, osea restyling, 1.5dci 105cv, y a día de hoy 0 problemas de motor/tacos/paralelo de ruedas/turbo...

Desde inicios de Diciembre del 2011 hasta hoy, le he hecho unos 25.000km, le pasé la revisión en Julio a los 18.000km (por confusión mía) con un limpia-motores + luego aditivo, y no me ha dado problemas, y hay días que hago medias, en el mismo trayecto de siempre, de 4.6l, yendo un poco por encima de lo que marcan las señales (tengo 2 tramos, uno a 80, que normalmente voy a 85+-, y otro a 100 que pongo el regulador a 104).

De vez en cuando le meto montaña también, y en ciudad apenas lo cojo.

[javierito]

Si buscas la scenic 2 restyling, que no sea ni la 1.5 dci, ni la 1.9 dci 120cv, si es diesel, en gasolina, la 1.6 no ha dado muy buenos resultados de bobinas y mas cosas, Icaro te podria decir. Por lo demas, cuadros que se funden......etc etc

Podrías decir por qué? Yo tengo como he dicho la scenic 2 del 2008, con los faros nuevos, osea restyling, 1.5dci 105cv, y a día de hoy 0 problemas de motor/tacos/paralelo de ruedas/turbo...

Desde inicios de Diciembre del 2011 hasta hoy, le he hecho unos 25.000km, le pasé la revisión en Julio a los 18.000km (por confusión mía) con un limpia-motores + luego aditivo, y no me ha dado problemas, y hay días que hago medias, en el mismo trayecto de siempre, de 4.6l, yendo un poco por encima de lo que marcan las señales (tengo 2 tramos, uno a 80, que normalmente voy a 85+-, y otro a 100 que pongo el regulador a 104).

De vez en cuando le meto montaña también, y en ciudad apenas lo cojo.

De verdad que no has escuchado nada sobre los casquillos?

Si bien es cierto que no todas las unidades estan padeciendo este problema, ya sea por falta de kilometros, o que ha coincidido una partida buena de estos casquillos, tienes un 70% de posibilidades de que gripe el motor en las motorizaciones que digo mas arriba.

[javierito]

Gracias por los consejos, la que he mirado es la 1.9dci 130 cv, del 2008 con 96000km salio buena? He mirado otra del 2007 con 80000 km y el mismo motor pero con cambio automático. Me da un poco de yuyu el cambio automático, sabeis si dio problemas?
Ya se que pregunto mucho pero prefiero asegurarme jeje.
Gracias.

El cambio automatico que montaba la 1.9 130cv era el antiguo de 4 velocidades. El que montaba el nuevo era el 2.0 dci.

[DavidScenic]

De verdad que no has escuchado nada sobre los casquillos?

Si bien es cierto que no todas las unidades estan padeciendo este problema, ya sea por falta de kilometros, o que ha coincidido una partida buena de estos casquillos, tienes un 70% de posibilidades de que gripe el motor en las motorizaciones que digo mas arriba.

Si, si que he escuchado, pero no se, yo por ahora no tengo ningún síntoma, pero también habría que estudiar el trato que se les ha dado a los afectados. Está claro que si hay un fallo generalizado es para preocuparse, pero de esos 25.000km +-, el 95% ha sido todo autovía, por lo tanto es un motor que no ha sufrido arranques-paradas en ciudad e intento también no pegarle acelerones en frio. Cuando le hice el cambio de aceite el mecánico me dijo que el motor tenía muy buen sonido, que no sonaba nada raro.

Al igual que por ejemplo tampoco he tenido problema con las ventanillas, taco de motor, no noto que la EGR esté mal porque el coche tiene bastante fuerza para ser el "milqui"... Todo esto empecé a leerlo poco después de tener el coche, pero ya os digo por ahora problemas de este tipo no tengo, ni síntomas, cruzaré los dedos jaja.

Al mínimo síntoma, lo digo por aquí.

[javierito]

Al mínimo síntoma, lo digo por aquí.

