




Esa es mi duda la del buje, si hay alguien que lo sepa?pipo escribió:en principio la tornilleria no es problema porque seat al igual que renault eran 4x100 otra cosa es que te valga el buje central.si es mas grande hay centradores de llantas pero si es mas pequeño te tocaria ir a un tornero.
Un saludo
[ Comentario creado desde movil ]


Creo que es alreves,a menos E.T mas anchura de vias.Jose16 escribió:El buje de seat es unos milimetros mas pequeño, las de un seat para un renault no valen, yo lo q si he llevado es unas llantas renault en un ibiza q tuve poniendole un centrador.
por otro lado las llantas de seat tienen menos ET o desplazamiento, aunq las tornearas te quedarian mas metidas para adentro.
salu2
Pues por eso mismo si las de seat desplazan menos que las de Renault, quedaran mas metidas para adentro.martinimk34 escribió:Creo que es alreves,a menos E.T mas anchura de vias.Jose16 escribió:El buje de seat es unos milimetros mas pequeño, las de un seat para un renault no valen, yo lo q si he llevado es unas llantas renault en un ibiza q tuve poniendole un centrador.
por otro lado las llantas de seat tienen menos ET o desplazamiento, aunq las tornearas te quedarian mas metidas para adentro.
salu2

Pero si tienen menos E.T implica mas desplazamiento,no menos.Jose16 escribió:Pues por eso mismo si las de seat desplazan menos que las de Renault, quedaran mas metidas para adentro.Es q si marcas solo una parte de de lo escrito lo sacas de contextomartinimk34 escribió:Creo que es alreves,a menos E.T mas anchura de vias.Jose16 escribió:El buje de seat es unos milimetros mas pequeño, las de un seat para un renault no valen, yo lo q si he llevado es unas llantas renault en un ibiza q tuve poniendole un centrador.
por otro lado las llantas de seat tienen menos ET o desplazamiento, aunq las tornearas te quedarian mas metidas para adentro.
salu2