Cambio de neumáticos

[braassa]

Me voy a decidir ya a cambiar los neumáticos delanteros después de 38000kms (no roté los de delante con los de detrás), aunque aún le queda un poco para el chivato. Voy a aprovechar la de repuesto y poner solo una nueva, una michelin energy saver 96H reforzada, también rotaré las traseras con las delanteras, y montaré las nuevas atrás.
Me surge la duda para posteriores cambios, si a nuestros vehículos es obligatorio montar neumáticos reforzados o no?Podría montar unos 205/60 R16 92H sin reforzar? O no compensa nada montarlos sin reforzar?
Gracias de antemano.

[pabete]

Merezca o no la pena, la ficha técnica es la que manda. Mira en ella el tipo de rueda que debes montar.

Un saludo.

[ciclopentano]

No te recomiendo que coloques la de repueto. Esta es sólo para emergencias. De estar sin utilizar y a la intemperie sufre endurecimientos y cristalizaciones que al colocarla por primera vez hacen que tienda a deformarse. Es mejor colocar dos ruegas nuevas e iguales a la vez. Mejor consulta a un especialista o informaté bien porque te puede salir cara la broma. Mejor las ruedas sobre el mismo eje a la vez y todo nuevo o igual de usado, pero no cada una de un tipo.
Saludos

[braassa]

La que voy a poner es la misma marca y medidas que la de repuesto,si que es cierto que una sera mas nueva que otra,pero bueno,no llegan a llevarse aun los dos 2 años de diferencia de una a otra, y las ruedas duran 4 o 5 años sin problema.La verdad es que la rueda tampoco es que este al aire,en nuestras GS la rueda no va hacia afuera como en mi anterior coche que ahi si que tragaba toda la mierda y le influia mas el clima.
Seguramente tengas razon,pero es que tener una rueda nueva de repuesto,teniendo en cuenta lo que cuestan y en crisis......Igual no las roto y las dejo delante,nose.
Yo siempre ponía las ruedas nuevas en el eje en el que se gastaban, y más o menos cada dos cambios de eje delantero, uno trasero. Ahora hablan de mejor rotar y poner nuevos detrás, pero la verdad así me pasaré cada poco en el taller para andar moviendo y cambiando ruedas. No sé que haré.

[ Comentario creado desde movil ]

[romanovictor]

Si sólo tiene ese tiempo pon la de repuesto y una nueva igual (para el siguiente cambio a lo mejor ya no puedes porque "caducó o cristalizó" y deja una de las viejas de repuesto), las nuevas mejor siempre en el eje trasero (hay no hay peso, tracción ni dirección, la mayoría de los accidentes es porque el coche se va de atrás no de delante); no notarás tanto el estacazo en la cartera al cambiarlas de dos en dos y tampoco les darás tiempo a que cristalicen.

[braassa]

Merezca o no la pena, la ficha técnica es la que manda. Mira en ella el tipo de rueda que debes montar.

Un saludo.

En la ficha técnica me pone 205/60 r16 90H. Como ese codigo de velocidad no existe en esas medidas, el siguiente es el 92H y después el 96H (que es el reforzado). Por eso mi pregunta, de si pasa algo al montar 92H o será mejor ponerlos reforzados. En la medida 92H hay más variedad de marcas y mejores precios.
Ahora mismo ya tengo montada la de repuesto y una nueva que compré, pero ya estoy pensando en el próximo cambio, porque la verdad que son caras caras estas ruedas.

[peugeot 205]

Creo que si superas el codigo de velocidad no pasa nada,solamente es ilegal si pones un codigo menos.

Yo rote las delanteras con las traseras y dentro de 2000 km o por ahi tengo que cambiarlas las traseras.

Yo al tener la de repuesto igual que las que lleva de serie,fui ala Renault y pedi una igual y me dijeron que ellos solo vendian tres marcas diferentes y ninguna era las que llevaba la gs,yo les comente o sea vendeis los coches con unas marcas de ruedas que luego no teneis como es esto,esque vendemos estas marcas porque van mejor,nos hacen oferta ect...

