revisar inyeccion y service encendido

[kalimerillo]

hola,he estado mirando por el foro (y mucho) y estoi asustado....desde un calentador al turbo.esta mañana ,iba circulando y he notado como un pequeño tiron,me ha salido el dichoso mensaje,he parado el coche lo enchego otra vez y el mensaje hay estaba todavia.luego lo he cojido por ciudad y el coche perfecto ni perdida de potencia ni nada raro lo he aparcado en casa y no me atrevo a moverlomas .hoy es sabado lo llevare al mecanico el lunes a ver que me dice.el cohe tiene 52000 km es de segunda mano y cuando lo compre me dijeron que le cambiaron el aceite y los filtros.que puede ser? calentadores,filtro gasoil,aire en el circuito del gasoil,turbo.... un saludo

[Eloy-As]

Ese mensaje en marcha puede estar relacionado con el turbo o la inyección, lo cual no quiere decir que la avería sea muy grave.
Cuando fallan los calentadores sale el mensaje antes de arrancar, yo lo descartaría.
Si lo compraste hace poco estará en garantía y sino me temo que tendrás que pasar por el taller para confirmar la causa.

Salu2

[kalimerillo]

eloy-as garantia ya no tiene,hoy la llevare al taller a ver ke me dice.tengo un vecino ke tiene una 1.9 dci del 2006 y comentandoselo al el tambien le paso,era un trozo de tubo ke tenia holgura y le marcaba revisar inyeccion,se lo cambiaron y listo.30 euros .espero ke lo mio tambien sea eso....un salu2

[Eloy-As]

Ya nos contarás la solución.

Salu2

[kalimerillo]

he llevado el coche al taller y me han dicho ke es la valvula de presion del turbo.mañana se la ponen.ya os contare.un sad2

[kalimerillo]

pues nada,valvula cambiada ,prueba el coche el mecanico por la mañana y todo bien.me llama para ir a recojerlo voy lo probamos y otra vez el mensaje de revisar inyeccion con la luz de service.segun el es esa pieza.dice ke pudiera estar defectuosa(me extraña)y ke pidira otra.se lo he dejado aver... un salu2

[Bluecoupe]

Y que fallo da en la diagnosis?

[kalimerillo]

hola bluecoupe me parece ke el fallo es sobrealimentacion de aire pero no estoy seguro.un salu2

[Bluecoupe]

Ayer repare yo un laguna II con ese fallo,(exceso presion sobrealimentacion,yo le hice la diagnosis con el clip)y era la geometria variable atascada.

[kalimerillo]

podrias explicarme lo de la geometria variable atascada?

[Bluecoupe]

podrias explicarme lo de la geometria variable atascada?

La geometria variable va en el turbo,si se atasca,los alabes de la geometria,normalmente quedan cerrados o casi cerrados,creando el turbo una sobrepresion.
No digo que sea tu caso,pero normalmente cuando el fallo marca sobrepresion es eso,el que yo repare,ya le habian cambiado en renault un monton de cosas:egr,caudalimetro,sensor map,electrovalvula del turbo(la que gobierna la geometria variable) y ahora querian cambiarle el turbo,en fin mucho dinero y el fallo era otra cosa y una pijada,el coche tenia 70000km.

[kalimerillo]

ok,muchas gracias,ya contare lo ke pase con el mio

[kalimerillo]

hola,me acaba de llamar el mecanico y probablemente haya ke cambiar el turbo.me ha comentado algo de la,geometria variable.bluecoupe ¿ como reparaste el del laguna?para comentarselo al mecanico mio.un salu2

[Bluecoupe]

hola,me acaba de llamar el mecanico y probablemente haya ke cambiar el turbo.me ha comentado algo de la,geometria variable.bluecoupe ¿ como reparaste el del laguna?para comentarselo al mecanico mio.un salu2

Yo solo puedo decirte que tiene solucion,si el turbo esta bien,que con 52000km deberia estarlo,no tienen porque cambiarte el turbo,aunque es lo que se suele hacer en estos casos,pero claro,hay se vera la calidad de cada mecanico,¿no crees?

Por cierto de donde eres?

[Eloy-As]

hola,me acaba de llamar el mecanico y probablemente haya ke cambiar el turbo.me ha comentado algo de la,geometria variable.bluecoupe ¿ como reparaste el del laguna?para comentarselo al mecanico mio.un salu2

Yo solo puedo decirte que tiene solucion,si el turbo esta bien,que con 52000km deberia estarlo,no tienen porque cambiarte el turbo,aunque es lo que se suele hacer en estos casos,pero claro,hay se vera la calidad de cada mecanico,¿no crees?

Por cierto de donde eres?

Me gustaría a mi saber como desatascan la geometría variable. ¿Lo has preguntado Bluecoupe?

Salu2

[kalimerillo]

hola eloy-as soy de barcelona. le he preguntado a bluecoupe en el mensaje anterior el reparo un laguna con esos sintomas.un saludo

[Eloy-As]

Yo he depiezado un turbo de geometría variable y si no lo desmontas no tienes acceso a la geometría variable. Lo único que puedes hacer es actuar sobre la palanquita que lo regula (esto lo hace una válvula de presión) y con esto me temo que no es suficiente pues no se limpia nada y puede volver a pasar en cualquier momento.

De ahí mi curiosidad en el método utilizado.

Salu2

[Bluecoupe]

hola,me acaba de llamar el mecanico y probablemente haya ke cambiar el turbo.me ha comentado algo de la,geometria variable.bluecoupe ¿ como reparaste el del laguna?para comentarselo al mecanico mio.un salu2

Yo solo puedo decirte que tiene solucion,si el turbo esta bien,que con 52000km deberia estarlo,no tienen porque cambiarte el turbo,aunque es lo que se suele hacer en estos casos,pero claro,hay se vera la calidad de cada mecanico,¿no crees?

Por cierto de donde eres?

Me gustaría a mi saber como desatascan la geometría variable. ¿Lo has preguntado Bluecoupe?

Salu2

Abriendolo por supuesto,lo hice yo y que yo sepa no hay otro metodo

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[Eloy-As]

Imagino que lo has hecho desmontando el turbo del motor y luego desarmando este, o hay otra forma?

Os dejo una foto del que yo desarmé para que podáis ver la porquería que acumula. No me extraña que con esta suciedad deje de trabajar.

Salu2

[Bluecoupe]

Claro,una vez desmontado hay que abrirlo,incluso si estuniese mal la geometria esta se cambia ya que hay despiece.

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