Turbo roto

[cristian1980]

hola amiguetes bueno mi problema es el siguiente:
tengo una renault scenic 1.9 cdi deel año 2003 modelo privilege y como bien digo el turbo se le a roto despues de gastarme en noviembre 1.500 een una reparacion devido a que el coche se quedo sion compresion y no arrancaba,lo lleve al taller y me dijo el tronco este q las valvulas no cerraban devido a la carbonilla acumulada y q los segmentos habia q cambiarlos, total q eso hizo la "reparó"ahora despues de 1 mes resulta q el turbo peta.en resumen quisiera saber si es muy complicado cambiar el turbo para poderlo cambiar yo o hay algun brico para poderlo hacer ya q no me puedo gastar mas dinero y el turbo en si vale 350€.necesito alludaaaaaaaa.
muchas gracias amiguetes

[miquelangeldj]

Hay un brico en el foro.

[momo]

hola amiguetes bueno mi problema es el siguiente:
tengo una renault scenic 1.9 cdi deel año 2003 modelo privilege y como bien digo el turbo se le a roto despues de gastarme en noviembre 1.500 een una reparacion devido a que el coche se quedo sion compresion y no arrancaba,lo lleve al taller y me dijo el tronco este q las valvulas no cerraban devido a la carbonilla acumulada y q los segmentos habia q cambiarlos, total q eso hizo la "reparó"ahora despues de 1 mes resulta q el turbo peta.en resumen quisiera saber si es muy complicado cambiar el turbo para poderlo cambiar yo o hay algun brico para poderlo hacer ya q no me puedo gastar mas dinero y el turbo en si vale 350€.necesito alludaaaaaaaa.
muchas gracias amiguetes

Hay bricos en el foro, te recomiendo que le eches un vistazo, al libro de taller, para que sepas exactamente lo que hay que desmontar, ya que hay poco espacio.
Suerte!!

[druida]

Pues la rotura del turbo ha venido como consecuencia de la reparacion q te han hecho seguro.Algo ha entrado por la admision al turbo y se lo ha cargado(carbonilla,o resto de algun material)

[Eloy-As]

En cualquier caso yo me pensaría llevarlo a otro taller.

Salu2

[cristian1980]

yo tengo casi la certeza de q ha sido provocado por el taller pero nada las consecuencias de estos aflojatuercas las pagamos nosotros.sabeis de algun brico en concreto q este en el foro.
gracias a todos

[Juanfer]

Hace unos meses llevamos uno de los coches de la empresa a pasar una revisión, a un concesionario oficial Peugeot. Además de los correspondientes cambios que le tocaban, le sustituyeron un manguito del turbo que, según ellos, estaba rajado. Pues bien, cuando fuimos a recogerlo, al salir del taller, no duró ni 100 metros. Cuando sacaron el manguito (el muy inútil tuvo que rajarlo porque no era capaz de sacarlo) debieron caer algo dentro, y en el momento de arrancar el coche la turbina lo absorbió. Quedó la turbina como la tapa de una lata de sardinas.

Yo miraría de desmontar el turbo en un sitio de mucha, mucha confianza, y que lo hagan con mucho tiento. Si la avería ha sido provocada porque se han quedado algo en el circuito de admisión, en el momento en que lo descubran que no lo toquen. Avisa al anterior taller y si hace falta levanta acta notarial. No entiendo por qué los talleres se niegan a hacerse cargo de sus negligencias, cuando todos deberían tener un seguro de responsabilidad civil que se haga cargo de esos errores.

Suerte.

[franc1a]

Lo que pides es un tutorial para cambiar el turbo?

[cristian1980]

francia yo creo q si, lo que me pueda ayudar haber si soy capaz con paciencia de ponerme manos a la obra.y respecto a lo q dices juanfer estoy de acuerdo contigo a lo q dices del acta notarial, pero la justiia para el consumidor es nula.
te cuento el caso de mi padre teniamos un bmw 850i y se le fue el embrague lo lleve a taller bmw nos llevaron 5700€ por el quit completo y mano de obra , a los 300km aprx se volvio a ir y me digeron q no habia problema q era defecto de fabricacion y no habia problema me lo cambiaron otra vez a coste 0€ bueno pues despues de montarlo otra vez se fue mas o menos a los mismos km y ya me digeron q no se hacian responsables.
la tramitacion q hice fue la siguiente,reclamacion a bmw,hoja de recalamacion y a consumo levantamos un acta pericial mediante un perito,todo esto tramitado por un abogado y un procurador con sus costes claro.Resultado final me dieron por........ y el coche termino vendiendose por 3.000€ a un chavalitio de galicia claro con la averia y a sabiena del comprador.
total que la scenic lleva el mismo camino.
Gracias por aguantar el rollo q he soltado pero uno termina quemado con los talleres.

[franc1a]

por mi esperiencia hay dos formas de reparar el turbo. Comprando el turbo reconstruido o comprar la parte central, no recuerdo como lo llaman, que es casi siempre lo que se deteriora.
el precio varia poco, pero no menos de 400 euros el , mas caro, segun mi turbo.
Yo lo compre en una web de inglaterra, salio bastante mas barato.
debes conseguir el mismo, para lo cual te recomiendo que desmontes el que tienes y
pidas el mas parecido. Si no tienen el mismo el que coincida con el motor y modelo de tu coche.
tiene faena pero es complicado por la posicion, se hace mejor en un elevador. debes tener herramientas como dinamometrica, sobre todo para la parte caliente ya que si aprietas una tuerca mas de lo debido al calentarse se puede ronper.
debes limpiarl el interculer y cualquier resto de aceite o metal, en mi caso que se partio el rodete de la zona fria, encontre restos de virutas en el interculer.
Todo lo tienes en el manual de taller que pulula por internet.
saludos

[cristian1980]

gracias francia ando buscando algo de eso un manual o algo parecido q contenga fotillos en las q se vea bien lo que hay q desmontar

[momo]

gracias francia ando buscando algo de eso un manual o algo parecido q contenga fotillos en las q se vea bien lo que hay q desmontar

Hay un tutorial de como cambie el turbo. mira en tu privado