A ver, a mi me pasa/ba lo que a muchos usuarios. En una pendiente pronunciada, por muy rápido y fino que vaya con el juego acelerador/embrague, el coche se va. Con o sin el freno de mano puesto. El freno salta a la que se suelta embrague y en el entretanto, la inercia hace que el coche se vaya.smarcosg escribió:Buenas Noches, estamos esperando que nos entregan el coche, mi pregunta es la siguiente, por el tema de asistente de arranque en rampa, aplicando como funciona en un seat ibiza que he tenido que dejar.apak escribió:a ver que me aclare, el tema es que subiendo una rampa te paras (logicamente con el freno pisado) activas el freno de mano
sueltas el freno aceleras sueltas embrague y sales sin recular??? eso es???
eso lo llevo haciendo yo en rampas muy pronunciadas desde que compre el coche...¿eso es el asistente de rampas?
Estamos subiendo la rampa del parking y la puerta no esta abierta.
paramos y aplicamos el freno de pie para que el coche no se va hacia atras mientras la puerta se abre
Cuando la puerta esta abierta, soltamos el freno de pie, y el coche retiene la frenada durante dos segundos, tiempo suficiente para realizar el cambio a los pedales y salir sin que recula nada, si lo hecemos bien.
Notese que en ningun momento hay que tocar el freno de mano. esa es la gracia, el coche solo realizar esta operacion si detecta ciertos grados de inclinacion, no se aplica cuando esta nivelado.
El comercial de Renault no supo aclararme el funcionamiento de este sistema, y si mi futuro coche dispondra de dicho mecanismo.
Saludos a todos
Luego, en el foro Planete Renault (hilo "Démarrage en côte") encuentro que un forero explica que estando parado en una pendiente, motor en marcha, con el freno de mano puesto, si antes de salir presionas a fondo el pedal de freno de pie, funciona una asistencia al arranque en cuesta (vía sistema ESP) que minimiza o evita esas inercias.
Lo pruebo y me funciona, siempre y cuando presione suficientemente el pedal del freno de pie.
Y eso es todo.
En todo caso, probadlo.
