Duda entre 130 y 160 CV Diesel

[pablorebo1984]

Hola que tal compañeros, soy un posible usuario de GS3 y tengo duda entra comprar la de 130 CV o la de 160 y tengo dudas entre la Bosé edicion o la Family, alqun propietario que me dé sus impresiones y consumos REALES??? GRACIAS!!

[Katxurri]

Si con el 130 te refieres al 1.6, consume muy muy poco y tiene un par impresionante, 320 nw, igual que el de 160 y dado que no vamos a ir a 200, no hay mucha diferencia, incluso en bajas tirará mejor el 1.6, que da los 320nw a tan solo 1650 rpm.

Enviado desde mi Android usando Tapatalk poco

Enviado desde mi Android usando Tapatalk

[braassa]

Yo me decantaría por el 1.6 de 130cv, sobretodo por el tema de consumos.
Yo tengo el 1.9 dci de 130cv y la verdad es que a veces necesitaría más potencia sí, pero me parece suficiente para el vehículo. Yo suelo darle algo de caña y la verdad no está mal en consumos ni en potencia. Andando por autovía a velocidades de 140-150km/h gasta sobre un 7-7,5l/100km.
En velocidades legales lo tengo visto incluso con medias de 6 litros o menos a los 100kms.
Estoy contento.
Por ciudad sube a un 8,5-9l/100, ahora en verano. En invierno gasta un poco más, porque no le da tiempo a calentarse el vehículo desde casa al trabajo.

[pablorebo1984]

Gracias!! Alguna opinión más de usuarios de 130 y 160 CV??? Tengo otra duda!! Entre El family pack y el Bosé!!!

[romanovictor]

Yo cogería la bose con el motor de 130 (la de 160 pagara más de seguro, impuesto de rodaje,...) y anda de sobra

[almascenic]

Yo tengo la bose en 160 y encantado con ella, pienso q la 1.6 130cv...poco motor para tanto peso y aerodinámica de monovolumen, aunque la verdad es q no la e probado.
La decisión es tuya, valora sí vas siempre cargado, con remolque, sí haces puertos de montaña...etc

[ Comentario creado desde movil ]

[braassa]

Yo tengo 130cv y voy casi siempre cargado. Tres personas y maletero lleno. La verdad es que para autovía yo voy sobrado.
Yo tengo el 1.9dci, la verdad es que el 1.6 no sé qué tal será en duración de motor a la larga, con el paso de los kms. Pero me parece a mí que el de 160cv tampoco es el gran cambio, la gran diferencia en potencia, sin embargo en consumos sí que se dispara un poco.
Yo como bien dije, el de 130cv, eso sí prefiero el 1.9 que ya no fabrican me parece, y a poder ser sin fap, como el mío.

[romanovictor]

Para este tipo de coche es más importante el par motor y su curva de potencia, que la potencia en sí misma

[braassa]

Pues en mi anterior coche un peugeot 307 sw 2.0hdi de 136cv, tenía más par que el GS y la verdad anda mejor el GS que el peugeot. En aceleración es más rápido.
El peugeot estaba capado por el fap, se notaba mucho que lo llevaba, en tirones y otras cuestiones.

[romanovictor]

La entrega de la potencia también tiene que ver con la caja de cambios
Os dejo un art de motos que habla de la diferencia entre potencia y par motor
http://www.gassattack.com/articulos%20t ... torque.pdf

[Katxurri]

Es muy relativo ese articulo, una cosa es el par motor y otra el par rueda. El par es muy importante ya que es el principal factor que nos permitira tener mucha potencia a bajas vueltas, lo cual se traduce en mejor aceleracion, de otro modo te obligaria a ir a 4000 rpm todo el rato y cambiando de marchas para poder hacer uso de la potencia.

Enviado desde mi Android usando Tapatalk

[pablorebo1984]

El par motor es mejor cuanto mayor es o cuanto menor es? No entiendo de estas cosas

[jotake]

El par motor es mejor cuanto mayor es o cuanto menor es? No entiendo de estas cosas

El par motor es mejor cuanto mayor

ah y yo me pillaria la 160cv Bose edition

[Nore]

Si la economía te lo permite cógete el de 160cv y en bosé. El de 130cv va muy bien, es un motor muy vivo aunque yo el 1.6 no lo he probado

[chiju]

Por supuesto si te lo permite la economia 160cv. No so son los cv de mas, sino sorprendentemente la reducion de ruido (no vibra nada, menos ruidosa, eso es confort de marcha).

