Aceite para scenic 2.0 150 dci

[pulgaditas]

Bueno pues ya me toca la revision en la gordi,el motor que lleva es el 2.0 150 dci manual,el aceite es el 5w40 pero que norma debe cumplir el aceite,RN 710 o cumpliendo la norma A3-B4 me vale igual, que aceite me recomendais

[RUIDITOS]

Si te toca la revision, ¿es la oficial?, tendras que llevarlo al conce y ellos te pondran el adecuado.
Si la haces por tu cuenta comprueba que realmente tenga FAP, en mi caso tengo el mismo motor que tu y si lleva, y entonces el aceite la viscosidad es 5w30.
Yo siempre le pongo ELF Solaris DPF 5w30 y bien. La unica vez que cambie, Castrol, me gasto mucho aceite volvi a elf y sin problemas.
Conste que no hago publicidad de Elf.
Saludos.

[RUIDITOS]

Mira este archivo

NT0000F3EA.pdf

[pulgaditas]

RUIDITOS,la scenic mia es cambio manual no lleva fap, con lo cual creo que el aceite es 5w40,la tuya es automatica, por lo tanto el aceite es 5w30 al llevar fap,creo que es asi,la tuya gasta aceite,la mia el aceite en 13000km,se ha comido 4 cuadritos de los 6 que marca al arrancarla es mucho no crees

[Arturhash]

el gasto de aceite esta dentro de la normalidad si tu coche no es nuevo.

El aceite que renault preconiza es el Elf Evolution SXR 5w40 que puedes encargar aqui "www.mercalubricantes.com" o aqui "www.aceiteparamimotor.com" para mi es lo mas barato que he logrado encuentrar.

Saludos

[pacolao]

Yo no sé si llevo Fap, luego lo miro, por lo k siempre le he puesto él 5/30 comprado en ebay de un distribuidor alemán a buen precio del elf solaris. Consumo a los 15 000 kms, nulo o muy pequeño. Coche con 40 m kms.

[ Comentario creado desde movil ]

[RUIDITOS]

Podrías poner que distrinuidor és?
Gracias.

[megavoltio]

Hola,

Me toca tambien revisión del año y cambio de aceite, filtros etc. y he llamado al conce a pedir hora. Le comento que esta vez quiero el elf evolution sxr 5w40, y me dice que ese es para vehículos de gasolina, y que ellos me ponen el preconizado por el fabricante que según ellos es el turbodiesel 10w40. Me ha pasado ya varios años. que me "persuaden" para que ponga siempre el turbodiesel 10w40 porque dicen que es el del coche. ¿?. ¿Alguna solución? Porque si le insisto en que me ponga el evolution sxr 5w40, luego ya no estoy ni medio seguro de lo que me va a echar (viendo su conocimiento...).

En la hoja tecnica de elf pone que el evolution sxr 5w40 es el aceite homologado por renault para motores turbodiesel sin FAP.

Mvolt

[magicneng]

El Turbo diesel, es el peor aceite que se le puede poner a estos motores
No me extraña que luego revienten a diestro y siniestro, vaya gentuza y mecanico de mierd* el que le ponga un turbo diesel a los motores DCI
Mínimo un Evolution SXR, algo mejor el Castrol Edge y para un aceite canela, el Motul Specific

[javierito]

Yo que tu me buscaba la nota tecnica que especifica que imperativemente se ponga el 5w40, y con ella en la mano y las facturas anteriores donde debe venir que te pusieron el 10w40, y pondria una hoja de reclamaciones, por que despues pasa lo que pasa.

[pulgaditas]

Yo a la renault no lo llevo ni loco,son unos caraduras, ademas del precio que cobran por el aceite,yo que tu megavoltio si no esta en garantia llevalo a un taller de barrio que conozcas,ponle un 5w40 nada de 10w40,ese se lo pongo yo al ibiza de mi mujer,un 1.4 75cv gasolina el cual estoy contentisimo con el,si te han puesto 10w40,haz lo que dice javierito hoja de reclamaciones al canto y ese taller nunca mas,a mi tambien me toca dentro de poco la revision,el taller de barrio me quiere poner texaco ultra s 5w40,cumple las especificaciones, Acea C3,A3/B3/B4,Api Sm/Cf,creo que este aceite esta muy bien

[janss75]

buenos dias.
tengo un problemilla con el tema del aceite , he estado leyendo los post que comentais y me gustaria saber una opinion generalizada. os explico:

este verano nos acercamos a la rioja desde bcn , al llegar a la misma el mensajito de nivel de aceite, compro en cepsa un 10-40w disponible ya que no habia otro , relleno y cuando inicio el viaje de regreso, a la altura de lerida me vuelve a pedir aceite, miro por la parte del motor haber donde pierde y me encuentro el aceite choreando por los colectores de escape , lo llevo a la renault y me comentan que es por haber cambiado de aceite y colocar uno de diferente propiedades.
haber si alguien tiene informacion o le ha pasado lo mismo .
la scenic es una 1.9dci 120 cv con 103.000km

[trasgu70]

Yo llevo años poniendo a los coches elf 5w30 y la verdad es que nunca me han consumido nada de aceite, incluso al peugeot 306 td de la mujer que al principio consumia un litro + ó - cada 1000km y todos decian que ese motor consumia algo de aceite desde que le pongo el elf 5w30 no me ha vuelto a consumir mas y ya tiene 200.000 km y sin problemas.

