rotura correa alternador con complicaciones distri

[videka]

hola. buenas a todos y todas tengo un scenic 1.6 110 cv de 2002 con 160000 kilometros y hasta ahora ningun problema hasta la semana pasada que esciuche un ruido extraño en el motor y pare llame la taller y me dijo quie lo llevase la grua. en un principio solo se apreciaba rotura de la correa de alternador y al dia siguiente el mecanico observo que parte de la correa se metio en la de distribucion con el consiguiente problema grava de rotura de valvulas y levantamiento de culata. a alguien le a sucedido algo similar? la broma 1200 pavos gracias

[elanjo]

¿Habías cambiado alguna vez la correa?

[videka]

¿Habías cambiado alguna vez la correa?

buenas. si estaba cambiada a los 83000

[Bluecoupe]

Yo he visto bastantes casos en megane y scenic como la tuya

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[elanjo]

¡Vaya faena!

[juanmitta]

Me acaba de suceder exactamente lo mismo,
pero me han indicado que la broma mínimo 2000 euros, si es que no tengo que cambiar el motor ......
te lo han arreglado ya?

[videka]

hola de nuevo. ya lo tengo arreglado en total 1200 euros no se salvo ni una valvula pero se a quedado bien

[pedober]

Yo por ahora en ese tema he tenido suerte eso si en 130.000km he puesto 4 correas y 3 tensores.

Mi cuñado le paso con 60.000km y se le lio parda en el motor y esta semana ha estado casi a punto la suerte que fue en urbano y se le empezó a deshilachar y escucho el ruido y paro.-

Saludos.-

[Arbalo]

A mi me pasó algo parecido con la Scenic II. Había cambiado la distribucuón un año y medio antes. Se rompió la correa del alternador y se llevó por delante la de distribución.
Igualmente, varias reparaciones, válvulas, poleas, bomba de agua y algo más.
Al final rondó los 1500.
Ya le había hecho dos cambios de correa, y donde lo hice la última vez me había cambiado también la del alternador.
Yo escuché también un ruido extraño, pero me sonaba como si tuvuera algo enganchado en los bajos. No me di cuenta hasta que se paró el motor.
Lo importante en este caso, es no tratar de arrancarlo otra vez, o te iras llevando componentes por delante.
Saludos.

[descent]

Suele ser una averia provocada por la polea del alternador,en algunas gordis tanto de gasolina como diesel,la polea del alternador es como un pequeño sinemblok,cuando paras este evita que la correa sufra tan repentinamente,una vez se clavan por dentro no hay nada que hacer y rompe la correa.Tambien hay otras que son de aluminio,yo siempre recomiendo cambiarla paraq evitar problemas y finalmente están las fijas,las que no se pueden sustituir y si esto ocurre a sustituir el alternador entero.

[Mikelianico]

A mí me ocurrio exactamente lo mismo cuando el coche tenía 100.000 con la correa de distribución recién cambiada. Fueron justamente 2.000 euros en una Renault de Valencia.
Te recomiendo que te comprueben la razón de la rotura de la correa de accesorios, porque como sea por la polea del alternador (falló común) estarás en las mismas en cuanto salgas del taller.