En cuanto al precio incial, en funcion al numero de km que tengas esperado que te dure,. (la 160cv al no tener correa de dsitribucion, con 3 cambios de corrrea minimizan el incremento de precio) eso si el manrenimiento es mas cososo, ruedas etc, pero sin duada los cv de mas se notan y aprecian en la salida de la GS cargada.

[MARKO]

Me sigue pareciendo irreal discutir si el bolsillo lo permite entre un 1.6 de 130 CV y un 2.0 de 160 CV, como en su día me lo pareció hacerlo entre la 1.9 de 130 CV y la 2.0 de 150 CV, si en su día 20 CV marcaban grandes diferencias, mas si se trataba de una 7 plazas, estoy segurísimo ke se acentúa mas esa diferencia con 30 CV entre una y otra.

Sin dudarlo la 160 CV es mejor en todos los aspectos.

[taer75]

Por supuesto si te lo permite la economia 160cv. No so son los cv de mas, sino sorprendentemente la reducion de ruido (no vibra nada, menos ruidosa, eso es confort de marcha).

En cuanto al precio incial, en funcion al numero de km que tengas esperado que te dure,. (la 160cv al no tener correa de dsitribucion, con 3 cambios de corrrea minimizan el incremento de precio) eso si el manrenimiento es mas cososo, ruedas etc, pero sin duada los cv de mas se notan y aprecian en la salida de la GS cargada.

Tengo entendido que la 1.6 130cv tambien tiene cadena con lo cual tambien te ahorras el cambio.

Aqui el compañero no ha comentado el uso que le dará al coche, no es lo mismo sobre todo ciudad que sobre todo carreteras de montaña cargado hasta los dientes y remolcando una caravana de 1300 kg.

Yo no opino a sabiendas pues no tengo ni uno ni otro, pero asi de primeras por consumos y por impuestos me quedaria con la 1.6 130 cv (teniendo en cuenta que mis recorridos son mixtos y 3000 km al año remolco una caravana con mis 80 cv )
Pero como digo las necesidades de cada uno son diferentes y eso hay que evaluarlo.

Saludos.

[jasu]

Hola que tal compañeros, soy un posible usuario de GS3 y tengo duda entra comprar la de 130 CV o la de 160 y tengo dudas entre la Bosé edicion o la Family, alqun propietario que me dé sus impresiones y consumos REALES??? GRACIAS!!

Tengo la GS Bose 160cv (25.000 km). No necesito ir a 200, pero para mi, es muy gratificante una buena respuesta tanto en aceleracion como en recuperacion y esta no defrauda cuando lo necesitas. En cuanto al equipamiento Bose (no necesito DVD mi hijo es ya mayor) es estupendo, y el consumo: Autopista 7,2 a 8,2 y ciudad si vas cambiando a 2.400rpm no te pasa de los 8,5ltr/100.
Un saludo

[taer75]

Te pongo unos enlaces por si te sirven de ayuda con el consumo (ademas de las aportaciones de los compañeros)

En el primer enlace estan los consumos de 10 usuarios del Scenic de 160 cv, una media de 7.72 l/100 segun los datos de esos usuarios, no son muchos pero se hace uno una idea y ademas es muy parecido a los datos del compañero jasu. Una variacion desde un minimo de 6.13 hasta 8.64 l/100

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... ower_e=118

Y aqui los datos de "solo" dos propietarios el Scenic con el nuevo motor 1.6 de 130 cv, ademas son pocos repostages como para ser concluyente, pero menos es nada. La media que les sale es 7.16 l/100 con una variacion de consumos desde 6.9 a 7.47 l/100


http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... tmodel=1.6

[MARKO]

Lo normal es relacionar los CV con la velocidad, pero con una Scenic es tan peligroso ir a 200 KM/h como a 210 KM/h, con una Scenic y siempre desde mi experiencia, diría ke los buenos promedios para viajes seria de 140 KM/h a 150KM/h, pasar de esas velocidades es disminuir muchísimo la seguridad y aumentar el consumo una barbaridad.

La potencia en la Scenic y en la mayoría de vehículos es necesaria por seguridad, por ke seguridad es hacer una maniobra de adelantamiento en el menor tiempo posible por poner un ejemplo, ya no digo nada si es la siete plazas y uno suele ir con ekipaje, si a todo ello le sumas ke el consumo entre las diferentes motorizaciones no pasa de ser una mera anécdota si no haces más de 30 mil kilómetros al año...centímetros cúbicos y CV, todo lo demás son cuentos chinos.