Ruido al frenar a poca velocidad

[LUNAHUELVA]

Aquí en huelva estamos atrasaditos

[LUNAHUELVA]

Buenos, pues esta tarde me he decidido por fin a cambiarle las traseras, para este fin he usado este artilúgio, que he estado esperando que me llegara de ebay, y por fin me llegó esta semana.



Como veis, tras los 90000km están al 50% mas o menos como las delanteras.



Bueno, las que traían eran galfer.



El conjunto de las pastillas nuevas no traían las chapitas, tan solo los tornillos así que he tenido que poner las viejas.

Ahora tando las delateras como las traseras son RH. En las traseras he tardado mas que en cambiar las delanteras, es algo mas lavorioso pero se cambian sin problemas, y que no os pase como a mí, que me bajé un juego de vasos y carraca y hay que sijetar el vástago, con una 15 que tuve que comprar en un chino junto a mi casa

[LUNAHUELVA]

bueno, tengo que decir que tras hacer unos 200 km con las nuevas pastillas que le puse a las 4 ruedas, el coche frena de maravilla, y esos ruido que hacia a baja velocidad por el cual abrí este post, han desaprecido. de momento las pastillas hacen 0 ruidos.
Estoy muy contento de momento con las RH.

[LUNAHUELVA]

Bueno os comento, resulta que tras cambiar las pastillas no hace nada de ruido al rozar con el disco al frenar, pero lo que me ha pasado es que al cambiar las pastillas el otro dia no limpie bien las chapitas que sirven de guia por donde se desplazas éstas. Total que cada vez que pisaba el freno una de las ruedas me hacia un pequeño "click" que era el roce de una de las pastillas por su guia.
Esto me ha pasado por no limpiar bien dichas chapitas y no es un ruido grande, pero la verdad que tras cambiar las pastillas, me daba coraje que cada vez que pisara el freno hiciera el dichoso "click"
Hoy me he dispuesto a quitar las ruedas para solucionar este pequeño problema. Lo primero que he hecho tras quitar la rueda es quitar el tornillo inferior de la moldaza del freno, he sacado las pastillas y he limpiado cuidadosamente las chapitas. Tras esto y utilizando esta grasa lo he hechado cuidadosamente por la zona donde rozan las pastillas.




Hay que echar poca cantidad y con cuidado de que no toque ni el disco ni la parte de fricción de las pastillas.




Ya que estamos, tambien le he echado en la parte circular del pistón, pero muyy poco, así quedó antes del montaje.



Otra foto en la que se ven mi nuevos bilstein



Lo suyo hubiera sido hacer la misma operacion en las pastillas traseras, pero como no hacen ruido no me apetece de nuevo estar tirado en el suelo, la grasa a parte de evitar el rozamiendo, debe de evitar cualquir vibracion de las pastillas.
Ahora al pisar el freno no hace el más mínimo mormullo.