Error anomalía carga de bateria

[clairbond]

Ayer por la mañana yendo a currar con mi Scenic II 1.9DCI Luxe Privelege Negro Nacarado, se encendio el testigo de ANOMALIA EN CARGA DE BATERIA, en la consola central. Me quedé que no sabía que hacer puesto que el coche iba de maravilla, sin ningún problema.

Al rato me pareció como que el Climatizador no iba muy fino, por lo que probé a dejar el ventilador al cerrado, y la SORPRESA fue que desapareció el testigo de la anomalía. Pero para más sorpresa y 500m después noté que salía humo por la parte derecha del capó.. ¿?¿?

No se si estará relacionado con el tema de la Climatización, pero desde luego lo primero que hice fue llamar a Renault Asistencia y que me lo dejara en un taller cercano, puesto que el coche está todavía en garantía y no me lo quiero cargar.

Si alguién me puede decir porque podría ser, se lo agradecería, ya os contaré de todas las maneras, cual es la solución que me da el concesionario, ya que ésta mañana no me han sabido decir, porque podría ser el problema.

Gracias.

Hola a todos. Pues resulta que a mi me pasó hace tres días exactamente lo mismo y como veo que no se resovió el tema quisiera saber si alguien sabe a que se debe.

Cada vez que enchufaba el climatizador salía el aviso y olía como a quemado pero sin salir humo y cuando lo quitaba y dejaba solo la salida de aire sin conectar el AC, se quitaba el aviso.

Me lo hizo unas 6 o 7 veces y de golpe ha dejado de hacerlo y ya no huele a quemado y el climatizador funciona correctamente.

La batería tiene unos 6 meses y no he notado ningún fallo.

Gracias y saludos.

[ICARO]

Por lo que cuentas, yo pienso que tu compresor del climatizador ha hecho varios amagos de gripaje, bloqueando la correa correspondiente y de ahí el olor a quemado, no te extrañe que en cualquier momento ese compresor se rompa del todo.

[clairbond]

Al final no era el compresor del aire sino la pole del cigüeñal que estaba mal y estaba jodiendo la correa de accesorios. Había trozos de goma de la junta que lleva la polea derretidos por toda la correa de accesorios y por los bajos, como si hubiera ido salpicando, de ahí la olor a quemado que salía por el climatizador.

El mecánico, que es de confianza y trabaja en renault, me dijo que en estos coches es normal que tarde o temprano pete la polea del cigüeñal y que cuando se le hace el cambio de distribución hay que revisarla, porque al ponerle la nueva distribución, si la polea ya esta tocada, se jode del todo, que es lo que me ha pasado a mi, y aún puedo dar gracias porque solo le he tenido que cambiar la polea y la correa de accesorios.

Saludos.

[busi]

a mi me paso lo mismo con la polea del alternador, tenia problemas con la carga de la bateria pero no me salia el mensaje. cargaba pero poco. hasta que un dia al quitar el AC me salto la polea con la correa del alternador. la reparacion no resulto muy cara pero el susto.

[tux]

Pues otra polea de cigüeñal a tpc

Me hicieron la distribución hace 3 meses y se supone que miraron todo bien, de hecho me cambiaron el tensor dinámico

Total que la polea se ha estropeado y casi me lia una buena. He vuelto a tener suerte, pude parar nada más ver el testigo de la batería y al ver la polea del alternador que no giraba paré el motor

Se han portado y no me han cobrado mano de obra, solo la polea y una correa de accesorios nueva

Total 240 euros con iva

[chemikelo]

A mi cuando me cambiaron el embrague en el taller del pueblo, (130000km y 6 años), no pienso que por mal uso, en mis 2 coches anteriores me duraron 260000 km, se dejaron de apretar la masa de la batería a la caja de cambios y me salio el aviso. como el coche andaba y eran las 10 de la noche de un domingo, segui hasta acasa. Y al día siguiente no arranco, con gra a Renault, y 20o0 € por encontrara el fallo.
saludos foreros.