Bombillas que pierden la pintura

[rod]

El Renault Scenic Fase I tiene las lentes de los intermitentes traseros de color blanco y las bombillas pintadas en color ámbar.

En el ITV me dijeron que los intermitentes traseros no daban luz ámbar, sino más bien blanca, que los intermitentes deberían emitir un color más anaranjado.

Desmonté las bombillas y vi que están pintadas de color ámbar, pero la pintura está desgarrada, destrozada, y se ha ido cayendo a pedazos a consecuencia del efecto del calor.

http://es.wikipedia.org/wiki/Iluminaci% ... _del_color

¿Cómo es posible que fabriquen una bombilla ámbar que pierde el color? Esto me parece una estafa y una tomadura de pelo a los consumidores.

Tan culpables me parecen los fabricantes de bombillas, como los fabricantes de coches que usan esas bombillas.

Vaya tela, que los intermitentes echen más luz blanca que ámbar y te toquen los bajos en el ITV.

[Bluecoupe]

Es lo que hay,hay que vender repuestos,no es nada nuevo,y aunque compres las mas caras se les caera tambien......
Tambien puedes repintarlas con laca naranja.

[rod]

Sí, es lo que hay.

En el link que puse arriba dice que dejaron de fabricar el cristal naranja porque el cadmio es dañino. Si pulso en el link no funciona. Si lo abro en una ventana aparte sí funciona. A ver si este que está en inglés funciona:

http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive ... durability

Dicen que no hay un estándar para determinar la durabilidad. Hacer una bombilla con el color permanente no saben, pero vender bombillas que se le borra el color sí saben.

Editando ........................
Ahora sí me funciona el enlace en español. Algo raro le pasaría a mi navegador.

Gracias por la idea de la laca. Si tengo pintura a mano en casa le echo un brochazo.

[Runermen]

Para el precio que tienen compra unas nuevas.

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[NiiikoScenic]

Hola, podrias probar colocando unos "multileds" color ambar, esos no decoloran y te duraran años, salu2

[lupidilup]

A mi también me pasó lo mismo. El tema es que las bombillas se recalientan mucho. A veces se puede evitar parte del calentamiento conectando mejor el conector que llega a los pilotos traseros. A mí se me llegó a fundir parcialmente la parte pástica de dicho conector hace años y me daba derivaciones de unas bombillas a otras, apreté el conector y no me ha vuelto a dar problemas desde hace unos 6 años.