por lo que entiendo el a6 hace lo que he puesto en el dibujo. con una bombilla modifica el az de luz para hacer de cruce o carretera.
y eso en la escenic no pasa. la luz larga la proporciona una bombilla halogena aunque se mantenga la bombilla de xenon encendida.
faros bixenon
Re: faros bixenon
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miquelangeldj
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Re: faros bixenon
Y vuelta la burra al trigo. En el Scenic la luz del xenón SÍ se modifica al poner las largas.
Scenic 1.9 dCi-120 Luxe-Privilege. Amarillo Otoño Integral. (Nov 04) ESP. Nervasport 17"+Brigdestone Turanza T001 225/45. Amortiguadores Bilstein B6. Chapa EGR. Techo panorámico. Faros Xenón+Leds Posición. Cabasse 4x40 Carminat. Climazul. Antiniebla doble. Pilotos Hella Transparentes. Chapa Protectora Maletero. Parrot 3200. Tapón Azul. Cofre Maletero. Sensor de aparcamiento electromagnético. Oskeleds by Yatocaba & Fran_Vamo. Aros by Matriki: Start/Stop+Cierre+Clima. Leds IKEA en maletero y portón by Challenge. Aro retro by Icaro. Virandeira de Sargadelos
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Re: faros bixenon
miquelangeldj escribió:Y vuelta la burra al trigo. En el Scenic la luz del xenón SÍ se modifica al poner las largas.
Te refieres al scenic 2 no miquel?
Entonces tiene dos bombillas haciendo funcion de largas.El audi que es el que puse el ejemplo por experiencia propia,solo lo hace el xenon,ya que la parabola del faro de al lado es de la luz de dia incandescente.
Re: faros bixenon
Hay una manera facilísima de saber si es xenon o no.
Intentad cambiar la lámpara sin la debida protección. Si os quedais pegados al chasis de la chispa que os pega es que teneis xenon y además de bonus una dosis de desfibrilado cardiaco gratis.
Los focos que llevan xenon o bi-xenon están obligados a incorporar lavafaros ya que de no ser así la ITV no lo autoriza a la circulación.
Son lámparas dicóricas (h1, h4 o h7 según modelos) (h7 en los megane, no sé que llevará la scenic), para enfocar la luz correctamente se utiliza la óptica de la lupa, ya que si no se esparciría la radiación lumínica abriendo un campo de iluminación ancho, pero poco iluminado (la lupa hace un efecto similar como si apuntamos una linterna a una semiesfera por el lado interior y esta refleja la luz en un espacio un pelín menor, pero con mejor iluminación (No sé si me explico, ya que son leyes físicas e intervienen numerosos aspectos)
Otra cosa parecida, pero totalmente diferente, es que le coloquemos a las gordis un kit Xenon (ilegal por cierto), o unas lámparas efecto Xenon (Philips Blue Visión / X-treme Visión - Osram Night Breaker...) Que dan el pego por que mejora notablemente la iluminación y disminuye la fatiga visual, pero no dejan de ser lámparas en cuyo interior no contienen el noble gas sobre el que discutimos hoy
Intentad cambiar la lámpara sin la debida protección. Si os quedais pegados al chasis de la chispa que os pega es que teneis xenon y además de bonus una dosis de desfibrilado cardiaco gratis.
Los focos que llevan xenon o bi-xenon están obligados a incorporar lavafaros ya que de no ser así la ITV no lo autoriza a la circulación.
Son lámparas dicóricas (h1, h4 o h7 según modelos) (h7 en los megane, no sé que llevará la scenic), para enfocar la luz correctamente se utiliza la óptica de la lupa, ya que si no se esparciría la radiación lumínica abriendo un campo de iluminación ancho, pero poco iluminado (la lupa hace un efecto similar como si apuntamos una linterna a una semiesfera por el lado interior y esta refleja la luz en un espacio un pelín menor, pero con mejor iluminación (No sé si me explico, ya que son leyes físicas e intervienen numerosos aspectos)
Otra cosa parecida, pero totalmente diferente, es que le coloquemos a las gordis un kit Xenon (ilegal por cierto), o unas lámparas efecto Xenon (Philips Blue Visión / X-treme Visión - Osram Night Breaker...) Que dan el pego por que mejora notablemente la iluminación y disminuye la fatiga visual, pero no dejan de ser lámparas en cuyo interior no contienen el noble gas sobre el que discutimos hoy