Neumáticos 205/55/16

[trasgu_2]

Mañana si todo sale bien montaré las Vredestein, esperemos que vayan bien

GRACIAS!!

No creo que te arrepientas, ya nos contaras y acuerdate lo que le comenté a Murciano, ponle 2,5 en todas

[rs07]

Pues al final no ha podido ser. Han tenido un problemilla con el transporte en el taller y no les han llegado las ruedas.

En cuanto a las Continental nuevas me han dicho en otro taller que aun no están aunque ya aparezcan en el catalogo.

[ Comentario creado desde movil ]

[rs07]

Aprovechando que el destino ha querido que no montara hoy las Vredestein sigo dándole vueltas al tema (si ya sé que soy un cansino... ).

Bueno, simplemente comentar que Michelin se suma a los "nuevos lanzamientos" con las Primacy 3 que sustituyen a las Primacy HP y que también estarán disponibles en nuestra medida.

[rs07]

No lo decía por montar Michelin, solo que como estoy viendo que están sacando un montón de modelos nuevos y que según las propias marcas mejoran sustancialmente al modelo al que vienen a sustituir, no sé si esperar un poco a que salgan realmente al mercado porque en los talleres que he preguntado aún no los tienen. Además, los neumáticos los llevo gastados pero vamos, que aún no están en los testigos.

[rs07]

Si ya lo decía yo, que el destino no quería que montara Vredestein... las he montado esta mañana (las 4) pero ahora noto que el coche se me va hacia un lado. ¿Se os ocurre algo? en el taller de momento no han encontrado la razón (han comprobado la presión, han probado a cambiar las ruedas de atrás por las de delante, han comprobado la convergencia/caída/avance...).

Por otro lado en el taller me han hablado maravillas de estas ruedas, son un buena elección (lastima que esté gafado ).

[trasgu_2]

Eso te iba a preguntar, ¿antes se te iba para un lado?, porque si no no tiene explicación.
¿Sueltas el volante y se va para un lado? ¿Vas por un sitio recto ( sin peraltes)?
Ten en cuenta que muchas carreteras van peraltadas para eliminar el agua y eso hace que el coche se vaya a un lado.

[CHARLYTONY]

Si ya lo decía yo, que el destino no quería que montara Vredestein... las he montado esta mañana (las 4) pero ahora noto que el coche se me va hacia un lado. ¿Se os ocurre algo? en el taller de momento no han encontrado la razón (han comprobado la presión, han probado a cambiar las ruedas de atrás por las de delante, han comprobado la convergencia/caída/avance...).

Por otro lado en el taller me han hablado maravillas de estas ruedas, son un buena elección (lastima que esté gafado ).

Yo monte vrdestein hace mas de un año y te puedo asegurar que el coche no se te va por culpa del neumatico,el mio se va de siempre,tiene mas de cinco años.

[rs07]

Pues nada más recoger el coche y empezar a rodar lo primero que he notado ha sido menor ruido, como más suavidad, y nada más salir a carretera (el taller está en un polígono) he notado que se iba a la derecha, y que yo recuerde antes no se iba o si lo hacía no se notaba tanto.

Es cierto que es complicado encontrar un tramo de carretera absolutamente plano o que no tenga un bache que pueda justificar que se mueva la dirección pero vamos, que me he hecho por lo menos 80-100km y todo el rato comprobando si se iba o no se iba.

Estoy un poco rallao porque las ruedas ya sería casualidad que viniesen 2 con algún defecto que tiren del coche hacia ese lado. Según el mecánico podría ser el avance, que una rueda estaba fuera del margen pero lo han ajustado y yo sigo notando lo mismo (e insisto en que yo con las otras ruedas no lo notaba). Tengo que volver esta semana que lo van a pasar con otra máquina que tienen un poco más modernilla y a ver qué sale... de todas formas seguiré haciendo km y a ver si me meto a algún parking o encuentro algún sitio lo más plano posible.

[rs07]

Bueno, hoy he vuelto al taller para ver si le encontrábamos alguna solución. Se han cambiado las ruedas del eje delantero (desmontando los neumáticos) y nada.

Al parece debe ser por el "avance" que las ruedas están "retraídas" (la derecha más que la izquierda) y según me han dicho no tiene ajuste posible en nuestro coche.

