Valvula EGR y BRICO Anulacion videos,fotos, limpieza

[xmae]

Hoy he puesto la chapita famosa ya que en 2º y 3º cuando llego a 2100 rpm mas o menos pega unos ligeros tironcillos y pensando que era la EGR la he puesto.

Resultado? Sigue igual, a mejorado en bajas y se la nota mas nervio, pero los tironcillos siguen ahi.

Sera el turbo?

[DavidScenic]

Resubo un poco el tema para una consulta:

Mi gordi es 1.5dci 105cv, y con 70.000 nunca, que yo sepa, se le ha hecho limpieza al motor ni nada (mañana se la hago yo aprovechando el cambio de aceite y filtro).

La cuestión es que no quiero anularla, prefiero buscar algún taller donde me hagan una limpieza completa de egr+ colectores y demás, y a partir de ahí, cada cambio de aceite o incluso a medio cambio, aplicar un producto como el wurth que es limpiador de egr y admisión, a modo de mantenimiento.

Creo que así conseguimos respetar mejor la contaminación (no se trata de co2, sino de nox, y eso no lo miden), y aunque salga más caro, creo que también mejoramos las prestaciones del motor sin tener que anularla, ya que se mantendría limpia la mayor parte del tiempo.

Se me viene a la mente una teoría, y es que si tapamos la EGR, esa carbonilla que antes paraba allí, ahora donde va? Si, al escape, pero el tubo que va desde donde recoge los gases para la recirculación hasta la EGR, sigue ahí, no? No puede ser que con el tiempo ese tubo se atore y acabemos atorando parte del escape o catalizador? No se, lo mismo es una burrada, pero creo que no todo es tan fácil como tapar y sin consecuencias...

Por mi parte yo voy a buscar a ver si hay algún taller donde le metan mano a esto para dejarlo limpio todo y precio, prefiero eso a seguir contaminando las calles (por mucho que digamos que no, algo se tiene que notar que miles de personas anulen EGR, son millones de coches en todo el mundo, y seguro que también varios millones de egrs anuladas...).

[DavidScenic]

Son muchas páginas para leer, espero que nadie se moleste pero, por donde se "ataca" a la EGR en el 1.5 105cv dci? También está escondida por detrás del motor, por la zona del filtro del habitáculo?

[Runermen]

Por ahí anda...

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[erdany]

holas buenas, me he leido las 31 paginas del hilo este de la egr pero todavia no me quedo nada claro, por las opiniones varias me expliko: tengo scenic del 2006 1.9 dci 130cv fap me sale averia cada poco de revisar inyeccion, se q es la egr porque le meti el ordenador y salia ese fallo me piden 550 pavos montada, bueno el tema es el siguiente lei q las medidas dadas para la de 130 no estaba claro, otra duda es si al sakar mas gases por el escape no me estropeara el FAP antes de tiempo y si pongo la chapa resultara q me recomendais limpiarla cambiarla o chapa aunke las medidas q se pusieron no se si seran las correctas muchas gracias. Perdonar por las faltas es la edad y el chateo q me dejo asi jajaj gracias

[javierito]

En los 130 cv da fallo en el cuadro cuando la anulas. Creo que lo mejor será que la desmontes y la limpies antes de que vaya a peor

[erdany]

Buenas de nuevo hoy he ido a la renault a preguntar y me han dicho que mi modelo como dije antes que es la 1.9dci 130cv FAP la valvula no es como las demas es refrigerada por agua y me dijeron q es muy raro que fallen ya que cambiaron muy pocas. al fallar las anteriores que se modificaron y las mejoraron bueno no se la cuestion es que el martes pedi vez para chequear ya q en el cuadro me sale REVISAR INYECCION y creo que es de eso de todas maneras a ver que me cuentan y lo espondre aqui. La mayoria de los mensajes son referidos a la de 120cv la mayoria y de hace años atras, tambien me comento un mecanico de confianza que si la anulo me cargare antes el filtro antiparticulas y no es barato asi que a ver que me dicen un saludo para todos los foreros

[selosqui]

holas buenas, me he leido las 31 paginas del hilo este de la egr pero todavia no me quedo nada claro, por las opiniones varias me expliko: tengo scenic del 2006 1.9 dci 130cv fap me sale averia cada poco de revisar inyeccion, se q es la egr porque le meti el ordenador y salia ese fallo me piden 550 pavos montada, bueno el tema es el siguiente lei q las medidas dadas para la de 130 no estaba claro, otra duda es si al sakar mas gases por el escape no me estropeara el FAP antes de tiempo y si pongo la chapa resultara q me recomendais limpiarla cambiarla o chapa aunke las medidas q se pusieron no se si seran las correctas muchas gracias. Perdonar por las faltas es la edad y el chateo q me dejo asi jajaj gracias

Parece ser que todos los concesionarios opinan igual. A mi me ocurre exactamente lo mismo que a tí. Cuando pasé la revisión me dijeron que la EGR estaba sucia y que por eso daba los fallos de inyección. Como era "especial", refrigerada por agua y no se que más, que habrái que cambiarla y eran unos 500 €, y le dije que de momento nada. QUe acababa de cambiar la distribución y el bolsillo no estaba para mas jaleos.
A ver lo que te dicen los del concensionario a tí. Yo he decidido esperar a que los fallos sean más continuos para tomar la decisión de cambiarla.

