Duda codigo circulacion

[KEKE]

Pues eso que esta tarde no me he cargado a un cicista en un paso de cebra por pura chiripa ,el problema radica en que este sujeto salio de improviso de la nada y posiblemente fuese incluso mas rapido que yo y a esa velocidad no hay hijo madre que pueda reaccionar ,solo la suerte puede evitar un accidente .
Mi pregunta es si el codigo me obliga a ceder el paso a un vehiculo que no es un peaton en un paso de cebra porque jamas se me habia planteado semejante situacion .
Un saludo

[apak]

Las bicis no pueden circular por las aceras por lo que no deberia pasar andando por el ceda. Pero tu deves ceder a todo lo que vaya. Imaginate que es una silla de ruedas motorizada, un segway i lo que sea. El loco de la bici ya aprender cuando se lo lleven pordelante

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[romanovictor]

Las bicicletas no pueden ir por la acera, excepto las infantiles (acompañadas de un adulto/responsable y a la velocidad del paso).

[apak]

Efectivamente, pero aun asi el vehiculo debe ceder el paso siempre en un paso se cebra, no?

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[romanovictor]

Efectivamente, pero aun asi el vehiculo debe ceder el paso siempre en un paso se cebra, no?

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No, un paso de peatones es para peatones, la norma para las bicis no tiene sentido porque nace de una infracción previa por circular por donde no debe.

Art 64 LSV: sobre ceder el paso los coches a las bicis: prioridad si van por un carril bici, paso para ciclistas o arcén señalizado como tal; cuando circulen en grupo y el primero entre en una glorieta. 200€ y 4 puntos.

Art 65 LSV: No respetar la prioridad de un paso de peatones. Si están debidamente señalizados, en un arcén y no dispongan de zona peatonal, peatones en zonas peatonales, para subir/bajar de un autobus en zona señalizada, a las tropas en formación, filas escolares o comitivas organizadas. 200€ y 4 puntos.

Curiosidad:
Art 121 LSV: Circulación por zonas peatonales:
121.4: circular por la acera o calle residencial sobre un monopatín, patín o similar a velocidad superior a la del paso de las personas. 60€. Las bicis se consideran vehículos, por lo que no entran en este apartado (art 1 ámbito de aplicación del RGC).

[KEKE]

De ahi mi duda ,porque la silla de ruedas no va a gran velocidad pero una bici lanzada es un vehiculo muy rapido que no es comparable a un peaton, el caso es que menos bonito me dijeron de todo , por una vez eche de menos la presencia de la autoridad ,porque realmente no supe si pedir disculpas o cagarme en sus muertos..
un saludo.

[javierito]

Usease, que si un ciclista pasa por un paso para ciclistas que viene de un carril bici, tiene preferencia como si de un peatón se tratase. Si lo hace por un paso para peatones hay dos variantes, la primera que vaya montado en la bici, en el cual no tendría preferencia, y segunda, en el que vaya andando con la bici al lado, en el cual sería como un peaton más.

Esto es lo que yo tenía entendido de antes, no se si estoy en lo cierto.

[romanovictor]

Usease, que si un ciclista pasa por un paso para ciclistas que viene de un carril bici, tiene preferencia como si de un peatón se tratase. Si lo hace por un paso para peatones hay dos variantes, la primera que vaya montado en la bici, en el cual no tendría preferencia, y segunda, en el que vaya andando con la bici al lado, en el cual sería como un peaton más.

Esto es lo que yo tenía entendido de antes, no se si estoy en lo cierto.

, cuando vaya circulando por un carril-bici y use el paso de peatones hay una señal vertical que lo indica.

[elanjo]

¿Que indica qué?

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[user-41599]

pues no hay que tener cuidado con las bicis, yo las temo en las aceras,carreteras en todos los sitios, además últimamente se creen que tienen prioridad en todos los sitios, ojo quitando donde lo tienen.

