ATENCION RENAULT ESPAÑA Y CONCESIONARIOS OFICIALES

[felpeto]

hooooooola
pues yo lo que hare despues de leer unos cuantos años este estupendo foro, es no volver a comprar un renault, y menos despues de leer las sangrias que nos hacen en los servicios oficiales renault, y lo que es mas sangrante desantencion al cliente,menuda verguenza, con este hilo abierto a ver si se dan cuenta de lo inutiles que son estos de renault,
en fin, un saludo a todos vosotros y suerte con nuestros maravillosos coches
que os parece añadir que otro coche nos comprariamos cuando rompa el nuestro si por que los nuestros no se acaban no, se rompen
un saludo

[jameo]

Estos fallos NO reconocidos por ustedes como generalizados son los siguientes (se irá editando y ampliando)

==============================
RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC II [2003-> / (GS)2004->]
-Tacos motor: desgaste prematuro.
-Turbo: rotura prematura (diesel)
-Bobinas de encendido (gasolina): rotura sistemática, repetitiva y en muchos casos muy prematura)
-Polea decaladora árbol de levas: rotura prematura e inexplicable (gasolina)
-Captador Volante Motor: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Captador Arbol de Levas: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Cuadro Digital de Instrumentos: de juzgado de guardia, rotura en todos los casos, importe de la reparación abusivo y sin descuentos comerciales pasada la garantía oficial, por favor cambien de proveedor que Jhonson Control hace unos cuadros que se rompen todos y luego ustedes nos cobran 700€ por una cosa que a Renault le cuesta 50€. A ser posible, nos cobren cuando se rompa el triple solamente.
-Bomba inyectora de gasoil (diesel): rotura prematura y sistemática.
-Compresor Climatizador: rotura sistemática y repetitiva en muchos casos (especialmente 1.5 dci)
-Embrague: rotura prematura y repetitiva sin OTS prometida (especialmente dci 120CV-130CV)
-Modulo potencia climatizador: rotura repetitiva y sistemática.
-Limpiaparabrisas delantero: fallos de funcionamiento con grave peligro para la circulación, parada en marcha y detención de emergencia.
-Retrovisores con plegado eléctrico: fallo sistemático y repetitivo, por favor cambien de proveedor.
-Marco del parabrisas que se despega: fallo sistemático y repetitivo.
-Grand Scenic II: ruido escandaloso de los frenos traseros, nunca fue solucionado a pesar de promesas de una OTS que nunca llegó. ¿masas antivibratorias les suena de algo?

RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC III [2009 ->]
- fuga de aceite por el intercoler
- Orientación tubo de escape ensucia bola remolque
- Rotura de piezas metalicas del techo panoramico
- Parasoles que no se sujetan.
- El limpia no limpia
- Problema bateria GS Family Edition con DVD-TDT
- El agujero perfecto para perder la SD.
- Pantalla TFT completamente desaprovechada, ausencia importante de indicadores.
- Imposibilidad de:
1.- Apagar la radio y mantener encendido el tomtom.
2.- Apagar el tomtom y mantener encendida la radio.
- Ruido en el tren trasero, como crujido o ruido de algo suelto en cambios de direccion o terreno bacheado

[qpasote]

lo unico q me alegra es saber q estas informaciones estan haciendo mella en los concesionarios renault, q no en la venta de dacia supongo q por lo barato....ahora q el motor es el mismo

lo siento por los trabajadores q despiden, y por los concesionarios q al fin y al cabo solo venden, pero al menos en mi pueblo, no venden una mierda, y el taller q otras veces andaba lleno, ahora dá pena ...

asiq leer nos leen los q podian ser futuros usuarios de renault


un saludo y suerte con estos motores

[ICARO]

Estos fallos NO reconocidos por ustedes como generalizados son los siguientes (se irá editando y ampliando)

