Bomba de agua.

[txeteAC]

GS III 1.9 dci 130cv 41.000 km de junio del 2009

Síntomas, ruido en frío psiii psiii psiii en la zona de correas que aumenta con las revoluciones del motor. El ruido desaparece cuando el motor se caliente y no vuelve hasta que esta completamente frío.

1º cambio de correa de distribución y tensor (se empeora el tema)
2º Bomba de agua y rodillos (Solucionado)

Coste 0€ ----> ampliación de garantía amortizada

Además OTS recortar pasos de ruedas porque pueden rozar con los muellas.
OTS Cambio preventivo de tubos del intercooler (ya le cambiaron el intercooler con
10.000km por la fuga famosa de aceite)


Un saludo

[jesusmendavia]

menos mal que te has cogido a la garantía, preguntaré por la ots de los inyectores la mia es igual que la tuya pero de agosto

[romanovictor]

[kealohha]

Menos mal txeteac que tenias esa garantia..en casos como estos te das cuenta que es mejor tenerla.
Un saludo

[ Comentario creado desde movil ]

[Gautizo]

GS III 1.9 dci 130cv 41.000 km de junio del 2009

Síntomas, ruido en frío psiii psiii psiii en la zona de correas que aumenta con las revoluciones del motor. El ruido desaparece cuando el motor se caliente y no vuelve hasta que esta completamente frío.

1º cambio de correa de distribución y tensor (se empeora el tema)
2º Bomba de agua y rodillos (Solucionado)

Coste 0€ ----> ampliación de garantía amortizada

Además OTS recortar pasos de ruedas porque pueden rozar con los muellas.
OTS Cambio preventivo de tubos del intercooler (ya le cambiaron el intercooler con
10.000km por la fuga famosa de aceite)


Un saludo

Tu y yo vamos al par, en compra y en kilómetros. Estaré atento al ruido, no vaya a ser que sea otro fallo de Rinolt. El OTS de paso de ruedas es simplemente recortar o cambiar alguna pieza? y otra cosita, no has comentado nada de las pastillas de freno traseras, tu como las llevas?

Salu2

[Bluecoupe]

Ya has amortizado la extension de garantia,por cierto,¿sabes que causaba el ruido en la bomba del agua?

[pabete]

Bluecoupe, el ruido es la correa de accesorios, al mojarse patina y produce ese chirrido. Cuando se calienta la correa se seca y deja de chirriar hasta que vuelve a enfriarse y a mojarse. Si no detectas el ruido a tiempo lo que verás es agua bajo el motor.

Un saludo.

[Bluecoupe]

Bluecoupe, el ruido es la correa de accesorios, al mojarse patina y produce ese chirrido. Cuando se calienta la correa se seca y deja de chirriar hasta que vuelve a enfriarse y a mojarse. Si no detectas el ruido a tiempo lo que verás es agua bajo el motor.

Un saludo.

Ami demomento no me hace ruido,entonces el problema es que la bomba de agua pierde ¿no?

[pabete]

Pozí, Bluecoupe, en mi primera kangoo no escuché nada de nada... Sólo vi el charco bajo el coche, la grúa y la factura después de la reparación. La bomba del agua se había ido y hubo que cambiarla...

Un saludo.

[mtps37]

Es curioso, pero acabo de caer en que mi coche hace un ruido tipo ñicñic al ralentí cuando lo arranco en frío, y hace mucho frío, que sólo se aprecia desde dentro del coche y parece que procede del lugar donde están las correas. Si acelero se le quita momentáneamente, y en caliente no suena nada. Tampoco he apreciado fugas de refrigerante.

¿Será la bomba de agua?

[roberSline]

Pues ademas de amortizar la garantia por la averia, tienes cambiada la correa de distribucion jejeje, con lo cual vuelves a tener para largo hasta que te toque volver a cambiarla, me imagino que será a los 4 o 5 años si no se cumplen los kilometros.

[Bluecoupe]

Pues ademas de amortizar la garantia por la averia, tienes cambiada la correa de distribucion jejeje, con lo cual vuelves a tener para largo hasta que te toque volver a cambiarla, me imagino que será a los 4 o 5 años si no se cumplen los kilometros.

Segun renault 6 años o 160000km

[bicomsoft]

GS III 1.9 dci 130cv 41.000 km de junio del 2009

Síntomas, ruido en frío psiii psiii psiii en la zona de correas que aumenta con las revoluciones del motor. El ruido desaparece cuando el motor se caliente y no vuelve hasta que esta completamente frío.

1º cambio de correa de distribución y tensor (se empeora el tema)
2º Bomba de agua y rodillos (Solucionado)

Coste 0€ ----> ampliación de garantía amortizada

Además OTS recortar pasos de ruedas porque pueden rozar con los muellas.
OTS Cambio preventivo de tubos del intercooler (ya le cambiaron el intercooler con
10.000km por la fuga famosa de aceite)


Un saludo

Hola,
yo también he notado un ruido parecido al que nos cuentas un tiempo atrás y en la zona que comentas. Pero hace unos días que no lo escucho, de qué debo estar pendiente? sólo del charco? hace un par de días he visto un charco pero como he llevado el climatizador puesto lo achaqué a eso. ¿que debo revisar para ver si es este problema también?
gracias...
Un saludo.

[AgustinAlfaraz]

[JOSEVILLA]

Hola a todos,
Soy Jose de Sevilla, y ayer casualmente tuve la Rotura de la Correa de Distribución de mi Scenic III 1.5Dci 105cv año 2009 y con tan solo 77000km.

Estoy a la espera de una Decisión sobre mi Reclamación a Atención al Cliente, pero me gustaría poder Contactar con algún otro afectado más para que me aconseje sobre los pasos a seguir y sobre todo si me pudieran enviar cualquier documentación para aportar a la Reclamación del tipo OTS por defecto de Fábrica en cualquier elemento relacionado (llámese la famosa mala alineación de la bomba)
Como digo, mi Scenic es de fecha de fabricación Julio de 2009 y tipo de Motor K9K.
Muchas Gracias
Saludos

[braassa]

GS III 1.9 dci 130cv 41.000 km de junio del 2009

Síntomas, ruido en frío psiii psiii psiii en la zona de correas que aumenta con las revoluciones del motor. El ruido desaparece cuando el motor se caliente y no vuelve hasta que esta completamente frío.

1º cambio de correa de distribución y tensor (se empeora el tema)
2º Bomba de agua y rodillos (Solucionado)

Coste 0€ ----> ampliación de garantía amortizada

Además OTS recortar pasos de ruedas porque pueden rozar con los muellas.
OTS Cambio preventivo de tubos del intercooler (ya le cambiaron el intercooler con
10.000km por la fuga famosa de aceite)


Un saludo

Pues yo con 68000kms, hace ya un tiempo, tuve los mismos síntomas que tu, mismo ruido en frío. Lo mismo que tu, me cambiaron en garantía rodillos, tensor, correas y bomba de agua. Hasta hoy en día todo ok, y espero que no se reproduzca ese ruido al pasar otros 70000kms, sino me cargaré a alguien. En teoría no se cambia la correa hasta los 160000kms, me parece.