Encendido testigo "Fallo Electrónico"

[pedrocu]

Buenos días:
Soy usuario de una renault scenic 1.9 DCI de 2001. He observado en los dos últimos días que cuando estoy circulando y pongo la calefacción, se me enciende el piloto de testigo de fallo electrónico (el mismo que el de los calentadores cuando arranca el coche), este piloto está encendido unos segundos, y a continuación se apaga...

Estoy un poco preocupado, ¿porqué podría pasar eso?

Un saludo y a ver si alguien me pudiera responder...

Gracias.

[ninoester]

podria ser algun calentador inyector

te arranca bien ? y la bateria hace mucho que no la cambias?

[pedrocu]

Sí, el coche me arranca bien... La batería sí hace tiempo que la cambié... Es que es raro, porque me ha pasado dos veces, se enciende el testigo que os digo y se apaga a continuación, y coincide que recién tenía puesta la calefacción...

[CarlosChivii]

A mi también me suele pasar, pero más en verano con mucho calor y el puesto el A.C. Según me han dicho es un fallo que suele salir de fábrica, que decelere un poco hasta que se apague la luz y continúe normalmente, y así lo he hecho siempre y ya hace tiempo que no me ha tocado ver el fallo otra vez.

Un saludo

[pedrocu]

La verdad es que no dura nada el piloto encendido, pero es que me parece raro que después de 10 años que tiene el coche, pase eso...

[negatus]

A mi también me suele pasar, pero más en verano con mucho calor y el puesto el A.C. Según me han dicho es un fallo que suele salir de fábrica, que decelere un poco hasta que se apague la luz y continúe normalmente, y así lo he hecho siempre y ya hace tiempo que no me ha tocado ver el fallo otra vez.

Un saludo

A mí también me suele pasar, sobre todo cuando le exijo en subidas pronunciadas. Pero hago lo mismo, decelero un poco, se apaga y ya está. Aunque alarmar, alarma, vaya que sí.

[pedrocu]

Pero entonces ¿no podemos saber si es un defecto o si algo no va bien? Es que preferiría controlarlo antes que no pete el coche...

[negatus]

Pero entonces ¿no podemos saber si es un defecto o si algo no va bien? Es que preferiría controlarlo antes que no pete el coche...

Si te sirve de consuelo, tiene ese fallo desde que lo compré, y ya va para los 9 años. También se le enciende el del airbag cuando voy por firmes "rugosos" a máxima velocidad legal. Ninguno de esos fallos ha sido antecedente de una avería, es más, las que ha tenido creo que ni se le parecen: elevalunas eléctricos (los dos) cambio de soportes del motor (ya me va a tocar por segunda vez) rotura en el tubo de escape...
Pero insisto, es un fastidio ver que se te enciende una luz en el cuadro teniendo gasofa suficiente y asusta... hasta que te acostumbras.

[user-18766]

hola buenas tardes. eso me pasa a mi tambien peeero desde hace unos meses solo, nunca antes me habia pasado y ya lleva muchos km a cuestas. el caso es que pierde potencia sobre todo cuando subes y si se apaga al soltar el acelerador, le acabo de limpiar la egr y la verdad que estaba que no se como pasaba el aire, ya esta limpia y sigue pasandome lo mismo. seguire buscando solucciones

[CarlosChivii]

Yo he comprobado que desde que tengo la EGR desenchufada no me sale el fallo y hace un mes cuando le hice el cambio de aceite y filtros la volví a enchufar ya que también la había limpiado para haber que cambio me hacía y ocurrio que en un viajecillo de 40kms se me encendió 3 veces así que antes de terminar ese viajecillo paré y la desenchufé y desde entonces no se me ha vuelto a encender.

Un saludo

[Tosano]

yo tambien la llevo desenchufada, antes me hacía eso.
si te lo hace y la llevas enchufada lo que yo hacía era pisar el embrage unos segundos hasta que desparecia y punto.
Nunca me ha dado problemas, pero ya me cansé de que se me encendiera, sobre todo manteniendo un regimen de marcha fijo y cuando llegabas a una cuesta arriba Zas!!..

desenchufandola se acaba el problema, el coche tira mas suave y gasta menos.
Lo único que cuando vas a pasar la ITV la enchufo para que no eche tanto humo. (para eso es la valvula EGR) y ya está. Nunca la he limpiado ni desmontado.

[Bluecoupe]

yo tambien la llevo desenchufada, antes me hacía eso.
si te lo hace y la llevas enchufada lo que yo hacía era pisar el embrage unos segundos hasta que desparecia y punto.
Nunca me ha dado problemas, pero ya me cansé de que se me encendiera, sobre todo manteniendo un regimen de marcha fijo y cuando llegabas a una cuesta arriba Zas!!..

desenchufandola se acaba el problema, el coche tira mas suave y gasta menos.
Lo único que cuando vas a pasar la ITV la enchufo para que no eche tanto humo. (para eso es la valvula EGR) y ya está. Nunca la he limpiado ni desmontado.

La egr es para que contamine menos reciclando gases de escape no para que heche menos humo.....en la itv te va a hechar el mismo humo,con ella conectada,que desconectada,ya que la egr funciona en un rango de rpm,mas bien bajas que altas,normalmente entre 1500 y 2500 rpm.....Y en la itv aceleran a fondo,asi que hay da igual que lleves egr o no