Esperemos que no

[alex]

DavidScenic disfruta de tu coche tranquilamente, la planta de Valladolid que hace el 1.5 fabrica 1,2 millones (sí, millones) de motores al año, siento que algunos casquen y que Renault no les dé una solución gratuita o acorde, pero debes saber que decir que el 70% de ellos fallan es simplemente un dato inventado, podría haber dicho el 0,07% y tendría el mismo valor argumental. En realidad ninguno lo sabemos.
Por ejemplo, mi Scenic II del 2004 con más de 150.000km lleva el cuadro, motor, turbo, EGR y compresor AA de origen pero claro no voy al hilo correspondiente a meter el dedo en el ojo 'pues a mí no me ha pasado' porque no tiene sentido.

Volviendo a la pregunta del hilo, el más fiable es el 2.0 dci de origen nissan (esperemos que su sucesor 1.6dci también lo sea :-) y los 2.0 gasolina.

En cuanto a la versión, cuanto más moderno (2004-2011) menos fallos, como muestran tanto la encuesta de la OCU como la estadística del ADAC, partiendo de datos y metodologías totalmente diferentes. Pero por otro lado, más caro es, cuanto más moderno por lo que tendrás menos dinero disponible, en general y para reparaciones. Sólo tú sabes cual es tu punto de inflexión idóneo. Yo finalmente me decidí por uno del año pasado como segundo coche, pero antes había estado mirando del 2008 como tú.

Saludos y mucha suerte con la elección cualquiera que sea.

[kompont]

Bueno, mañana me traen para ver un 1.9 dci de 130 cv acabado privilege. Las fotos que me han enseñado tienen muy buena pinta, así que si mañana en directo me convence a mi y a mi family pues...ya os cuento si vuelvo al club scenic...que va a ser que sí.
Gracias por los consejos...mañana os cuento!!!!

[javierito]

DavidScenic disfruta de tu coche tranquilamente, la planta de Valladolid que hace el 1.5 fabrica 1,2 millones (sí, millones) de motores al año, siento que algunos casquen y que Renault no les dé una solución gratuita o acorde, pero debes saber que decir que el 70% de ellos fallan es simplemente un dato inventado, podría haber dicho el 0,07% y tendría el mismo valor argumental. En realidad ninguno lo sabemos.
Por ejemplo, mi Scenic II del 2004 con más de 150.000km lleva el cuadro, motor, turbo, EGR y compresor AA de origen pero claro no voy al hilo correspondiente a meter el dedo en el ojo 'pues a mí no me ha pasado' porque no tiene sentido.

Volviendo a la pregunta del hilo, el más fiable es el 2.0 dci de origen nissan (esperemos que su sucesor 1.6dci también lo sea :-) y los 2.0 gasolina.

En cuanto a la versión, cuanto más moderno (2004-2011) menos fallos, como muestran tanto la encuesta de la OCU como la estadística del ADAC, partiendo de datos y metodologías totalmente diferentes. Pero por otro lado, más caro es, cuanto más moderno por lo que tendrás menos dinero disponible, en general y para reparaciones. Sólo tú sabes cual es tu punto de inflexión idóneo. Yo finalmente me decidí por uno del año pasado como segundo coche, pero antes había estado mirando del 2008 como tú.

Saludos y mucha suerte con la elección cualquiera que sea.

Yo no tengo números en la mano, puesto que no se cuantos motores renault entran en los talleres, pero por lo que se desde facebook, entran muchos mas de los que deberian y en el mismo muro de Renault España, con un fallo no precisamente normal que digamos, y bastante caro de reparar.

El ha pedido opiniones y yo le he dado la mia, es preferible ser catastrofista con estas cosas para no elegir el modelo equivocado, ya que el mismo cuenta que con la primera scenic no le fue bien que digamos, y no es plan, de que invierta un dinero en un coche con un motor, el cual te puede tocar la china, y la china de la que hablamos es bastante gorda, y con muy serias posibilidades de que asi sea.