Revisar inyección: solucionado

[Madtinet]

Hola a tod@s:

a los que os sale el mensaje de Revisar Inyección: a mí también me salió y ya está resuelto; ni turbos rotos, ni inyectores sucios ni casquillos. Era simple carbonilla que no permitía el juego de la válvula de presión del turbo. Total, desmontar turbo, limpiar la carbonilla del turbo y tubos asociados y a circular de cine. Factura: 450 € por 10 horas de curro (desmontar turbo, catalizador, limpieza a fondo, montaje y prueba en carretera).

Saludos a todos.

Por cierto, quiero romper una lanza a favor del motor 1.5 dci 100 cv. Con 163.000 km lo único que me ha dado problemas es la EGR y el turbo por culpa de no darle mucha caña al motor y que saque la carbonilla. Por lo demás, consumo ajustado (5.2 l según ordenador, 5.5 l según mediciones propias) y prestaciones más que decentes a velocidades legales (si, le falta alegría en bajos, pero no se puede tener todo).

Perdón por el tocho.

[Ramon]

Me alegro de que se te haya solucionado el problema, yo tambien pienso que mucha veces puede ser problemas de suciedad, carbonilla en algunas valvulas, es cuestion de vez en cuando apretarles un poco en carretera y limpiar esas carbonillas .......

[momo]

La carbonilla,en la salida delturbo, es muy raro que se forme, dada la presión que sale el aire por el turbo, pero para limpiar los tubos asociados al turbo, lo podeis hacer vosotros mismos, A mi gordi, desde que le reparé el turbo y le limpié la Egr, y los tubos, va de fábula, y adios el mensajito, 2000 Km, desde que lo hice y fantástica.

[Madtinet]

Me pasa lo mismo, desde EGR nueva y turbo limpio, va de cine, mejor respuesta y menor consumo.

[qpasote]

bueno lo ideal seria q no tuvieramos q hacer nada de eso, simpre he llevado diesel y estos de renault, con diferencia, los mas delicaditos ......

un saludo

pd: lo de apretarle al turbo, en los talleres q yo he visitado renault, cuando veo las facturas de 2000 y 3000 euros por roturas de turbo, pregunto y me dicen, todos por unanimidad, " es q claro la gente le tira mucho al coche y acaban cascando" asiq para q no se rompa, no corred mucho, la proxima vez me compro un patinete y me ahorro unos miles de leuros en un coche q no sirve ni para hacerle muchos kms, ni para correr .. cuando cascó mi escenic me dijeron, " claro, esq ya con 188.000 kms ... "

[alex]

Interesante saber lo que vale limpiar el turbo. Gracias.
¿Preguntaste cuanto costaría cambiar los casquillos?.

Yo también creo que apretar el turbo tiene efectos secundarios positivos y negativos.

Respecto de la duración pienso que todos los motores actuales diesel con turbo de geometría variable cuanto +pequeños y con +caballos son menos durareros, no sólo los renault.

[ByPass]

perdonadme la intromision pero me interesa el tema...

Yo sigo con el fallo y ya fuera de garantia...

El vendedor me ha comentado algo de un liquido para limpiar motor y turbo...

Desconozco que sea metalube o lo que sea...

y una cosa mas...

¿Con ayuda de los manitas del foro no podriamos hacer un brico de limpieza al igual que el de la egr?

[luckyluy]

ByPass me suena que le meten un espray en la entrada de admision de un liquido con un tubito con el coche arrancado y que se acelera mucho como si fuera eter, y sale un humazo negrisimo y asi se limpia , el liquido no recuerdo donde se puede comprar , suerte

[rs07]

Refloto el post por no abrir uno nuevo comentando prácticamente lo mismo...

Mi Scenic con el mismo motor 1.5dci 100cv y unos 165.000km a la espalda de vez en cuando salta el mensaje de "revisar inyección" (habitualmente es en cuestas cuando le exprimo un poco más de la cuenta )

En estos casos (o similares sin que llegue a saltar el fallo) por el retrovisor me he dado cuenta que echa bastante humo (grisáceo, no negro como sería normal por un exceso de combustible) y a continuación se nota una pérdida de potencia (que generalmente no tarda mucho en recuperar).

Tenía pensado limpiar los inyectores cuando le lleve a cambiar el filtro de gasoil, que por kilometraje me han dicho que le vendría bien. ¿Sabéis de algo más que se le pueda hacer en casa (¿algún brico "para dummies"?) que mejore este problemilla? La opción de dejarme 450€ en el taller para limpiar el turbo no me hace mucha gracia (y mucho menos que casque el turbo). Lo de limpiar los inyectores creo que me dijeron que rondaría los 130€, ¿puede ser?.

Un saludo.