Conexión/Desconexión compresor A.A

[nisus]

Si es eso, que falta por confirmar..., son unos 80€ aprox más iva la pieza y mano de obra.

Creo que es esto, pero a falta de confirmación de si se pierde carga en su cambio, no le voy a meter mano. La idea es cambiárselo yo. Si se pierde la carga, se lo llevo al colega, si nó, me pongo, saco parachoques y me lío yo mismo.

A ver si alguien me confirma si lo marcado con la flecha es el presostato o qué es.

[javierito]

Dioni, pero antes de cambiar nada, digo yo que se podra comprobar con un polimetro no?

En el manual de taller del twingo, todos los sensores que son como ese se comprueban pasandoles un polimetro en modo resistencia, teniendote que dar unos determinados ohmios. Que 80 euros son 80 euros como para que no sea eso.

[nisus]

Lo miraré otra vez a ver que dice Dialogys.

[nisus]

No se si es la vuelta de vacaciones y estoy mu perro. Al final lo llevaré y que lo mire el mecánico porque los mecanicos Renault del foro tienen que estar de vacaciones foriles.

[tanke001]

Suerte, y que no sea mucho!!!!!

[nisus]

No, seguro que no. Por lo leido y explicado en dialogys, un 90% de que sea el sensor. Siendo así que lo cambien y ya de paso que le regeneren el gas que tambien le toca.

[nisus]

Ayer quedé con un amigo para que le echara un vistazo y me confirmó que pueden ser tres cosas. El sensor, el ventilador que no entre la velocidad de refrigeración necesaria o suciedad entre los radiadores. Ahora solo me falta el momento de empezar a descartar posibilidades.

Al parecer si se quita el sensor no se pierde la carga del gas al tener un obus que lo impide.

[tanke001]

Mola!

Por lo menos será "barato y fácil".

Tenemos que quedar, hay transacciones pendientes...

[nisus]

Tengo que mirarlo, pero a más tardar para el finde lo tengo listo.

En cuanto a las redes...el finde que quieras. Guasap y listo.

[joseangel277]

Efectivamente no se pierde el gas por cambiar el sensor. De todas el mio desde siempre me ha hecho eso al relentí.
¿Que presiones te marca la Clip?

[Katxurri]

Que yo recuerde hay una ots para el cambio de esos cables.

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[nisus]

Para el cambio del captador de presión del aire acondicionado?

Hoy he estado haciendo las comprobaciones que me comentaron. La segunda velocidad del ventilador, se pone, así que descartado que sea el ventilador...y mierda entre los dos no hay, con lo que descartado también. Así que solo queda que sea el captador.

En Renault, a fecha de hoy el captador vale unos 80€ y es la referencia 7701205751 aunque también se le puede montar la 7700417506.

Buscando precios he encontrado estos en Ebay

Oculto:

http://www.ebay.es/dsc/i.html?rt=nc&LH_ ... 86.c0.m283

Mañana seguiré buscando ya que aparte del Scenic II también lo montan otros modelos de Renault y modeloss de otras marcas como Opel por ejemplo.

[javierito]

Mediste la resistencia del captador ? Pone algo en el manual de taller? A ver si te vas a gastar una pasta en la pieza y no va a ser eso....

[ Comentario creado desde movil ]

[nisus]

Toca esta tarde comprobar la resistencia. Tengo que mirar como hacerlo y entre que pines, pero me adelanto porque tengo la impresion que va a ser eso y como hay que tener amigos hasta en el infierno, tengo ya el sensor por el precio de un café de máquina y un cigarrito. Jejeje

[nisus]

No me ha sido posible comprobar nada, pero si me he fabricado con una cabeza de dinaclick vieja, unn util para darle el par de apriete a 9Nm al sensor.






Y este es el sensor....



Ya si me acuerdo de coger la cámara a la hora de cambiarlo, intentaré hacer un pequeño brico de todo.

[nisus]

Bien, pues no me ha servido de nada, más que para tener la herramienta para un futuro. Todo parece estar en orden, es decir, el ventilador del radiador tira a las dos velocidades, no hay porqueria y el sensor funciona perfectamente, con lo cual, estoy como al principio. Ni idea de por donde pueden venir los tiros

[Bluecoupe]

Conectalo al clip,mira que temperatura marcan el sensor de temp. interior,el de insolacion etc,revisa la presion del evaporador...y tambien seria bueno comprobar la carga de gas,no tenga de mas ni de menos y una vez conectado en la maquina de carga de gas,comprobar las presiones de alta y de baja.

Enviado desde mi GT-i9100 usando Tapatalk 2

[nisus]

Acabo de subir de hacer las lecturas de los parámetros. La presión baja ronda los 8 bares y la alta los 21-22. La demanda y desconexión de compresor me la estado haciendo durante unos 3 minutos hasta que ha saltado la velocidad del ventilador, momento en que ha ido subiendo la presión del circuito o viceversa. El sensor de insolación me marcaba cero, no se si es normal al estar en un parquing y la del exterior era coherente. Ayuda en algo? Cuales son los mínimos y máximos de presión en el circuito?

[nisus]

Nada, cambié el sensor porque me salió regalado y solo he notado que da sensación que sale un pelín más frío el aire, pero nada más aunque al principio parecia haberse solucionado. Así que al taller que va a que le den un vistazo.