[megavoltio]

Yo que tu me buscaba la nota tecnica que especifica que imperativemente se ponga el 5w40, y con ella en la mano y las facturas anteriores donde debe venir que te pusieron el 10w40, y pondria una hoja de reclamaciones, por que despues pasa lo que pasa.

¿Existe una nota tecnica de Renault que dice esto? yo tengo las hojas de elf:

Turbodiesel 10w40: http://www.lubricantes.elf.com/es/conte ... 00F4DA.pdf

Evolution 5w40: http://www.lubricantes.elf.com/es/conte ... 00F31E.pdf

Lo que se viene a decir aqui es que ambos son acea A3/B4. por tanto igualmente homologados para el Scenic II 2.0 DCI sin FAP (según mi manual de mantenimiento).

¿Hay una nota tecnica de renault que desaconseja el elf turbodiesel?

Mvolt.

[javierito]

Hace unos años salio una nota tecnica, la verdad no recuerdo que tipo o si era una nota interna, en la que "obligaban" a los talleres a poner el 5w40 en los dci, debido a que en esa epoca empezaron a cascar los turbos.

de todas formas, en el manual del coche te debe poner que aceite debe de usar en las primeras paginas si no recuerdo mal

[megavoltio]

Sí. En el manual de mantenimiento viene muy claro. El aceite debe cumplir la norma "ACEA A3 / B4". Luego viene tambien un esquema tipo aceite en función de las temperaturas exteriores: 10W40 -> Hasta -20 grados
5W40 -> Hasta -25 grados

En resumen, tanto el turbodiese 10w40l como el evolution srx 5w40 sirven. La cuestión es cual es mejor, y si merece la pena pagar, o no, un poco mas por un aceite un poco mejor.

MVolt.

[luckyluy]

el 5w40 es sintetico ,,

el 10w40 es semi sintetico ,,,,,,
sin ninguna duda el 1· con diferencia enorme

[megavoltio]

Cuando era nuevo, antes de la primera revisión, se trago 4 de las 6 bolitas del indicador de nivel de aceite en un año (11.000 km). Claro, como en el concesionario estan "tan" convencidos de que el aceite de mi coche es el turbodiesel 10w40, ha hecho 5 revisiones con el turbodiesel este. Entonces, ¿Si le paso ahora al sxr 5w40, consumira mas aceite que de nuevo? Con el 10w40 se traga una bolita en todo el año como mucho (años de 10.000 a 15.000 km)

El coche se mueve casi todos los días en trayectos cortos (10-15 km/día), algunos fines de semana (200 a 300 km), y del orden de 2 periodos de vacaciones que baja hasta el sur (trayectos del orden de 1.000 km).

Si hay algun experto, se agradece la información.


Mvolt

[pulgaditas]

Megavoltio, segun veo tambien tienes una Grand Scenic 2.0 DCI Dinamique,no entiendo como le han puesto un 10w40,que alguien me corrija,pero dudo mucho que este motor,le valga el 10w40,aunque segun dices ya llevan poniendo en las revisiones 10w40,yo a la mia siempre le he puesto 5w40,aunque este ultimo cambio,me pusieron 5w30,ya le dije al mecanico que la proxima revision le ponga 5w40,me quedan 1600km para la revision de los 60000km,la mia me ha consumido 3 bolitas de las 6 del indicador,el mecanico que lo llevo es de barrio,a la renault no lo llevo ni loco,la ultima revision el mecanico me comento que tengo el turbo tocado,llevo un año y todavia sigue ahi yo lo noto nada,el aceite dice que lo chupa por el turbo

[DavidScenic]

A mi en la revisión que pasé en Julio, con casi 70.000km, me pusieron repsol 5w40 Elite. Desde entonces, he hecho unos 9000km y no me ha consumido ninguna bolita. Mis trayectos ya lo he dicho antes, casi a diario 45km ida y otros tantos de vuelta. Un tramo de 17km de 80km/h con rotondas, y a partir de ahí, a 100 sin descanso.

Por cierto, es el 1.5dci 105cv