Perdida de presión en el limpia
- lazarin
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Perdida de presión en el limpia
Buenas señores , mi problema radica en que vengo observando como el agua del limpia parabrisas cada vez sale con menos potencia le e limpiado las bocas de salida pero sigue igual , no creo que sea por causas de la cal del agua pues siempre le he echado liquido limpia parabrisas nunca del grifo .
?Alguna sugerencia?
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[html]Lo mejor es ayudar, seguro que se siente uno mejor. <B><div style='text-align:right'>SCENIC 1.9 DCI 5 RUEDAS UN VOLANTE Y UNA MUJER QUE SIEMPRE QUIERE QUE LA LLEVE AL SUPER.[/html]
Re: Perdida de presión en el limpia
Aunque podría ser la cal si le llenas del grifo,las bombas de los limpias suelen dar fallos casi todas pasados unos años,comienzan por perder presión hasta que al final dejan de tirar agua.
Yo ya cambié por 50€ la bomba,y luego vi un brico que solamente habia que cortar una pieza de goma para que funcionase bien,creo que en el foro del megane,a ver si lo encuentro.
Yo ya cambié por 50€ la bomba,y luego vi un brico que solamente habia que cortar una pieza de goma para que funcionase bien,creo que en el foro del megane,a ver si lo encuentro.
Estos son mis principios,si a usted no le gustan...tengo otros... (Groucho Marx)
Re: Perdida de presión en el limpia
Ah vale,no era en lo del megane,si no en forodecoches.Aqui está.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1845660
A ver si te sirve
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Re: Perdida de presión en el limpia
Aquí en el foro, si miras en el buscador, tienes mucha información desde cómo arreglar la bomba tú mismo o como cambiarla por los poco más de 10€ que cuesta

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http://www.facebook.com/telepizzapontevedra
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- lazarin
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Re: Perdida de presión en el limpia
Gracias por tan rápida respuesta, me pongo manos a la obra ya contaré que a pasado , gracias de nuevo.
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Re: Perdida de presión en el limpia
Hola a todos, a mi me paso lo mismo el otro día.De repente, bajo la presión del agua de los limpia.Descarte la opción de la cal porque uso productos especificos para echar al depósito del agua.Miro las bocas de salida y estan limpias.Me da por levantar el capo y seguir los tubos del agua y veo con sorpresa que la falta de presión es originada por la bisagra izquierda del capo que al cerrarlo queda pillado el tubo del agua.
Miralo a ver.
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- lazarin
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Re: Perdida de presión en el limpia
Vale miraré pues no e podido hacer nada ya que esta lloviendo y la verdad no hace tanta calor como para ponerme empapao jajjaja venga saludos y gracias .
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Re: Perdida de presión en el limpia
Problema solucionado, todo radicaba en una T que tiene badajo del capó, estaba resquebrajada osea rota agrietada vamos que se salia el agua por ay la e desmontado secado y con pegamento de contacto la e pegado y funciona perfectamente.
P.D. antes de hacer las comprobaciones acordaros que no halla nadie al lado, jajajajaj experiencia, mi hijo se a mojado.
P.D. antes de hacer las comprobaciones acordaros que no halla nadie al lado, jajajajaj experiencia, mi hijo se a mojado.
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Re: Perdida de presión en el limpia
Gazpachin, te debo unas
, truco totalmente recomendable, gracias por la aportacion me has ahorrado unos leuros. 
R. SCENIC II 1.5 DCI 100 CV.
Re: Perdida de presión en el limpia
Hola gente, ami me pasa lo mismo con el limpia le doy para que limpie, me hecha agua en los faros, en el cristal de detrás un poco y en el de delate no me hecha nada. ¿ Tambien puede ser por la bomba?
Re: Perdida de presión en el limpia
No creo que sea la bomba ya que si hecha agua por otros sitios significa que hace su función.OscarHG escribió:Hola gente, ami me pasa lo mismo con el limpia le doy para que limpie, me hecha agua en los faros, en el cristal de detrás un poco y en el de delate no me hecha nada. ¿ Tambien puede ser por la bomba?
Mira a ver si tienes roto o atorado el difusor o algun tubo o conexion .
Salu2.
R. SCENIC II 1.5 DCI 100 CV.
Re: Perdida de presión en el limpia
Muchas gracias Salu2 voy a hecharle un vistazo y ya les contare.
Re: Perdida de presión en el limpia
Ante la falta de presion de los limpias delanteros,mas tarde dejaron de funcionar pero seguia saliendo por la parte trasera,reviso el buscador y encuentro que otros tienen este problema,siento no recordar que forero dio con la solucion,colocando un croquis y detallando los pasos a seguir.Al principio tenia un poco de miedo a meter mano pero despues de viajar siete horas con el cristal no muy decente,me decidi(no tener miedo a meter mano).Girar la direccion a la derecha a tope,quitar dos tornillos y tres grapas del paso de ruedas ,veremos el deposito y metiendo la mano tiramos
de la bomba(sale a presion)si localizais los croquis vereis como se desarma(no se necesita herramienta,solo un destornillador)quitamos la conesion electrica,los macarrones de las salidas delanteras y traseras(para no cambiarlos el macarron transparente al pitorro blanco y el negro al negro).Desmontamos esa pieza y en el interior hay una especie de piston pequeñito con una pieza de goma en cada extremo,que con el paso del tiempo se dilata y no deja desplazarse,con un cuter cortamos una rodaja en cada extremo(como si fuera chorizo)de un milimetro o poco menos,lo montamos todo(colocar el reten de la bomba bien para no tener fugas) probar co agua que no pierda y si esta bien rellenar con liquido.Media hora y bastante dineroahorrado
de la bomba(sale a presion)si localizais los croquis vereis como se desarma(no se necesita herramienta,solo un destornillador)quitamos la conesion electrica,los macarrones de las salidas delanteras y traseras(para no cambiarlos el macarron transparente al pitorro blanco y el negro al negro).Desmontamos esa pieza y en el interior hay una especie de piston pequeñito con una pieza de goma en cada extremo,que con el paso del tiempo se dilata y no deja desplazarse,con un cuter cortamos una rodaja en cada extremo(como si fuera chorizo)de un milimetro o poco menos,lo montamos todo(colocar el reten de la bomba bien para no tener fugas) probar co agua que no pierda y si esta bien rellenar con liquido.Media hora y bastante dineroahorrado
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