Mi scenic se para cuando estoy circulando

[cabreado]

Tengo un problema que yo considero muy grave y ya me ha ocurrido dos veces.
Estando circulando sale un aviso (el primero referente a el ESP y el segundo a los inyectores) y el coche se para. No me ha pasado nada de milagro!

Lo mas cojonudo es que en el taller miran el ordenador y no les da ningún diagnóstico así que me cambiaron (la primera vez) los inyectores y me dieron una palmadita en la espalda (a pesar de mis protestas).

Ahora me ha sucedido otra vez (literalmente deja de funcionar, aunque al rato me arranca como si nada) y no se como defender mis derechos porque seguro que me cambian algúna otra cosa y ya está. El problema es grave porque temo que no me garantizarán que no vuelva a suceder.

No se como defender mis derechos. En renault españa y atención al cliente no me dicen nada (que valla al taller). Tengo que exigir que me cambien la centralita entera? Tengo que ir a una asociación de consumidores o a un abogado?

El vehículo en cuestión es un dci 120CV luxe privilege con ESP con 16 meses (irónico, te compras un Ranault por temas de seguridad, le pones el ESP y resulta que se para cuando quiere y no hay garantía de reparación)

La cuestión es: Si me lo arreglan, me atreveré a adelantar a un camión en una vía de doble sentido?

[Lisxis]

osti tu, exige q te cambien el coche, eso es realmente peligroso, no dejes q pase mas tiempo, q s pasa la garantia,

[jolusave]

por aqui que yo sepa no ha pasado nada parecido. Yo haria lo que dice lisxis o sino prueba en otro concesionario

[montanadecs]

No esperes mas. Vete al concesionario...y que no salga el coche hasta que te aseguren que va a funcionar...y que te lo den por escrito. Solo de pensarlo se me erizan los pelos

saludos,

[XOC877]

Ei cabreado, no dejes pasas ni un dia mas ... ve atu concesionario q te den el historico de tu vehiculo le reclamas lo sucedido y q la reparacion q te hicieron no solucinó el problema y con el historico, la factura de compra te vas a la asociacion de consumidores de tu municipio para q te asesoren...epro yo q tu exigia un cambio de vehiculo YA.

[jakopaco]

Jo no me acojones... Lo raro es que te hayan cambiado los inyectoires y te siga pasando...

[Ex-forero-130]

A mi me paso lo mismo con el coche anterior, a lo mejor alguno se acuerda pues lo posteé aqui. Recordad que pasó justamente cuando estaba probando el coche con un amiguete que queria quedarselo

Lo llevé a arreglar y lo hicieron en un pispas reprogramando no se que, no consigo acordarme. Pero vamos, que era un simple fallo electrico.

Lo que si se es que este chaval se quedó al final con el coche y me consta que no ha vuelto a tener un problema.

He intentado encontrar el hilo antiguo en mi@ pero me ha sido imposible.

Mi consejo: CAMBIA DE TALLER YA.

[JmGarcia]

Ahora me ha sucedido otra vez (literalmente deja de funcionar, aunque al rato me arranca como si nada)

Lo mismo que a mi...
A mi me cambiaron el CAPTOR DE PRESION DE LA RAMPA DEL COMMON RAIL.
Es decir el transductor (que estaba defectuoso) que mide la presion del turbo e informa al ordenador.
Me paraba el coche tambien... y al rato arrancaba.
Mano santa y hasta hoy... 15000km.

[cabreado]

Lo mismo que a mi...
A mi me cambiaron el CAPTOR DE PRESION DE LA RAMPA DEL COMMON RAIL.
Es decir el transductor (que estaba defectuoso) que mide la presion del turbo e informa al ordenador.
Me paraba el coche tambien... y al rato arrancaba.
Mano santa y hasta hoy... 15000km.

Muchas gracias. Como veis estos de Renault son la ostia. Tienen un cliente con un problema grave, intervienen varios mecánicos en intentar solucionarlo, consultan con la fábrica (según me dijeron) y ahora resulta que a través de un foro me estoy enterando del problema antes que ellos.

El servicio que nos hacemos entre los usuarios es impagable.
Gracias por vuestros apoyos. Os mantendré informados.

[Ex-forero-130]

El servicio que nos hacemos entre los usuarios es impagable.

Hombreeee , tanto como impagable...

[SPIKO]

[Lisxis]

unas cañitas y se apga todo bueno a algunos coca cola

[Alexpeichs]

[danko]

A mi con el Xantia HDI me paso lo mismo. Tuve dos paradas en marcha, una en la Ronda de Dalt. Me rearranco a los 20 segundos con la inercia. Era un contacto en la rampa del common rail. Me soldaron el conector y no volvio a fallar.

[Ex-forero-21]

Ahora me ha sucedido otra vez (literalmente deja de funcionar, aunque al rato me arranca como si nada)

Lo mismo que a mi...
A mi me cambiaron el CAPTOR DE PRESION DE LA RAMPA DEL COMMON RAIL.
Es decir el transductor (que estaba defectuoso) que mide la presion del turbo e informa al ordenador.
Me paraba el coche tambien... y al rato arrancaba.
Mano santa y hasta hoy... 15000km.

El captador de presión del "common rail" no es lo mismo que el captador de presion del turbo

El captador de la rampa mide la presion de gas-oil existente en el deposito de alta presion del circuito de alimnentacion de combustible y al dar medidas erroneas se queda sin presion inyectando gas-oil a bajisima presion con lo que el coche se para.


saludos

[JmGarcia]

El captador de presión del "common rail" no es lo mismo que el captador de presion del turbo

Sea como fuere el mecanico me dijo que al no tener medidas de ese captador de presion el ordenador decide parar el motor para evitar que reviente el turbo...
El ordenador lo han programado para no joder el coche... parece ser.
El susto que te llevas es cojonudo.
Las 3 o 4 veces que se me paro siempre fue a pocas revoluciones con marchas largas muy apuradas por lo bajo... es decir a poca velocidad.

[kurrante]

Este fallo lo tuvieron los 1.9dCi, y se suponía ya solucionado.

Yo tengo un Megane Break 1.9dCi del 2001 y nos llamaron de la Renault que pasaramos a llevar el coche, que había unos pocos vehículos que habían tenido esos fallos y por precaución que nos cambiarían las piezas gratis.

Total que ellos ya sabían ese fallo y antes de que saltara la alarma se pusieron a solucionarlo.

[nick63nick]

Al parecer........¿es un fallo q sólo pasa con los motores diesel?

¿Sabéis si con los gasolina también dan este fallo?

[senikete]

Desde luego el fallo es grave. De todas formas si alguna vez te pasa en un adelantamiento lo que tienes q hacer es frenar y volverte a situar detras del vehiculo al q estas adelantando.

Por supuesto tu caso es muy distinto, pero aprovecho para decir q mucha gente cuando se pone a adelantar y derrepente ve q le va un poco justo lo q hace es pisar a fondo ¡y eso es lo verdaderamente peligroso! Lo que se debe hacer es frenar y volver a incorporarse detras del vehiculo al q estabamos adelantando. Esto no me lo he inventado yo, lo dice el manual de conducir y con toda la razon del mundo, ya que el tiempo y espacio recorridos frenando son mucho menores q pisando el acelerador a fondo.

Un saludete y perdonad por haber aprovechado este hilo para ponerme un poco moralista . Repito q el problema q expresa cabreado es distinto y desde luego me parece q no es de recibo

[LoverC]

Rezo porque no me pase, es muuuuuuuuuy grave lo que se habla aqui