[taer75]

Hasta dosnde yo se (corregidme) aqui en Madrid al menos, cuando un carril bici atraviesa un paso de cebra, el ciclista ha de bajarse y traspasar ese paso de cebra andando como todo peaton. Asi lo hacemos tanto mi mujer como yo, pero puede que no sea asi en todos los sitios.
Yo entiendo que por defecto ese ciclista estaba infringiendo una norma por cruzar a toda celicidad un paso de cebra, pero eso no quita que nos empapelen por defecto si lo pillamos (aun sabiendo que la razon primera del atropello es por que ha infringido la norma) otra cosa será despues si hay juicio y testigos. ¿no?

Es como cuando le damos al coche que nos precede, por defecto es culpa nuestra (el que da paga) pero si despues hay diligencias y se demuestra mala fe, conduccion temeraria etc del vehicul que circula delante, entonces puede ser que nos libremos.

Solo es mi opinion.
Saludos.

De todas formas recomiendo este articulo donde mas o menos no hay nada claro, nada nada. Al menos en Navarra.
http://www.diariodenavarra.es/noticias/ ... _1702.html

[user-41599]

cierto taer75, aunque esto es como cuando te sacas el carnet, y cada uno hace lo que quiere, da igual todo.

[romanovictor]

¿Que indica qué?

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Que hay un paso ciclista, suele ser un ceda el paso con un cartel escrito adicional y, en vez de cruzar un paso de peatones transversalmente, cruza un carril-bici (suelen ser de color rojo y un par de metros de ancho), prácticamente no existen, yo los vi en la zona de la M-607 en Trescantos (festibike) y creo que por la zona de bilbao-portugalete tb había (bidegorri)

[javierito]

¿Que indica qué?

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Que hay un paso ciclista, suele ser un ceda el paso con un cartel escrito adicional y, en vez de cruzar un paso de peatones transversalmente, cruza un carril-bici (suelen ser de color rojo y un par de metros de ancho), prácticamente no existen, yo los vi en la zona de la M-607 en Trescantos (festibike) y creo que por la zona de bilbao-portugalete tb había (bidegorri)

Aqui en mi pueblo, es ese caso tenemos el paso de cebra, y pegado a el el paso para ciclistas dibujado en el suelo con dos lineas discontinuas de las gordas.

[elanjo]

Yo pienso igual que Taer, que en un paso de cebra el ciclista debería cruzarlo a pie.
Y no tengo nada en contra de ellos, pero muchas veces se creen los dueños de la calle, no sólo d sus carriles. El paseo d la playa de Gijon parece a veces una etapa de la vuelta ciclista. Y no se te ocurra decirles nada.
Y hace un par de años en Amsterdan estuve a punto d morir atropellado mil veces.

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[ciberajj]

¿Que indica qué?

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Que hay un paso ciclista, suele ser un ceda el paso con un cartel escrito adicional y, en vez de cruzar un paso de peatones transversalmente, cruza un carril-bici (suelen ser de color rojo y un par de metros de ancho), prácticamente no existen, yo los vi en la zona de la M-607 en Trescantos (festibike) y creo que por la zona de bilbao-portugalete tb había (bidegorri)

En Madrid todos los pasos de peatones que tienen un carril bici llevan el paso adicional para bicis (al menos todos los del anillo verde que da la vuelta a Madrid, que son unos 60). Sólo recuerdo un paso de peatones con paso para bicis en el que indique expresamente que los ciclistas deben cruzar a pie. Está en el cruce de la Avda. Menéndez Pelayo esquina O'Donnell, en el carril bici que va desde La Elipa hasta el Parque del Retiro. Lo curioso es que la señal que obliga a los ciclistas cruzar a pie sólo está si vas en dirección al Retiro, en la cera de enfrente no está la señal

Ahora resulta que los ciclistas son un peligro... En fin, yo pondría radares en todas las calles de cualquier municipio de este país, no nos salvamos ni uno. A ver si vamos a cargar tintas ahora contra los ciclistas (que dudo mucho que se crean los amos de nada, sobre todo cuando cualquier golpe puede ser MORTAL), pero a ver quién es el listo que no se ha saltado limitaciones de 30, 40 o 50 kms/h en cualquier ciudad.