Dicen que podría ser debido a algún golpe, incluso simplemente de aparcar "de oído" contra el bordillo, y que quizás cambiando los amortiguadores se pueda solucionar pero no me garantizan nada. Por kilometraje (150.000km) también han hecho hincapié en el cambio de amortiguadores. ¿Cómo lo véis? ¿estrategia comercial? ¿o realmente podría solucionar el problema? de cambiarlos lo tengo claro, unos Bilstein B6 o similares (en mi anterior coche cuando se los cambié con 154.000km puse unos Sachs y como tirar el dinero, no se noto mejora).

Otra duda a los que montáis las Sportrac 3 u otra rueda "direccional"... ¿qué rueda lleváis de repuesto? porque si llevas una igual sólo se puede montar en un sentido de rodadura, asi que según cuál pinches la puedes montar o no xD en fin, es curiosidad, yo llevo una normal pero es que no había caído en la cuenta hasta ahora.

[trasgu_2]

Pues mañana le pego un vistazo, pero ya he montado otras direccionales de Goodyear y no lo había mirado, en principio el sentido de giro lo tienes que buscar en el lateral de la goma con las palabras outside inside ó bien una flecha que indica el sentido de giro o rotacion.

Mañana le pego un vistazo, llevo de repuesto la antigua michelin energy, pero yo no me comería la cabeza, mi rueda de repuesto esta gastada y solo la pongo por si pincho llegar al taller y reparar, no pienso rodar muchos kilómetros con ella.

Edito: respecto a los amortiguadores, con ese kilometraje va siendo hora de cambiarlos, los Bilstein B6 buena elección ó los kayaba que creo que también van bien

[romanovictor]

Ya les está tocando la jubilación, los blistein están más que contrastados en el foro

[rs07]

Refloto el tema porque sigo sin haber solucionado el problema de la dirección (tras un paralelo fuera de la Renault) y rebuscando un poco en google he dado con un post del foro antiguo sobre los "Problemas observados del Scenic y soluciones a los mismos". Ahí apuntan que pueda ser debido a UNA DESCOMPENSACION DE LIQUIDO EN LOS BOMBINES DE RETORNO DEL VOLANTE A LA POSICION CENTRAL.

http://www.foroscenic.com/foros_bkp/199 ... tm#9552381

¿Os suena? ¿sabéis cómo se puede llamar éste problema en euros? No he encontrado más referencias a nada que se le parezca...

[tux]

No sé cuanto llevas de torcido el volante.

Yo lo llevo muy ligeramente desde nuevo, hace ya casi 10 años y 200.000km

Ya he gastado 3 juegos de ruedas y varios paralelos (4 o 5 no se bien) por cambios de rotulas, trapecios, manguetas etc y eso sigue ahí

Es cierto que en mi caso, si la carretera esta perfecta y sueltas el volante el coche no se va a ningún lado, pero el volante no está 100% recto

Si el paralelo te lo han dejado bien y el coche no se va a ningún lado al soltar el volante, yo no le daría importancia, que es lo que hago yo

[rs07]

Si que se va... incluso en aparcamientos con el suelo completamente llano. Y bueno, mientras pueda pasar la ITV se trata de un mal menor (al fin y al cabo uno nunca debería soltar el volante mientras conduce).

[rs07]

La cuestión es... ¿si lo llevo a la Renault serán capaces de solucionarlo sin cambiar mil piezas y sacarme un riñon?

[trasgu_2]

No sé cuanto llevas de torcido el volante.

Yo lo llevo muy ligeramente desde nuevo, hace ya casi 10 años y 200.000km

Ya he gastado 3 juegos de ruedas y varios paralelos (4 o 5 no se bien) por cambios de rotulas, trapecios, manguetas etc y eso sigue ahí

Es cierto que en mi caso, si la carretera esta perfecta y sueltas el volante el coche no se va a ningún lado, pero el volante no está 100% recto

Si el paralelo te lo han dejado bien y el coche no se va a ningún lado al soltar el volante, yo no le daría importancia, que es lo que hago yo

El mío como el tuyo, un poco torcido desde nuevo pero no se va a ningún lado.