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RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC II [2003-> / (GS)2004->]
-Tacos motor: desgaste prematuro.
-Turbo: rotura prematura (diesel)
-Bobinas de encendido (gasolina): rotura sistemática, repetitiva y en muchos casos muy prematura)
-Polea decaladora árbol de levas: rotura prematura e inexplicable (gasolina)
-Captador Volante Motor: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Captador Arbol de Levas: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Cuadro Digital de Instrumentos: de juzgado de guardia, rotura en todos los casos, importe de la reparación abusivo y sin descuentos comerciales pasada la garantía oficial, por favor cambien de proveedor que Jhonson Control hace unos cuadros que se rompen todos y luego ustedes nos cobran 700€ por una cosa que a Renault le cuesta 50€. A ser posible, nos cobren cuando se rompa el triple solamente.
-Bomba inyectora de gasoil (diesel): rotura prematura y sistemática.
-Compresor Climatizador: rotura sistemática y repetitiva en muchos casos (especialmente 1.5 dci)
-Embrague: rotura prematura y repetitiva sin OTS prometida (especialmente dci 120CV-130CV)
-Modulo potencia climatizador: rotura repetitiva y sistemática.
-Limpiaparabrisas delantero: fallos de funcionamiento con grave peligro para la circulación, parada en marcha y detención de emergencia.
-Retrovisores con plegado eléctrico: fallo sistemático y repetitivo, por favor cambien de proveedor.
-Marco del parabrisas que se despega: fallo sistemático y repetitivo.
-Grand Scenic II: ruido escandaloso de los frenos traseros, nunca fue solucionado a pesar de promesas de una OTS que nunca llegó. ¿masas antivibratorias les suena de algo?
NUEVAS ENTRADAS DEL "TOP TEN":
-Calculador del freno de mano automático (en GS implica cambio completo de centralita de freno) sobre 750€
-Cableado módulo de potencia de aire acondicionado (sobre 400€) que suele aparecer tras la rotura del módulo de potencia, para cambiarlo tienen que desmontar medio coche, incluída la extracción del salpicadero completo.

RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC III [2009 ->]
- fuga de aceite por el intercoler
- Orientación tubo de escape ensucia bola remolque
- Rotura de piezas metalicas del techo panoramico
- Parasoles que no se sujetan.
- El limpia no limpia
- Problema bateria GS Family Edition con DVD-TDT
- El agujero perfecto para perder la SD.
- Pantalla TFT completamente desaprovechada, ausencia importante de indicadores.
- Imposibilidad de:
1.- Apagar la radio y mantener encendido el tomtom.
2.- Apagar el tomtom y mantener encendida la radio.
- Ruido en el tren trasero, como crujido o ruido de algo suelto en cambios de direccion o terreno bacheado

[ICARO]

-Cuadro Digital de Instrumentos: de juzgado de guardia, rotura en todos los casos, importe de la reparación abusivo y sin descuentos comerciales pasada la garantía oficial, por favor cambien de proveedor que Jhonson Control hace unos cuadros que se rompen todos y luego ustedes nos cobran 700€ por una cosa que a Renault le cuesta 50€. A ser posible, nos cobren cuando se rompa el triple solamente.

parece ser que en los últimos meses ya se están haciendo ofertas (en el foro se han relatado diversos casos) de forma que la sustitución por un cuadro nuevo está sobre los 250€

[danstylman]

Quiero informar a todos que ya hay solucion para el problema del ruido en el puente trasero, el otro dia me pase por el conce a que me cambiaran el volante por desgaste, y me dijo el jefe de mecanicos que tenian que inyectarle una especie de espuma o liquido o algo en el interior hueco del puente y ya se soluciona el problema, lo ha hecho ya en varios coches y dice q desaparece el ruido, el lunes lo llevo a ver que tal...

No se si han modificado los patines pero los ultimos que me han puesto parece que duran mas...o los han puesto bien....

[marmartin]

Hola a todos....
Como muchas de las quejas que hay en este foro, efectivamente RENAULT ESPAÑA no se hace cargo de sus fallos de fabricación y si tu coche no está en garantía encima te toca pagar sus cagadas. NO COMPREIS UN RENAULT!! Lamentablemente esta marca no asume sus fallos y fiabilidad???? me rio de su eslogan


Mi caso, gracias a dios.... el coche estaba en garantia, sonaba un clack al girar la dirección lo llevo al taller y me dicen que hay un defecto de fabrica y hay que cambiarla, ok perfecto, lo cubre la garantia. Problema, el coche tiene 33.000 km!!! que pasa si me vuelve a pasar a los 33000km? mi coche ya no está en garantía.... quien va a pagar entonces eso? o cualquier otro defecto de fabricación???? pues preguntas resueltas por RENAULT ESPAÑA, aqui pongo su querida contestación:

"Estimada Sra. XXXX:

Nos referimos a su escrito de fecha 6 de junio recibido en esta Dirección, respecto a la reparación de la cremallera de dirección asistida de su vehículo Renault Megane Nuevo Scenic, matrícula XXXX, actualmente en extensión de garantía.

