Fabricación de nuestras luces LEDS, -consumo,+luz.

[pacereda]

Fabricación de nuestras luces LEDS, -consumo,+luz.

Hola a todos amigos, he estado estudiando detenidamente el tema de los LED´S en nuestro vehículo y he sacado las siguientes conclusiones y a su vez preocupaciones que todos tenemos de los diferentes hilos abiertos:

viewtopic.php?f=59&t=44249
viewtopic.php?f=59&t=52685
viewtopic.php?f=12&t=47402

1.- A todos nos llama la atención el uso de los LED´S.
2.- No tenemos clara la diferencia entre los muchos modelos que existen.
3.- Sacrificamos eficiencia lumínica por estética de color.
4.- A la hora de solucionar problemas (resistencias, lámparas de apoyo de incandescencia,…), no nos importa seguir teniendo el mismo o parecido consumo que con la lámpara incandescente.

Y muchas más, pero me voy a centrar en estas.

Intentaré utilizar en este Brico palabras que todos podamos entender, evitando en lo posible tecnicismos, donde no pueda lo explicaré de la mejor manera posible.

El partido que le podemos sacar a los LEDS es ilimitado, pero tenemos que saber que es lo que tenemos entre manos. Existen muchas variedades de LED´S, los que más vemos por estos foros son los de tipo DIP de baja potencia o más conocidos como tipo 3 o 5mm (también los SMD, pero al haber muuuuchos diferentes, 3320, 3528, 5050,5060,…, los dejo a un lado), yo voy a centrarme en este Brico con los POWER LED, LED´S de alta potencia, es las fotos siguientes os muestro la diferencia visual y técnica:

DIP

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HIGH POWER

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DIFERENCIA:

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Lo primero que tenemos que saber es que los LED´S de Baja Potencia funcionan perfectamente a tensión constante, me explico, funcionan con voltaje, podemos conectarlos directamente a un voltaje determinado de VCC poniendo varios en serie o bien con resistencias calculadas para los diferentes voltajes, 5,12,24vcc…, además no necesitan disipadores de temperatura en la mayoría de los casos, en cambio los de Alta Potencia funcionan mediante corriente constante y si utilizan disipadores de calor en su parte posterior, utilizan los denominados “Drivers” para funcionar, estos drivers son fuentes de alimentación de corriente constante, proporcionan un voltaje variable en función de la carga que alimenten, con una corriente constante, el valor de la corriente del driver varia en función de la potencia del LED, si utilizamos LED´S de 1w el driver será de 350mA, si es de 2w será de 500mA, si es de 3w será de 750mA…, existen drivers a 220vca y drivers a 12/24vcc que son los que vamos a utilizar, estos últimos tienen un mínimo/máximo de voltaje de entrada y un mínimo/máximo de voltaje de salida con una corriente constante que elegimos en función del LED que vamos a utilizar. Además existen “regulables”, que en función del voltaje de entrada dan un voltaje de salida menor compensado con la corriente de salida el cuál hace que tengamos diferentes intensidades de luz, pues este es el que utilizaremos para que la centralita de nuestros vehículos pueda controlar la intensidad de luz. Otro dato de interés es que el tono de luz que puede ofrecer un LED va en función de nuestros gustos, podemos ponerlo de diversas temperaturas de color, los cálidos están entre 2500-3000K (como la de las lámparas de origen), los naturales entre 3500-5000K y los fríos entre 5500-8000K, estos últimos son los que por lo que he podido leer nos llaman más la atención por su luz blanca, ojo que a más temperatura más azulada será la luz. No pongo los colores ya que ahora no viene al caso.

Una vez hecha esta introducción, me pongo con el Brico, vamos a fabricar nuestras luces LED para el interior del vehículo, pero con LED´S HIGH POWER, el resultado será la solución a las “preocupaciones” que indicaba arriba con una luz que realmente hace lo que queremos y que es deficil encontrar comercializada:

- Conseguiremos una luz estética más clara, Blanca, no azul, utilizaremos LEDS de 5500K.
- La intensidad lumínica será de un 30% más aproximadamente en los LEDS de 1w y del 50% más en los de 3w con respecto a la lámpara de origen.
- Nuestro consumo será real de 1w frente a los 5w de origen (80% menos) para luces interiores y de 3w frente a 5w (40% menos) en la del maletero, medidos reales.
- La centralita controlará perfectamente las luces, no teniendo problema de LEDS encendidos por tensiones residentes, y obteniendo el efecto de “regulado” de las de origen.
- Le damos un gran respiro a nuestras baterías “justitas” para nuestras gordis.

