Duda codigo circulacion

[nisus]

En Barcelona diferencia es que no podrán circular por una acera cuyo ancho sea inferior a 3 metros y lo tendrán que hacer por la calzada lo más cercano a la acera y por el lado derecho del carril, en caso de que haya un carril reservado a su derecha, no podrán circular por él, haciéndolo por el más cercano a la acera y siempre por la derecha del mismo.

Siempre que circulen por la acera (siempre de más de tres metros), tendrán que hacerlo adecuando la velocidad a la de los peatones. Ambas cosas no se cumplen en mi calle, la acera hace menos de 3 metros (reales de paso menos de dos por los agujeros de los árboles) y no cumplen en su gran mayoría el precepto de velocidad, avasallando al personal e incluso tocando el timbre de la bici para que te apartes. Ahora se está estudiando señalizar las aceras por donde pueden circular.

Ya van unos cuantos con la correspondiente multita después de que las comunidades de vecinos hayamos denunciado ante el ayuntamiento que al salir de la finca, corríamos serio riesgo de ser atropellados. Es una calle que entiendo que es ideal para acortar el camino entre la zona de bicing y el carril bicing más cercano dado que haciéndolo por donde debe hacerse hay una rampa, pero eso no quita que tengan que cumplirse las normas. Yo no voy con el coche acortando por el camino que más me interesa aunque este sea contra dirección, si nó cumpliendo las normas que para algo están. Y lo peor de todo es que tienes que oirte " de que te quejas, la acera es de todos y debemos convivir todos juntos" a lo que les suelo contestar..."dile eso a la señora que atropelles al salir de la finca, o al padre del crío que te lleves por delante", eso contando que no lo retenga y llamemos a la urbana para que se lo hagan entender ellos.

Pero bueno, el tema es la prioridad en los pasos de peatones entre vehículos y bicicletas e igualmente entiendo que si se tiene que cruzar en bici por un lugar no destinado para ello, deba hacerse a pié. Para algo se han creado los carril bici, que están regulados para poder hacerlo y en caso de no cruzar por ellos, entiendo que es andando como debe hacerse.

[javierito]

pues no hay que tener cuidado con las bicis, yo las temo en las aceras,carreteras en todos los sitios, además últimamente se creen que tienen prioridad en todos los sitios, ojo quitando donde lo tienen.

Quedan pocas poblaciones en que las bicis puedan circular libremente, y la tendencia es a bajarlas a la calzada o a los carriles expresamente diseñados para bicis. En carreteras nacionales, comarcales y doble sentido, las bicis pueden circular de dos en dos, y procurando pegarse lo más posible al arcén, pero pueden circular por parejas por la calzada. En grupo no está permitido. Una bici no tiene prioridad, pero si circular debidamente hay que respetarlas. Además para facilitar las cosas, la normativa permite invadir carril contrario y pisar continuas para facilitar los adelantamientos a los vehículos sobre las bicis.
No obstante, los coclistas también se tienen que concienciar de que circular por una carretera abierta al tráfico, implica un gran riesgo y ellos también tienen que respetar la normativa de circulación.
Por poner un ejemplo, el domingo pasado hubo una marcha cicloturista popular ( Perico Delgado), que era abierta al tráfico y en un puerto de montaña los muy insconscientes invadían todo el ancho de la calzada para correr más.... cuando podía venir cualquier vehículo en dirección contraria.... Muy mal ejemplo dan algunos ( casi nos aostiamos con ellos mi grupo de MTB que ibamos subiendo en fila fuera del arcén en un tramo corto en un puerto de montaña ( La morcuera).

lo de la circulación en paralelo, debe de hacerse siempre por el arcen, nunca invadiendo la calzada no?
En tramos de poca visibilidad(curvas,cambios de rasante, niebla....) solo en fila. Solo se puede invadir la calzada en descensos prolongados con curvas por razones de seguridad.

-
He encontrado eso por internes, muy ilustrativo la verdadhttp://www.dgt.es/was6/portal/contenido ... clista.pdf

[ciberajj]

De acuerdo en todo contigo Nisus, lo que hay que ser es más educado y responsable, pero todos nosotros en general.

También hay que regular y educar mejor el tema del carril bici, que en Madrid es un poco de chiste a veces. A mí me han tirado de la bici dos veces y otra la salvé por los pelos (sin contar otro tipo de incidentes), ya son más veces que los encontronazos que he tenido con vehículos. En la calle Hermanos García Noblejas o en la calle O'Donnell, por ejemplo, en zonas con más de tres metros de acera exclusiva para peatones y medio metro para el carril bici, tienes que andar sortenado viejos, señoras con carros de la compra, perros, etc...

Lo necesario son tres cosas: una normativa clara y para todos, infraestructuras adecuadas y, sobre todo, educación, mucha educación.

[nisus]

[romanovictor]

Lo necesario son tres cosas: una normativa clara y para todos, infraestructuras adecuadas y, sobre todo, educación, mucha educación.

y si le pones ya un poco de sentido común

[user-41599]

También es verdad

[espinascenic]

Artículo 124. Pasos para peatones y cruce de calzadas.

En los restantes pasos para peatones señalizados mediante la correspondiente marca vial, aunque tienen preferencia, solo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.