Con el fin de atender su petición, hemos contactado con el taller reparador R.R.G. Avda de Burgos, quien nos confirma que su vehículo ha sido intervenido de todas las incidencias que presentó con motivo de su entrada en taller, sin cargo alguno para su propietario, en cumplimiento de la extensión de Garantía contratada para su vehículo.

No obstante lo anterior, desde este Departamento de atención al cliente y en base a nuestra política comercial, una vez finalizada la garantía de los vehículos de nuestros clientes, en base a su fidelidad a la marca y a su valor como cliente Renault, ofrecemos atenciones comerciales voluntarias, traducidas en descuentos en las facturas de reparación de los posibles incidentes que puedan surgir.

Aprovechamos la oportunidad para recordarle que cualquier punto de la Red Renault, queda a su disposición para cualquier tema relacionado con su vehículo.

Sin otro particular, atentamente.

María Pertierra Asensio
Atención Cliente"

Espero que os sea de ayuda.... conmigo desde luego, la primera y la última vez que me compro un renault, no quiero saber nada de ellos, contigo no bicho...

[ICARO]

Refloting a petición de egaro, el ladrón

[egaro]

Refloting a petición de egaro, el ladrón

Oculto:

Gracias amol, pero que no se entere el Ezú que se me encela..

[ICARO]

Ezú no tiene por qué enterarse, tontorrón

[egaro]

Estos fallos NO reconocidos por ustedes como generalizados son los siguientes (se irá editando y ampliando)

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RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC II [2003-> / (GS)2004->]
-Tacos motor: desgaste prematuro.
-Turbo: rotura prematura (diesel)
-Bobinas de encendido (gasolina): rotura sistemática, repetitiva y en muchos casos muy prematura)
-Polea decaladora árbol de levas: rotura prematura e inexplicable (gasolina)
-Captador Volante Motor: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Captador Arbol de Levas: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Cuadro Digital de Instrumentos: de juzgado de guardia, rotura en todos los casos, importe de la reparación abusivo y sin descuentos comerciales pasada la garantía oficial, por favor cambien de proveedor que Jhonson Control hace unos cuadros que se rompen todos y luego ustedes nos cobran 700€ por una cosa que a Renault le cuesta 50€. A ser posible, nos cobren cuando se rompa el triple solamente.
-Bomba inyectora de gasoil (diesel): rotura prematura y sistemática.
-Compresor Climatizador: rotura sistemática y repetitiva en muchos casos (especialmente 1.5 dci)
-Embrague: rotura prematura y repetitiva sin OTS prometida (especialmente dci 120CV-130CV)
-Modulo potencia climatizador: rotura repetitiva y sistemática.
-Limpiaparabrisas delantero: fallos de funcionamiento con grave peligro para la circulación, parada en marcha y detención de emergencia.
-Retrovisores con plegado eléctrico: fallo sistemático y repetitivo, por favor cambien de proveedor.
-Marco del parabrisas que se despega: fallo sistemático y repetitivo.
-Grand Scenic II: ruido escandaloso de los frenos traseros, nunca fue solucionado a pesar de promesas de una OTS que nunca llegó. ¿masas antivibratorias les suena de algo?
NUEVAS ENTRADAS DEL "TOP TEN":
-Calculador del freno de mano automático (en GS implica cambio completo de centralita de freno) sobre 750€
-Cableado módulo de potencia de aire acondicionado (sobre 400€) que suele aparecer tras la rotura del módulo de potencia, para cambiarlo tienen que desmontar medio coche, incluída la extracción del salpicadero completo.

RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC III [2009 ->]
- fuga de aceite por el intercoler
- Orientación tubo de escape ensucia bola remolque
- Rotura de piezas metalicas del techo panoramico
- Parasoles que no se sujetan.
- El limpia no limpia
- Problema bateria GS Family Edition con DVD-TDT
- El agujero perfecto para perder la SD.
- Pantalla TFT completamente desaprovechada, ausencia importante de indicadores.
- Imposibilidad de:
1.- Apagar la radio y mantener encendido el tomtom.
2.- Apagar el tomtom y mantener encendida la radio.
- Ruido en el tren trasero, como crujido o ruido de algo suelto en cambios de direccion o terreno bacheado

[egaro]

Estos fallos NO reconocidos por ustedes como generalizados son los siguientes (se irá editando y ampliando)

