Urgente para todos (según Vidor)

[vidor]

Hola foreros parece ser que se me ha roto la bomba del deposito de combustible es una 1,9 dci 120cv
Alguien me puede decir donde va si es posible con foto por favor estoy desesperado

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[descent]

Buenas.fotos no te puedo dar,eso si el aforador que es la bomba tambien va debajo de los asientos traseros.Tienes que quitar los tres asientos,una chapa larga que lleva y en el lado derecho veras una tapa redonda hay se encuentra.Ten mucho cuidado todo es de plástico y si desenrrosca para desmontar corres el peligro que se deforme la rrosca del deposito y luego es muy jodido colocarlo bien.si cambias el aforador sustituye la junta tambien.

Espero haberte ayudado.

[vidor]

vaya espero que vaya bien antes mirare los fusibles y los reles loque pasa es que pueda haverse jodido yanque me quedesin gasoil y me hizo un ruido raro y no hay manera de arrancarlo y eso que hemos pulgado hasta los inyectores
alguien sabe si va con aulgun fusible porque no llega gasoil al fitro cuando se le da arranque

[iDavid]

Dices que has purgado los inyectores... o sea, que les llega gas-oil, pero dices que no llega al filtro? Lo mejor es que saques el aforador-bomba y compruebes si funciona, al quedarte sin gas-oil se podria tambien haber embozado algun tubo... supongo que si fuera cosa de algun fusible te daria algun fallo en la inyeccion... ya diras cual fue el problema...

[vidor]

Si pulge los inyectores mirare el aforador bomba y mirare los tubos porque me resulta un poco así que ae joda la bomba así igual esta obstruida bueno ya os diré cosas gracias si alguiene aporta mas cosas estaré al tanto

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[vidor]

Bueno desmonte lo asiento y los tapice y di con el adorador bomba pero no lo he desmontado ya que hemos comprobado que no lleva 12v a la clavija y claro no activa la bomba así que henos revisado todos los fusibles de dentro y del capo del coche y todos están bien así que necesito ayuda de un experto alguien sabe si hay otro fusible en algún sitio o hay que activar la bomba. Con la maquina porque no se que hacer ya alguno de la Renault o mecánico electricista que hay visto este caso ayudaaaaaa

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[Eloy-As]

Hasta donde yo se, y si me equivoco que alguien me corrija, el aforador no lleva bomba alguna. El conector es para recibir la señal de alarma de bajo nivel. El resto son tubería de retorno y tubería de salida básicamente.

Para purgar el circuito no necesitas llegar a los inyectores. El llenado del mismo se realiza con la bomba de cebado manualmente hasta el filtro de gasoil (que es donde está el purgador) y a partir de ahí es la propia bomba de inyección la que llena el resto.

Lo siento pero no entiendo cuál es el problema y por qué afirmas que tienes mal la bomba del depósito. Posiblemente solo tengas que cebar el circuito (mediante la perilla de cebado manual) o tengas obstruido el filtro de gasoil.

Salu2

[vidor]

haver el aforador lleva una bomba electrica si no me equivoco ya que comprobamos el tubo del gasoill que entra en el filtro y no tira gasoil cuando se le da arranque es decir que desde el deposito al filtro alguien tiene que llevarla yo no entiendomucho de mecanica pero he elido y aprece ser asi bien la clavija lleva cuantro cable dos para el nivel de combustible que marca en el tablero y los otro de mayor seccion que son los que les da 12v al asupuesta bomba eletrcia para que empuje el gasoil l al filtro y de ahi pase a la bomba de alta para los inyectores ya hemos pulgado todo el filtro y los inyectores el caudro no dice nada de anomalia so se que me resulta muy raro que lleva autonomia de 85km y alos 3 km salto la reserva pues ni dos km mas me empezo hacer un ruido carcasa el motor me pare aver que era , sonaba como si no fuera bien n lo pare y ya no arranco mas un amigo mecanico se lo conte y me dijo que ese ruido es normal cuando le falta comida y ahor anada de nada ni acoin auto arranque en el turbo ni nada estoy desesperado

[vidor]

Bueno encontré la avería se junto todo por casualidad pero no fue el gasoil tenía esto es para todos ha sido el tapón de la varilla del aceite el embellecedor por el calor se dilato y se soltó de la rosca y se metió dentro de la correa de l alternadora y jodio la correa y la de la distribución mas el piñón esperones que haya jodio las 16v que lleva es decir un defecto de fabrica de la puñetera varilla del aceite
Presupuesto mas de 1000 euros contando que hay que quitar junta de culata me cago en la Renault de los cojones

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[Eloy-As]

Bueno encontré la avería se junto todo por casualidad pero no fue el gasoil tenía esto es para todos ha sido el tapón de la varilla del aceite el embellecedor por el calor se dilato y se soltó de la rosca y se metió dentro de la correa de l alternadora y jodio la correa y la de la distribución mas el piñón esperones que haya jodio las 16v que lleva es decir un defecto de fabrica de la puñetera varilla del aceite
Presupuesto mas de 1000 euros contando que hay que quitar junta de culata me cago en la Renault de los cojones

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Ein?

Había puesto algo más pero para evitar molestar me voy a callar

Salu2

[Eduardgb]

Si efectivamente se ha debido a un defecto de fabricación del tapón de la varilla y se puede demostrar, podrías conseguir que Renault se hiciera cargo de la reparación.

