Pero hoy me ha dado por hacerselo al Scenic igual, con el motor a ralentí, y cual ha sido mi sorpresa, que tal como quite el tapon roscado de la varilla, lo tuve que volver a poner, por que parecia un aspersor entre el aire que expulsaba y las gotas de aceite.
Alguien sabe si esto es así? He estado dandole vueltas y pienso que podria ser porque lleve un sistema de vapores del engrase diferente.
Se aceptan sugerencias o pruebas en vuestros respectivos vehículos
(advertencia: coger un trapo por si acaso 
)
