liquido refrigerante

[municono]

Hola,os comento mi caso,despues de 800km y sin ningun aviso en el cuadro tuve que reponer casi 3 litros y medio de anticongelante,estaba seco el deposito,y a la vuelta no ha gastado nada,que pensais que puede haber pasado,un simple poro en un manguito que por cierto habra que localizar o algo mas grave.Saludos.

[karlitros]

cuando fue la ultima vez que lo revisaste km del coche

[municono]

Hola Karlitros,pues lo revise hace 8 meses,distribucion completa.

[municono]

perdona no te puse los kms,tiene 90.000 y la media que me saca en consumo es de 4,3

[karlitros]

Hola Karlitros,pues lo revise hace 8 meses,distribucion completa.

si le hiciste el cambio de correa de distribucion es muy problable que al rellenar de agua o anticongelante llegase al max pero cuando circulases unos km bajase hasta purgarse solo de hay que te faltase agua
comprobaste el nivel cuando le cambiaste la correa passados unos km

[romanovictor]

Yo creo que lo tenías seco y no lo viste; si tuviera un poro o una fuga el nuevo anticongelante te habría bajado de nivel. Marca con un lápiz o rotulador fino la marca que tienes ahora y controla lo qeu baja durante unos días/semanas, es normal que consuma un poco pero no que en 800km te gaste 3´5 litros y a la vuelta nada. Si tuvieras un poro tendrías que cambiar el tubo y listo.

[municono]

Por eso tengo el mosqueo,ya vi que despues de la revision hace 8 meses fue bajando el nivel hasta quedarse un poco por debajo de la mitad,y se estabilizo,en ese punto sali de viaje y lo tenia presente por eso me sorprendio ese consumo tan brutal al llegar .

[romanovictor]

Si tuvieras una fuga tendrías mancha debajo del coche (donde el depósito, tubo o radiador principalmente). Prueba a meter una hoja de periodico debajo por la noche y comprueba por la mañana si está mojada (por si no deja mancha en tu asfalto del garaje), ten en cuenta que no sea de la condensación del climatizador, para empezar a descartar fugas.

[tux]

¿Con la distribución te cambiaron la bomba del agua?

Observalo,

Cuando a mi se me rompió la bomba del agua, solo perdía al conectar el AC

Con el AC conectado me perdía liquido

Con el AC desconectado no me perdía liquido

Salu2

[megavoltio]

Yo creo que lo tenías seco y no lo viste; si tuviera un poro o una fuga el nuevo anticongelante te habría bajado de nivel. Marca con un lápiz o rotulador fino la marca que tienes ahora y controla lo qeu baja durante unos días/semanas, es normal que consuma un poco pero no que en 800km te gaste 3´5 litros y a la vuelta nada. Si tuvieras un poro tendrías que cambiar el tubo y listo.

¿Es normal que se consuma refrigerante? Lo digo porque cada dos revisiones en la renault les veo que me rellenan el refrigerante y se quedan tan anchos.

Por cierto que el refrigerante de tiene un color a oxido (marron claro) que levanta bastante sospecha. Esto tambien es lo habitual, no?

MVolt

[tux]

¿Es normal que se consuma refrigerante? Lo digo porque cada dos revisiones en la renault les veo que me rellenan el refrigerante y se quedan tan anchos.

Por cierto que el refrigerante de tiene un color a oxido (marron claro) que levanta bastante sospecha. Esto tambien es lo habitual, no?

MVolt

Si entre revisión y revisión el nivel no te desciende del mínimo, no es preocupante, puedes tener alguna leve, muy leve perdida, por la bomba por ejemplo, o por otros sitios y también algo se evapora

El color debe ser limpio, si tienes color a oxido, saca ese refrigerante pero ya, que te laven el circuito y ponlo nuevo y observa

Salu2

[romanovictor]

El color a oxido no es normal, cambia todo el anticongelante (hay que cambiarlo entero cada ¿4? años)

[Eloy-As]

Lo normal es que no haya consumo de agua ninguno. Si ha bajado el nivel es evidente que hay una fuga en algún lugar. Un refrigerante con color de óxido suele ser síntoma de algún problema en el circuito. O bien lo ha tenido y no se ha limpiado completamente o bien lo tiene.