LUZ MALETERO: 3W

1.- Fabricación del disipador, cortamos a medida un perfil de aluminio con aletas disipadoras, tomamos como referencia el plafón donde va ir ubicado, lo limamos para quitar impurezas:

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2.- Hacemos 2 orificios por los cuales pasaremos los cables que alimenten el LED:

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3.- Sacamos el LED de su embalaje y lo pegamos con adhesivo transductor térmico a la pieza de aluminio, yo he usado el 190 de 3M:

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4.- Soldamos los cables al LED, ponemos cinta adhesiva de silicona de doble cara y posicionamos la pieza en el plafón sacando los cables por los orificios traseros que tiene este:

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5.- Ahora pondremos el driver, para el maletero al poner LED de 3w, utilizaré el MEAN WELL LDD-700L, soldaremos directamente su contactos de entrada de voltaje a los contactos que nos deja ver el plafón, la patilla de DIM y POSITIVO juntas al POSITIVO del plafón, y la patilla NEGATIVO al NEGATIVO del plafón, normalmente el cable que llega al plafón es rojo y blanco, rojo POSITIVO y blanco NEGATIVO, si hay dudas medir con un polímetro y marcar con un rotulador las polaridades en el plafón. Luego soldamos los cables que hemos sacado del LED a la salida del driver respetando como antes las polaridades.

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6.- Protegemos con funda termo retráctil el driver y los contactos que quedan al aire y listo.

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7.- Este es el resultado en el maletero, la foto esta tomada completamente a oscuras, la intensidad lumínica que hemos conseguido es del 50% más que la bombilla de origen y bajando el consumo un 40%, objetivo conseguido.

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[karlitros]

falta la afoto

[pacereda]

LUCES INTERIORES, PUERTAS, PARASOLES, REPOSABRAZOS…: 1W

1.- Fabricación del disipador, cortamos a medida un perfil de aluminio con aletas disipadoras, tomamos como referencia el plafón donde va ir ubicado, hacemos una muesca de ajuste que nos servirán para encajar luego en el plafón y lo limamos para quitar impurezas:

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2.- Hacemos 2 orificios por los cuales pasaremos los cables que alimenten el LED:

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3.- Sacamos el LED de su embalaje y lo pegamos con adhesivo transductor térmico a la pieza de aluminio, yo he usado el 190 de 3M:

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4.- Soldamos los cables al LED, ponemos adhesivo y encajamos la pieza posicionando la muesca de ajuste realizada antes, con el saliente plástico del plafón, sacando los cables por la parte trasera:

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5.- Ahora pondremos el driver, para el interior ponemos LEDS de 1w, utilizaré el MEAN WELL LDD-350L, soldaremos directamente su contactos de entrada de voltaje a los contactos que nos deja ver el plafón, la patilla de DIM y POSITIVO juntas al POSITIVO del plafón, y la patilla NEGATIVO al NEGATIVO del plafón, normalmente el cable que llega al plafón es rojo y blanco, rojo POSITIVO y blanco NEGATIVO, si hay dudas medir con un polímetro y marcar con un rotulador las polaridades en el plafón. Luego soldamos los cables que hemos sacado del LED a la salida del driver respetando como antes las polaridades.

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6.- Este es el resultado en el interior, la foto esta tomada completamente a oscuras, la intensidad lumínica que hemos conseguido es del 30% más que la bombilla de origen y bajando el consumo un 80%, objetivo “extra” conseguido.

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Espero os ayude en vuestra decisión de poner LED´S, el resultado es inmejorable.

[pacereda]

LUCES INTERIORES, PLAFONES INTERIORES: 3 X 1W

1.- Fabricación del disipador, cortamos a medida un perfil de aluminio con aletas disipadoras, y lo limamos para quitar impurezas:

2.- Hacemos 2 orificios por los cuales pasaremos los cables que alimenten el LED:

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3.- Sacamos el LED de su embalaje y lo pegamos con adhesivo transductor térmico a la pieza de aluminio, yo he usado el 190 de 3M:

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4.- Soldamos los cables al LED, ponemos adhesivo y encajamos la pieza en el palfón, sacando los cables por la parte trasera:

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5.- Ahora pondremos el driver, para el interior ponemos LEDS de 1w, utilizaré el MEAN WELL LDD-350L, soldaremos directamente su contactos de entrada de voltaje a los contactos que nos deja ver el plafón, la patilla de DIM y POSITIVO juntas al POSITIVO del plafón, y la patilla NEGATIVO al NEGATIVO del plafón. Luego soldamos los cables que hemos sacado del LED a la salida del driver respetando como antes las polaridades.