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RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC II [2003-> / (GS)2004->]
-Tacos motor: desgaste prematuro.
-Turbo: rotura prematura (diesel)
-Bobinas de encendido (gasolina): rotura sistemática, repetitiva y en muchos casos muy prematura)
-Polea decaladora árbol de levas: rotura prematura e inexplicable (gasolina)
-Captador Volante Motor: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Captador Arbol de Levas: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Cuadro Digital de Instrumentos: de juzgado de guardia, rotura en todos los casos, importe de la reparación abusivo y sin descuentos comerciales pasada la garantía oficial, por favor cambien de proveedor que Jhonson Control hace unos cuadros que se rompen todos y luego ustedes nos cobran 700€ por una cosa que a Renault le cuesta 50€. A ser posible, nos cobren cuando se rompa el triple solamente.
-Bomba inyectora de gasoil (diesel): rotura prematura y sistemática.
-Compresor Climatizador: rotura sistemática y repetitiva en muchos casos (especialmente 1.5 dci)
-Embrague: rotura prematura y repetitiva sin OTS prometida (especialmente dci 120CV-130CV)
-Modulo potencia climatizador: rotura repetitiva y sistemática.
-Limpiaparabrisas delantero: fallos de funcionamiento con grave peligro para la circulación, parada en marcha y detención de emergencia.
-Retrovisores con plegado eléctrico: fallo sistemático y repetitivo, por favor cambien de proveedor.
-Marco del parabrisas que se despega: fallo sistemático y repetitivo.
-Grand Scenic II: ruido escandaloso de los frenos traseros, nunca fue solucionado a pesar de promesas de una OTS que nunca llegó. ¿masas antivibratorias les suena de algo?
NUEVAS ENTRADAS DEL "TOP TEN":
-Calculador del freno de mano automático (en GS implica cambio completo de centralita de freno) sobre 750€
-Cableado módulo de potencia de aire acondicionado (sobre 400€) que suele aparecer tras la rotura del módulo de potencia, para cambiarlo tienen que desmontar medio coche, incluída la extracción del salpicadero completo.

RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC III [2009 ->]
- fuga de aceite por el intercoler
- Orientación tubo de escape ensucia bola remolque
- Rotura de piezas metalicas del techo panoramico
- Parasoles que no se sujetan.
- El limpia no limpia
- Problema bateria GS Family Edition con DVD-TDT
- El agujero perfecto para perder la SD.
- Pantalla TFT completamente desaprovechada, ausencia importante de indicadores.
- Imposibilidad de:
1.- Apagar la radio y mantener encendido el tomtom.
2.- Apagar el tomtom y mantener encendida la radio.
- Ruido en el tren trasero, como crujido o ruido de algo suelto en cambios de direccion o terreno bacheado

[egaro]

Estos fallos NO reconocidos por ustedes como generalizados son los siguientes (se irá editando y ampliando)

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RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC II [2003-> / (GS)2004->]
-Tacos motor: desgaste prematuro.
-Turbo: rotura prematura (diesel)
-Bobinas de encendido (gasolina): rotura sistemática, repetitiva y en muchos casos muy prematura)
-Polea decaladora árbol de levas: rotura prematura e inexplicable (gasolina)
-Captador Volante Motor: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Captador Arbol de Levas: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Cuadro Digital de Instrumentos: de juzgado de guardia, rotura en todos los casos, importe de la reparación abusivo y sin descuentos comerciales pasada la garantía oficial, por favor cambien de proveedor que Jhonson Control hace unos cuadros que se rompen todos y luego ustedes nos cobran 700€ por una cosa que a Renault le cuesta 50€. A ser posible, nos cobren cuando se rompa el triple solamente.
-Bomba inyectora de gasoil (diesel): rotura prematura y sistemática.
-Compresor Climatizador: rotura sistemática y repetitiva en muchos casos (especialmente 1.5 dci)
-Embrague: rotura prematura y repetitiva sin OTS prometida (especialmente dci 120CV-130CV)
-Modulo potencia climatizador: rotura repetitiva y sistemática.
-Limpiaparabrisas delantero: fallos de funcionamiento con grave peligro para la circulación, parada en marcha y detención de emergencia.
-Retrovisores con plegado eléctrico: fallo sistemático y repetitivo, por favor cambien de proveedor.
-Marco del parabrisas que se despega: fallo sistemático y repetitivo.
-Grand Scenic II: ruido escandaloso de los frenos traseros, nunca fue solucionado a pesar de promesas de una OTS que nunca llegó. ¿masas antivibratorias les suena de algo?
NUEVAS ENTRADAS DEL "TOP TEN":
-Calculador del freno de mano automático (en GS implica cambio completo de centralita de freno) sobre 750€
-Cableado módulo de potencia de aire acondicionado (sobre 400€) que suele aparecer tras la rotura del módulo de potencia, para cambiarlo tienen que desmontar medio coche, incluída la extracción del salpicadero completo.

RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC III [2009 ->]
- fuga de aceite por el intercoler
- Orientación tubo de escape ensucia bola remolque
- Rotura de piezas metalicas del techo panoramico
- Parasoles que no se sujetan.
- El limpia no limpia
- Problema bateria GS Family Edition con DVD-TDT
- El agujero perfecto para perder la SD.
- Pantalla TFT completamente desaprovechada, ausencia importante de indicadores.
- Imposibilidad de:
1.- Apagar la radio y mantener encendido el tomtom.
2.- Apagar el tomtom y mantener encendida la radio.
- Ruido en el tren trasero, como crujido o ruido de algo suelto en cambios de direccion o terreno bacheado

[egaro]

Estos fallos NO reconocidos por ustedes como generalizados son los siguientes (se irá editando y ampliando)

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RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC II [2003-> / (GS)2004->]
-Tacos motor: desgaste prematuro.
-Turbo: rotura prematura (diesel)
-Bobinas de encendido (gasolina): rotura sistemática, repetitiva y en muchos casos muy prematura)
-Polea decaladora árbol de levas: rotura prematura e inexplicable (gasolina)
-Captador Volante Motor: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Captador Arbol de Levas: rotura sistemática y repetitiva (gasolina)
-Cuadro Digital de Instrumentos: de juzgado de guardia, rotura en todos los casos, importe de la reparación abusivo y sin descuentos comerciales pasada la garantía oficial, por favor cambien de proveedor que Jhonson Control hace unos cuadros que se rompen todos y luego ustedes nos cobran 700€ por una cosa que a Renault le cuesta 50€. A ser posible, nos cobren cuando se rompa el triple solamente.
-Bomba inyectora de gasoil (diesel): rotura prematura y sistemática.
-Compresor Climatizador: rotura sistemática y repetitiva en muchos casos (especialmente 1.5 dci)
-Embrague: rotura prematura y repetitiva sin OTS prometida (especialmente dci 120CV-130CV)
-Modulo potencia climatizador: rotura repetitiva y sistemática.
-Limpiaparabrisas delantero: fallos de funcionamiento con grave peligro para la circulación, parada en marcha y detención de emergencia.
-Retrovisores con plegado eléctrico: fallo sistemático y repetitivo, por favor cambien de proveedor.
-Marco del parabrisas que se despega: fallo sistemático y repetitivo.
-Grand Scenic II: ruido escandaloso de los frenos traseros, nunca fue solucionado a pesar de promesas de una OTS que nunca llegó. ¿masas antivibratorias les suena de algo?
NUEVAS ENTRADAS DEL "TOP TEN":
-Calculador del freno de mano automático (en GS implica cambio completo de centralita de freno) sobre 750€
-Cableado módulo de potencia de aire acondicionado (sobre 400€) que suele aparecer tras la rotura del módulo de potencia, para cambiarlo tienen que desmontar medio coche, incluída la extracción del salpicadero completo.

RENAULT SCENIC y GRAND SCENIC III [2009 ->]
- fuga de aceite por el intercoler
- Orientación tubo de escape ensucia bola remolque
- Rotura de piezas metalicas del techo panoramico
- Parasoles que no se sujetan.
- El limpia no limpia
- Problema bateria GS Family Edition con DVD-TDT
- El agujero perfecto para perder la SD.
- Pantalla TFT completamente desaprovechada, ausencia importante de indicadores.
- Imposibilidad de:
1.- Apagar la radio y mantener encendido el tomtom.
2.- Apagar el tomtom y mantener encendida la radio.
- Ruido en el tren trasero, como crujido o ruido de algo suelto en cambios de direccion o terreno bacheado

UPING

[egaro]

AUUUUUPAAAAAA!!

[ICARO]

Se lo pasan por el forro de los cojones pero vengaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[smarcosg]

Bueno, leer este hilo los que estamos esperando el coche como que acojo....na un poco, pero ya la decisión esta tomada, he creado una pagina web para seguimiento de mis impresiones con mi coche cuando me lo entreguen, partiendo de la base que todavía no tengo fecha. El enlace a la pagina esta asociada a mi firma.

Suerte para todos

[ICARO]

Sólo por llamar "Fragoneta" a un Renault Grand Scenic, merecerías la decapitación usando el portón trasero pero te perdonaremos por esta vez

[Eduardgb]

Ayy, payo. ¿Y los malacatones?

[ICARO]