Un saludete.

[erdany]

na la cuestion esque ami me sale amenudo pero me dicen q no creen q sea eso xq es por agua o no se que y q no suelen fallar aunke yo creo q es eso pero bueno de toas maneras ya lo comentare y si 525 pavazos

[erdany]

Buenos dias al final lo de la valvula la unica soluicion es cambiarla ya que no esta sucia solo q esta jodida la parte electronica, ya que esta no tiene carbonilla xq esta refrigerada por agua y aemas me la enseñaron asi que na demomento seguire con ella asi ya q no puedo asumir los 490 pavos de la averia, asi que ni chapita ni mi madre un saludos chavales

[chipi76]

Hola a todos, siento mucho volver a pedir lo que ya se a colgado mil veces, pero no soy capaz dar con el bricovideo de como desmontar la valvula egr de mi scenic II 1.9 dci 120cv.
Os agradecería enormemente vuestra ayuda.

Muchas gracias de antemano.

salu2.

[romanovictor]

Mira el Indice de bricos o sino usa el buscador

[chipi76]

Muchas gracias, lo seguiré intentando pero los enlaces que están en este hilo no me funcionan.

[albertold]

Hola a todos. Despúes de leer las 31 páginas del tema, creo tener más o menos claro lo que voy a hacer. Pero echo de menos las opiniones de toda la gente que ha puesto la chapa, y podrían ayudar para saber la experiencia tenida con el paso del tiempo y de los km. La impresión que tengo ahora, despues de leerlas, es que con el tiempo da problemas.
Mi idea es ir a mi taller de confianza y a ver que dice la máquina. Después desmontar y limpiar lo que pueda, aunque no se si soy capaz de ello. Y si no soy capaz, pues limpieza en el taller.

Agradezco opiniones y comentarios.

Mi problema: desde hace tiempo noto una bajada de potencia, hasta el punto que con la velocidad automatica disminuia su velocidad en cuestas de autopistas 5 - 6%, hasta que hace dos días salto el aviso de: STOP revisar inyección.

Coche: GS 7 plazas 1.9 dci 120, con 188.000 km
Un saludo.

[txalss]

yo le he puesto la chapa hace 3 o 4 semanas y me ha salido el fallo de revisar inyeccion, lo llevé a un amigo que tiene el maletin obd y no podia borrar el fallo, aparte salian un par de fallos mas relacionados con la egr que tampoco se borraban.
Por si fuera poco la he empezado a notar un poco mas "vaga" antes de las 2000rpm, asi que creo que voy a quitar la chapa y le dire que me la limpie a ver si sirve de algo.

Mi scenic es una 1.9dci 120cv del 2004 con 250000km

[reyhomer]

entonces para una del 2007 130cv con FAP no hay solución ninguna?? No se puede anular la EGR por software?

[raultex]

Hola , como no puedo ver videos ni alguna foto . Me gustaria saber como sacar la egr de mi gordi . Me falta quitar un tornillo , imagino habra que desmontar mas cosas . Lo que he echo asido quitar la ficha de los cables , y sin problema . Me gustaria saber si eso es malo o no . Saludos.

[pl3ym0b1l]

Ubicaciones de las EGR en el 1.5 dci y en el 1.9 dci

estu pendo

[pakete]

Hola,

A mi me salió el mensaje "revisar filtro polución" hace unos meses y estuve leyendo sobre el tema, encontré lo de hacerle unos kilómetros 20/30 en 3ª o 4ª a 100/120 km/h para que se autolimpiara. (Se quito solo cuando no llevaba ni 5 km).

El tema es que me ha vuelto a salir, pero por lo que veo el tema es más complicado porque depende de si tenemos o no el dichoso filtro anti particulas FAP. Yo en mi caso tengo la GS 2 desde abril de 2005 (creo que modelo 2004) 1.9 dci 120cv. y no lo sé ciertamente aunque creo que no lo tengo pero el otro día en el taller me dijeron que me lo tenían que comprobar en Renault con el nº de bastidor.

Si como espero resulta que no tengo FAP, cual sería la mejor opción para quitarme de encima este problema ¿limpiar la egr periódicamente? o ¿comprar la chapa y colocarla siguiendo el tuto?.

Si alguien comenta sus experiencias a largo plazo se lo agradecería.

Saludos.

[pakete]

Hola de nuevo, pues finalmente no tengo Fap y le hice 40 kms dándole caña y en el siguiente arranque se quitó. La pena es que hoy me ha salido de nuevo . Ya no sé .