Te voy a dar un ejemplo relacionado con la aviación: como recordarás, en el año 2000 se produjo el único accidente de un avión Concorde, el cual provocó la retirada de dichos aviones. Pues bien; un tiempo después se comprobó y demostró que el accidente había sido causado en primera instancia por una chapa de titanio de un DC-10 de Continental Airlines que se desprendió sobre la pista minutos antes de despegar el Concorde. Dicha pieza tenía que ser de aluminio y sin embargo se colocó de titanio (parece que el aluminio no habría seccionado los neumáticos y el titanio sí), y provocó el estallido de uno de los neumáticos del Concorde, lo que a su vez provocó que sus trozos atravesaran los depósitos de combustible, a su vez demasiado expuestos y poco protegidos. Es decir, una serie de motivos que uno detrás del otro acabaron por desencadenar el accidente final. Pues bien, Continental Airlines fue condenada por ser la placa desprendida de su avión la que desencadenó todo lo ocurrido posteriormente.

En tu caso, una simple tapa que no ha aguantado la temperatura que debiera ha acabado cayendo en un lugar que debería (por que no decirlo) haber estado más protegida y ello ha causado la rotura de la correa del alternador, la de distribución, piñón y vete a saber que más... Si eres capaz de demostrar que toda esa cadena de averías ha sido causada por el dichoso tapón, tendrías la partida ganada. Pero lo dificil va a ser demostrarlo.

Dicho esto, no entiendo como un mecánico no acierta casi a la primera que la correa del alternador y la de distribución está rota y sin embargo va dando palos de ciego.

[vidor]

Porque lleve el coche porque se quedo sin gasoil supuestamente porque estaba en la reserva y yo mismo no pensé en eso fue cuando al destapar por completo el guardapolvos del paso de rueda a desmontar el filtro se dio cuenta de que estaba el tapón atrapado en la correa al mecánico no le atribuyo ningún fallo es pura casualidad todo

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[magicneng]

Bueno encontré la avería se junto todo por casualidad pero no fue el gasoil tenía esto es para todos ha sido el tapón de la varilla del aceite el embellecedor por el calor se dilato y se soltó de la rosca y se metió dentro de la correa de l alternadora y jodio la correa y la de la distribución mas el piñón esperones que haya jodio las 16v que lleva es decir un defecto de fabrica de la puñetera varilla del aceite
Presupuesto mas de 1000 euros contando que hay que quitar junta de culata me cago en la Renault de los cojones

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JODO!!!!
2 hilos que abro y flipo en colores

[jambus]

Bajo mi punto de vista el título "Urgente para todos" creo que sobra. No me parece coherente poner un título así para preguntar por una averia que te ha surgido. Es mas, no es "Urgente para todos", en todo caso urgente para tí.

Hay que currarse un poquito mas los títulos de los hilos.

[vidor]

Me parece que menos criticas y ma colaboración no os preocupéis pido a los moderadores que me borren el tema por completo que el calor os afecta algunos cada vez entro menos que barbaridad

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[miquelangeldj]

Eso del título incluso viene en las normas del foro.
Por cierto, estoy completamente de acuerdo con jambus.

[jambus]

Me parece que menos criticas y ma colaboración no os preocupéis pido a los moderadores que me borren el tema por completo que el calor os afecta algunos cada vez entro menos que barbaridad

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Precisamente para que haya mas colaboración es indispensable que el título del hilo sea coherente con lo que se pregunta. Tú estás llamando la atención a TODO el foro, no a los que entiendan precisamente de ese tema. Y esto no es criticar, es simplemente decirte como debería ser para precisamente llamar la atención a los compañeros que entiendan de ese tema. Si quisiera criticarte lo haria tocando otro tema que también se ha hablando en este foro, o sea, la forma de escribir. Y en eso no me meto porque pienso que a lo mejor estás nervioso o preocupado por el problema que te atañe.

Por otro lado me parece una pataleta tonta el que digas a los moderadorea que si quieren que borren el tema. No me parece motivo por lo que te haya dicho, pero tú mismo. Y bueno..... eres libre de entrar cuando quieras y con la asiduidad que quieras.

Y nada mejor para el calor que unas fresquitas. No te mosquees hombre, que aquí todo el mundo intenta ayudar.

[racaram]

madre mia las que se montan,

[Alexpeichs]

Me parece que menos criticas y ma colaboración no os preocupéis pido a los moderadores que me borren el tema por completo que el calor os afecta algunos cada vez entro menos que barbaridad

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Borrarlo no, pero lo voy a cerrar, así te podremos ayudar mejor.... para chulo, mi pirulo...

[ICARO]

Vidor, sin querer entrar en ningún tipo de polémica absurda que no nos llevaría a ninguna parte, simplemente decirte que llevan razón en todo lo que te han dicho.

Yo dispongo de un tiempo personal precioso que destinar al foro que me quito del tiempo que podría dedicar a otras cosas y ojo que lo hago con gusto, sobre todo porque al ser parte del STAFF forma parte de las obligaciones que adquirí de forma voluntaria pero además soy forero y también me intereso por los temas que puedan ser urgentes pero DE GENERAL CONOCIMIENTO, no debes dar el carácter de urgente con ese título a un hilo que abras que no contenga información que deba de ser conocida por todo el foro por el motivo que sea.

La verdad, me hizo poca gracia entrar al hilo y ver que reclamabas atención sobre un problema tuyo exclusivamente de esa forma, te recuerdo que no somos un servicio de atención al cliente ni nada parecido, somo un grupo de amigos compartiendo información de forma altruista.

Yo espero que lo entiendas pero por el tono de tu respuesta, creo que lejos de aceptar que cometes un error y simplemente reconocerlo como lo haría el 99% de los miembros de este foro, optas por ponerte digno y dar una mala respuesta ¿qué ayuda esperas obtener con esa actitud? creo que conoces la respuesta.