El primer sospechoso en tu caso, municono, es la bomba del agua, sobre todo si ha sido posterior al cambio de la distribución. Puede que no observes nada en el suelo pues el protector que llevamos bajo el motor tiene huecos que podrían almacenar el líquido perdido. Deberías retirar dicho protector y observarlo desde abajo.

Salu2

[megavoltio]

Joer, no puedo creer del todo que un coche con 4 años y medio pueda tener este problema. Tambien me cuesta algo creer que tenga el problema, pasa la revisión de mantenemiento en renault, y me lo rellenan y no me dicen nada. ni que esta mal, ni que toca cambiar, ni ostias ( ¿? ). Supongo que lo habran rellenado con el refrigerante que corresponda, ¿no? que ya recuerdo que en los VW habia cristo con el G11 o el G12.

La foto es el estado de mi refrigerante, hoy (ayer paso la revisión). ¿Es esta la turbiez anomala? En mi coche anterior tambien recuerdo que se puso turbio al de de unos años. En fin, habra que aflojar mas guita.

Mvolt.

[peugeot 205]

En muchos talleres te cambian el refrigerante y te limpian el circuito en 1 hora el refrigerante no es muy caro cambialo esta muy sucio y asi la vida del motor se alargara,saludos

[tux]

Pues muy buen mantenimiento no te hacen ese conce, creo recordar que hay que cambiar a los 4 años el liquido refrigerante y el liquido de frenos

Salu2

[Eloy-As]

A ver, ese refrigerante no parece estar en mal estado. El mío es de ese color precisamente y no es por el óxido sino porque es así.

Cuando el refrigerante está sucio suele dejar las paredes del depósito también sucias y apenas se ve bien el nivel del líquido. En tu caso y a simple vista yo diría que no tienes ningún problema.

Salu2

[megavoltio]

Bueno, pues sí. Segun el librito de revisiones a los 4 años ó 120.000 km toca cambiar liquido refrigerante y liquido de frenos. Pero esto parece que el renault minuto del conce de vitoria no lo sigue muy estricto.

Respecto del liquido refrigerante, he abierto el deposito esté y he observado con una linterna que este es el color del liquido (marron oxido). No hay restos de solidos por las paredes, ni en el tapon en modo alguno. imagino que si lo mandan cambiar a los 4 años sera por que este liquido a perdido sus propiedades anticongelantes (evaporación del alcohol o lo que sea que lleva), ¿no?

La proxima revisión, les pedire presupuesto para esta operación, pero desde luego...


Mvolt

[Eloy-As]

Y también renovar el líquido de frenos y cada 10 años los airbag, y....

Yo recomiendo cambiar de coche cada 2 años o en su defecto cuando acabe la garantía.

Salu2

[tux]

Hombre Eloy, hay cosas y cosas

Si se recomienda cambiarlo cada 4 años y el liquido de frenos es porque pierden sus propiedades y no estamos hablando de miles de euros. En Renault, caro carisimo, te puede costar unos 20 euros los 5 litros de anticongelante + 1 hora de mano de obra, por 60 euros lo tienes cambiado y el liquido de frenos idem

Si lo hace uno, quita el parachoques, suelta el latiguillo del radiador inferior, vacía, llena y purga, por 15 euros lo tienes, con anticongelante orgánico tipo D al 50%. Yo lo hago cada 2 años.

Los airbag cada 10 años, pues son palabras mayores, nuestros coches llevan 8 , a 400 leuros cada uno son 3200 + mano de obra de extraer salpicadero + destapizar asientos + desmontar techo, en fin, no son numeros para un coche de 10 años, aún en el caso de que pasados esos 10 años, efectivamente hayan perdido su eficacia y sus propiedades

Salu2