Os cuento brevemente mi historia, a ver qué os parece...
Mi gordi actual la compré de segunda mano en enero de 2010. 5 meses después, después de mi primer viaje "largo" (250km) con ella, tuvo que entrar en taller con una factura resultante de 3000 euros. Le hicieron culata, le cambiaron el turbo, el circuito del agua, el catalizador, el palier derecho, un pistón, correa de distribución y alguna cosa más... pero bueno, me quiero centrar en --> CATALIZADOR 1
Tres meses y medio después, le tuvieron que cambiar la polea del cigüeñal. Lo llevé al mismo taller y cuando el mecánico lo vio dijo "ey, que el catalizador lo tienes rajao... como te lo cambié hace tres meses entra en garantía, te lo vuelvo a cambiar gratis..." --> CATALIZADOR 2
Hace unos días me llama mi mujer y me dice: "oye, que el coche ruge" Lo miro por debajo y veo el escape totalmente suelto a la altura del motor. Hoy lo llevo a midas y me dicen... "ey, tienes el catalizador roto" --> CATALIZADOR 3
¿Es esto normal? Me ha dicho el de midas que las scenic 1.9 120cv llevan de serie un catalizador reforzado, para contrarrestar las altas vibraciones de ese motor. Pero a parte de eso.. ¿es normal que me peten los catalizadores con apenas unos meses de uso? Dato: hago unos 15.000 km al año, poca cosa vamos...
El caso es que todavía no se si el catalizador actual entra en garantía, hace 16 meses que lo cambié... pero desde luego no puedo permitirme gastar un catalizador al año!!
¿Alguna sugerencia?
Saludos!!
