A la Scenic siempre le hago el mantenimiento en los talleres oficiales de Renault. Pero después del último mantenimiento (correa de distribución, neumáticos delanteros, pastillas de freno, aceite y alguna cosa más saco) me lo estoy pensando. Saqué el coche del taller y al cabo de un par de semanas me volvió a fallar el aire: el mismo problema, el conector. Lo llevo a otro taller de la casa y en unos minutos el técnico revisa el coche y ajusta un poco el cable. Me dice que no tienen tiempo de cambiarlo en ese momento pero que pida cita y me lo cambian, de todos modos salí con el cable bien conectado y funcionando. Sabía que iba a fallar, como así ocurrió y una semana después falló también el aire de la calefacción. Según me dicen en Renault son dos temas diferentes, el conector por un lado y, según el técnico, el ventilador por otro. El cambio del ventilador son algo más de 420€... Total, que llamo a un taller de mi pueblo para preguntar y ante mi sorpresa me dice que eso es la resistencia, que lleva dos Scenic con el mismo problema en lo que va de año... ¿Alguien ha tenido un fallo similar? en Renault me dijeron dos veces que la resistencia estaba bien y no sé si creerles.
Quiero reparar yo la avería (para ahorrarme el dinero de la mano de obra) pero aparte de la complejidad de acceder a la pieza, pues hay que desmontar todo el salpicadero, necesito saber si es necesario desactivar el airbag y reprogramarlo para recalcular no sé qué parámetros como me juran en Renault y me desmienten en el otro taller. Había pensado en desactivarlo con el interruptor de bloqueo para sillas de niño, pero igual es muy ingenuo por mi parte.
Otra cosa (os vais a reír) pero... ¿hay posibilidades de que el coche se me bloquee y tenga que llamar a la grúa para llevarlo al taller? ¿y de que se me dispare algún airbag si no los desactivo?
Dicen que hay que soltar la batería. Si la desconecto y conecto después ¿el coche arranca sin problemas verdad? (me refiero a que no es necesaria ninguna operación especial de puesta en marcha tipo conectarle algún aparato para reprogramarlo)
Y respecto al conector del aire ¿alguien tiene fotos de cuál es el dichoso conector del aire que falla y dónde se encuentra ubicado?
Muchas gracias a todos