[Alexpeichs]

pues no hay que tener cuidado con las bicis, yo las temo en las aceras,carreteras en todos los sitios, además últimamente se creen que tienen prioridad en todos los sitios, ojo quitando donde lo tienen.

Quedan pocas poblaciones en que las bicis puedan circular libremente, y la tendencia es a bajarlas a la calzada o a los carriles expresamente diseñados para bicis. En carreteras nacionales, comarcales y doble sentido, las bicis pueden circular de dos en dos, y procurando pegarse lo más posible al arcén, pero pueden circular por parejas por la calzada. En grupo no está permitido. Una bici no tiene prioridad, pero si circular debidamente hay que respetarlas. Además para facilitar las cosas, la normativa permite invadir carril contrario y pisar continuas para facilitar los adelantamientos a los vehículos sobre las bicis.
No obstante, los coclistas también se tienen que concienciar de que circular por una carretera abierta al tráfico, implica un gran riesgo y ellos también tienen que respetar la normativa de circulación.
Por poner un ejemplo, el domingo pasado hubo una marcha cicloturista popular ( Perico Delgado), que era abierta al tráfico y en un puerto de montaña los muy insconscientes invadían todo el ancho de la calzada para correr más.... cuando podía venir cualquier vehículo en dirección contraria.... Muy mal ejemplo dan algunos ( casi nos aostiamos con ellos mi grupo de MTB que ibamos subiendo en fila fuera del arcén en un tramo corto en un puerto de montaña ( La morcuera).

[nisus]

Lo desconocía, siempre se aprende algo nuevo por aqui.
En cuanto a las bicis por la acera, prefiero no tener que opinar, el bicing en mi calle, está haciendo mucho daño, literalmente.

Enviado desde mi HTC Wildfire usando Tapatalk 2

[ciberajj]

Lo de las bicis por la acera depende de la ordenanza municipal de cada lugar. En Madrid creo recordar que es obligatorio que en ciudad, cuando no existe carril bici, circulen por la carretera y ocupando el centro del carril. El resto de vehículos deberán considerarlos como un vehículo más

[Alexpeichs]

¿Que indica qué?

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Que hay un paso ciclista, suele ser un ceda el paso con un cartel escrito adicional y, en vez de cruzar un paso de peatones transversalmente, cruza un carril-bici (suelen ser de color rojo y un par de metros de ancho), prácticamente no existen, yo los vi en la zona de la M-607 en Trescantos (festibike) y creo que por la zona de bilbao-portugalete tb había (bidegorri)

En Madrid todos los pasos de peatones que tienen un carril bici llevan el paso adicional para bicis (al menos todos los del anillo verde que da la vuelta a Madrid, que son unos 60). Sólo recuerdo un paso de peatones con paso para bicis en el que indique expresamente que los ciclistas deben cruzar a pie. Está en el cruce de la Avda. Menéndez Pelayo esquina O'Donnell, en el carril bici que va desde La Elipa hasta el Parque del Retiro. Lo curioso es que la señal que obliga a los ciclistas cruzar a pie sólo está si vas en dirección al Retiro, en la cera de enfrente no está la señal

Ahora resulta que los ciclistas son un peligro... En fin, yo pondría radares en todas las calles de cualquier municipio de este país, no nos salvamos ni uno. A ver si vamos a cargar tintas ahora contra los ciclistas (que dudo mucho que se crean los amos de nada, sobre todo cuando cualquier golpe puede ser MORTAL), pero a ver quién es el listo que no se ha saltado limitaciones de 30, 40 o 50 kms/h en cualquier ciudad.

yo te tengo que reconocer que me las he saltado hasta con la Bici....