Total que mi gozo en un pozo asi que mire en internet y en neumaticos online encontre la rueda y compre una por 65 € puesta en casa.

Hice esto porque la que tengo en el Almera es la que me vino de serie y aun no la he usado ( y espero que no haya que usarla nunca solo vale ya para cuando tenga un pinchazo) por lo tanto ha sido una rueda que perdi de usar por no mirar en su dia una igual

Lo de rotar las ruedas yo solo lo he hecho un par de veces conozco a mucha gente que siempre lo ha hecho y nunca tubieron ningun problema

[romanovictor]

Siempre tienes que poner el mismo código de carga y de velocidad igual o superior al que te pone la ficha técnica; para las scenic recomiendan poner neumáticos reforzados (XL) debido principalmente a su peso

[braassa]

para las scenic recomiendan poner neumáticos reforzados (XL) debido principalmente a su peso

Pero eso donde lo pone?????
Yo es que por ningún lado veo que ponga que hay que poner neumáticos reforzados. Entonces todas nuestras GS de serie traían neumáticos reforzados?? Si es así en la ficha técnica tendría que ponerlo, o en vez de poner 90H, tendría que poner 96H que son los neumáticos reforzados

[romanovictor]

Si no vienen en la ficha técnica no son obligatorios, pero si son recomendables ya que el coche genera mucha inercia en curvas, rotondas,.. debido a su peso y altura, con el consiguiente maltrato de los flancos del neumático
aquí ya hablamos algo
viewtopic.php?f=34&t=49507&hilit=extra+load

[Yamaleon]

para las scenic recomiendan poner neumáticos reforzados (XL) debido principalmente a su peso

Pero eso donde lo pone?????
Yo es que por ningún lado veo que ponga que hay que poner neumáticos reforzados. Entonces todas nuestras GS de serie traían neumáticos reforzados?? Si es así en la ficha técnica tendría que ponerlo, o en vez de poner 90H, tendría que poner 96H que son los neumáticos reforzados

Buenas, en la ficha tecnica de mi GSIII, el indice de carga es 91 i el de velocidad H.
Pero llevo pneumaticos indice de carga 95, asi que volvere, pese al precio que tienen, a poner 95.

Un saludo desde Lleida

[ciclopentano]

Pues estaría bien que colgases en tu blog esta solución y la marca y datos de las ruedas que compres. Así podremos consultar la solución cuando necesitemos cambiar las ruedas como tu ahora. Por cierto ¿cuántos kilómetros llevas ya?
Saludos

[recado]

Yo tengo las continental y me da la sensacion que son algo duras de carcasa y el coche da saltitos.

Alguien ha cambiado por otra marca y a notado alguna mejora?

Un saludo

[peewee]

Alguien a cambiado las ruedas utilizando el 3% que se utiliza para compatibilidades de ruedas?

He mirado un poco por encima precios ya que las 205/60 R16 famosas son un poco mas caras. Pero las que he mirado en norauto compatibles salen hasta un poco mas caras todavia.

He comparado con

195/65 R16
195/60 R16
215/60 R16
215/55 R16

Merece la pena bajar en ancho de rueda en caso de que saliese mas barato?

[latumbadehuma]

¿Aparecen esas ruedas en la ficha técnica del coche?

No puedes poner ruedas que no estén en la ficha técnica

[alexgijon]

Alguien a cambiado las ruedas utilizando el 3% que se utiliza para compatibilidades de ruedas?

He mirado un poco por encima precios ya que las 205/60 R16 famosas son un poco mas caras. Pero las que he mirado en norauto compatibles salen hasta un poco mas caras todavia.

He comparado con

195/65 R16
195/60 R16
215/60 R16
215/55 R16

Merece la pena bajar en ancho de rueda en caso de que saliese mas barato?

Yo con tu GS no bajaria ancho, 205 me parece justo. Que es el ancho que llevo tambien.
En tu caso, lo que encarece es llevar perfil 60 en vez de 55, pero aun asi es mucho mas barato que en llanta 17.