ravent escribió:Si tienes que cambiar el turbo no te vale de nada la chapita,la chapita es solo para anular la EGR
Hola,
Si te digo la verdad el mecanico realizo el chequeo con el ordenador, pero nada definitivo. Me dio una orientacion del coste como minimo de ahi para arriba.
El problema que tiene el coche es que cuado le pisas con pocos kilometros en frio, en una cuesta larga, con el pie casi a fondo y le haces una doble pisada en el acelerador, salta el mensaje en el salpicadero revision inyeccion y el turbo no salta. Le pasa esto cuando le peta.
Lo de la chapita es porque le entra mucha mierda, ya que el coche anda sobre todo en ciudad y el mecanico me indico que estos coches no deberian tener el EGR por los problemas que estan dando.
Gracias de todas formas.
