Filtro de aceite F9Q

[Eloy-As]

Hola amigos, tengo una duda y me gustaría conocer vuestra opinión.

Ayer le cambié el aceite y el filtro al coche, tengo el 1.9 dCi de 120 Cv con motor F9Q. El mantenimiento se lo suelo hacer yo mismo y ayer me encontré con que el aceite que siempre compro (Elf Exceliumm 5w40) y el filtro no lo tenían por lo que cambié de tienda.

Sobre el aceite me recomendaron una lata de GALP 5w40, sintético 100% que estaba a buen precio (23 €) ahí no tengo problema alguno pues parece que cumple todos los parabienes.
Sin embargo el filtro de aceite me dieron el MANN 75W que pude poner perfectamente pero que es bastante más corto que el que hasta ahora llevaba. Ya cuando me lo dio me percaté de la diferencia y se lo dije pero me aseguró que era el que venía para mi motor y que el tamaño no importa (y era una vendedora ein?). Lo cierto es que lo puse y ahí está funcionando pero...
Mi gran duda es si valdrá igual, pues digo yo que el tamaño tendrá algo que ver con la capacidad de filtrado y demás.
He mirado en la web de MANN y la única diferencia aparte del tamaño es que la apertura de la válvula de derivación se produce a los 2 bares en el 79W (original) y a los 1,5 en el nuevo, cosa que no tengo clara lo que significa.

Lo cierto es que colocar el 75w es mucho más sencillo e imagino que quitarlo también, pero me gustaría saber si la capacidad de trabajo de uno y otro son equivalentes. ¿qué opináis?

Salu2

[renolero]

el tamaño no importa...

[ninoester]

el tamaño no importa...

seras tu

[Eloy-As]

Bueno pues buscando por la red y con la ayuda de san google he leído que esa válvula de derivación sirve para que en caso de atascarse el filtro derive el aceite sin filtrar y así nunca quede sin lubricación el motor.

En resumen que el otro consideraba atasco una presión diferencial entre la entrada y la salida de 2 bares y este de 1,5. Como espero cambiarlo antes de que se atasque creo que no va a haber ningún problema.

No obstante sigo interesado en vuestras opiniones, (sobre el tamaño del filtro ein, que os conozco y esto se deriva, fistrosss)

gracias, Salu2

[Eloy-As]

mariquitassss

[ninoester]

perdona por el desvio

[javierito]

En el club laguna se habla de esto mismo. Por lo que llegue a leer el laguna empezó montando el corto, y lo cambiaron en la misma Renault por el largo. Creo que habia alguna nota interna incluso

[molin]

Yo hace años que uso ese filtro ( el mantenimiento se lo hago yo) y hasta hoy bien, y la verdad que se saca mucho mejor.

[Eloy-As]

En el club laguna se habla de esto mismo. Por lo que llegue a leer el laguna empezó montando el corto, y lo cambiaron en la misma Renault por el largo. Creo que habia alguna nota interna incluso

Si averiguas algo más sería interesante conocerlo. Gracias

Salu2

[Eloy-As]

Yo hace años que uso ese filtro ( el mantenimiento se lo hago yo) y hasta hoy bien, y la verdad que se saca mucho mejor.

Festivamente se trabaja mucho mejor que con el otro.

¿Lo usas por iniciativa propia o te lo recomendaron?

Salu2

[javierito]

http://www.clublaguna2.com/modules.php? ... 8880d72ce7
http://www.clublaguna2.com/modules.php? ... 504f1aa947
Es lo que he podido encontrar a priori

[molin]

Hola Eloy-As pues la primera vez me lo recomendaron en la tienda de repuestos, pero ahora lo compro en oscaro el que yo uso en un Man W75/3, y como dije hasta hoy todo ok.

Saludos.

[taer75]

Pese a que mi scenic es el I, el motor es el F9Q y desde siempre lleva el corto. Tambien me han dicho que no hay problema con eso.

[Eloy-As]

Muchas gracias a todos.

He leído los foros que enlaza Javierito y concluyo que se queda con el corto y que incluso me parece más adecuado pues en caso de atasco por suciedad deriva antes el aceite y hay menos riesgo de pérdida de lubricación.

salu2

[javierito]

En el Dial**gys viene esto, tanto para el 120cv como para el 130.

Puedes observar que han cambiado la referencia por la del filtro largo

[Eloy-As]

En el Dial**gys viene esto, tanto para el 120cv como para el 130.

Puedes observar que han cambiado la referencia por la del filtro largo

Sin embargo en los foros que enlazaste habla de lo contrario, es decir, que habían cambiado al filtro corto.

Salu2

[javierito]

Yo algo habia leido, pero no me acordaba lo que

Supongo que el pequeño tendrá el tarado de la valvula a 1,5 debido a su menor superficie filtrante, y en consecuencia, más posibilidades de que se obture.

[Eloy-As]

Yo algo habia leido, pero no me acordaba lo que

Supongo que el pequeño tendrá el tarado de la valvula a 1,5 debido a su menor superficie filtrante, y en consecuencia, más posibilidades de que se obture.

Ese tarado es para la presión diferencial, esto es, la diferencia entre la presión de entrada y la de salida, que evidentemente aumentará si el filtro se atasca.

En ningún sitio he leído que la capacidad de filtrado sea diferente entre ellos.Ese dato es realmente el que me tenía preocupado y al parecer no debe ser diferente pues imagino que lo pondría por algún lado.

Salu2

[javierito]

Yo al mio le pongo el largo, el mann w79. Por ahora no he tenido ningun problema tampoco