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6.- Este es el resultado en el interior, la foto esta tomada completamente a oscuras, la intensidad lumínica que hemos conseguido es del 30% más que la bombilla de origen y bajando el consumo un 80%, objetivo “extra” conseguido.

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y este es el resultado visto desde el exterior, impresionante:

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El resultado es alucinante, inmejorable.





Materiales, precio y donde comprarlo:

Perfil con aleta de disipación: 1m = 13€ (tenemos para 40 piezas de 2,5cm)
http://www.shoptronica.com/tiras-rigida ... e-led.html

Led High Power 1w y 3w - Emiter Edison: +- 2€/unid.
http://www.shoptronica.com/219-power-le ... on-1w.html

Driver Mean Well LDD-350-L: +- 7€/unid.
Driver Mean Well LDD-700-L: +- 7€/unid.
http://www.shoptronica.com/1941-driver- ... well-.html

Adhesivo transductor térmico: +-5€ (tenemos para pegar las 40 piezas y más)
http://www.shoptronica.com/1901-adhesiv ... es-5g.html


Cada punto de luz nos sale poco más o menos a 10 € , y tenemos el coche a nuestro gusto, funcionando con centralita, con luz de verdad, y consumiendo:
Maletero: 3w
Puertas: 4x1w = 4w
Parasoles: 2x1w = 2w
Apoyabrazos: 1x1w = 1w
Guantera: 1x1w = 1w
Plafones centrales: 3x3 puntos; 9x1w = 9w

Total: 20w con todo encendido.

Antes: 18 lamparas de 5w = 90w con todas encendidas.

Ahorro de consumo de bateria en parado del 78%.



Aquí tenéis el Brico y los nºs, ahora cada uno que saque cuentas,...

Hacerlo de una tacada supone 180€, pero podéis ir primero donde más se usan e ir poco a poco, 1º maletero, 2º puertas y luego seguís con lo que os interese o podáis.







Un saludo a todos.

[Bluecoupe]

Menudo currazo

[valbus]

Muy bueno, pero no estaria da mas que pusieses donde comprar los materiales y que precio tienen, a ver si merece la pena el ahorro o no

Gracias por la informacion

[benigato]

muy bueno, eres un fenómeno!!!!!! yo estoy intentando poner las luces de posición con bombilla de led y no hay manera de meter la mano!!!!

[valbus]

muy bueno, eres un fenómeno!!!!!! yo estoy intentando poner las luces de posición con bombilla de led y no hay manera de meter la mano!!!!

jeje, yo me deje las manos que parecia que me habia arañado un gato.

[didibetico]

solo me queda decir.......

[jesusmendavia]

Muy currado y mejor explicado además se nota lo manitas que eres, se tendra en cuenta para futuras aclaraciones de electronica
Me voy a estudiar bien el tema haber si me caliento y lo hago...

[pacereda]

Hola amigos, ya tengo puestos los leds en las cuatro puertas, maletero y parasoles, voy poco a poco, de momento no puedo estar mas contento, dan mucha mas luz que las lamparas de origen. Seguramente mañana me pondre con la guantera y apoyabrazos y la semana que viene le tocara a los plafones centrales.
Una consultilla,alguien puede indicarme como sacar los portalamparas del apoyabrazos y guantera?, en el manual no pone nada, si disponeis de alguna imagen seria genial. Si teneis tambien de los plafones centrales mejor, necesito sacar todo el plafon,no solo la tapa.

Gracias.




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[romanovictor]

Para la luz del apoyabrazos, está este brico de como desmontarlo, puede que sea demasiado para lo que buscas...tal vez metiendo la mano te sea más cómodo (cuidado por si quema)

viewtopic.php?f=59&t=37478

[pacereda]

Ok romanovictor, gracias.
Alguien ha cambiado la lampara de la guantera?.
Esta tarde me pondre seguramente.
Saludos.



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[Bluecoupe]

Ok romanovictor, gracias.
Alguien ha cambiado la lampara de la guantera?.
Esta tarde me pondre seguramente.
Saludos.



Enviado desde mi dispositivo Smartphone.

Si,para quitarla has de quitar primero la guantera

[pacereda]

Ok amigo, luego lo mirare.
Muchas gracias.



Enviado desde mi dispositivo Smartphone.

[pacereda]

Actualizado el post, ya estan hechos los 3 plafones interiores, ha quedado impresionante, ya con las puertas vimos que daba muchas más luz, pero aquí es exagerada la diferencia.

Ya solo me quedan:

El de la guantera y el del apoyabrazos...


Un saludo.