Turbo roto ¿puede ser que no arranque?ayuda Please

[aridane]

Hola, me tiene preocupado la avería de mi scenic 1.9 dci grand luxe privilege, os cuento, iba por la autovía a 110km mas o menos, el coche me alerta de que ponga punto muerto,se para sin revolucionarse ni nada, echaba humo blanco por el escape, , han sacado en turbo y realmente esta roto, pero la duda mía es que no arranca y creo que debería como mínimo arrancar ya que he tenido otros coches con turbo, se me han ido y arranca.¿ ha alguien se le a ido el turbo y no le deja arrancar, por que esa duda me tiene sin dormir?

¿ podría ser algo mas que el turbo?
Las aspas del turbo no se han roto.
por favor necesito ayuda ya que no duermo en solo pensar lo que tiene.

Gracias de antemano y un saludo.

[Eloy-As]

Hombre no das muchos más datos que ayudarían a opinar. Por ejemplo si el motor te gira al darle a la puesta en marcha o si te has quedado sin aceite. Puede ser simplemente que la electrónica al detectar el fallo le impide ponerse en marcha y habría que resetear el fallo.

Salu2

[aridane]

El motor gira y intenta arrancar pero no termina,Aceite avia perdido medio litro mas o menos, el agua refrigerante esta limpio y no se oye nada raro al tirar por el arranque,lo único es que sale compresión por el tapón del aceite pero puede ser debido a la rotura del turbo ya que tenia aceite en el interior, muchas gracias

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[Eloy-As]

Ya das una buena pista. Para que el motor arranque ha de tener la compresión adecuada. Es normal que al soltar el tapón del aceite se note que sopla pero claro si sopla demasiado puede ser aviso de un problema más serio.

¿Has podido resetear los avisos del cuadro?

Salu2

[aridane]

No me sale ningun aviso, aviso que pusiera punto muerto y lo apagara y nada mas, ahora mismo esta como siempre, el problema es que si es algo mas que el turbo es para pensarse su reparación, pero para ver si toco algo mas tengo que comprar el turbo, por eso me gustaría saber si a alguien le ha pasado lo mismo que ami,o si tienen alguna idea con los datos que aporto, porque comprar el turbo y luego salgan mas cosas, es complicado, muchas gracias

[Dani]

Cuando se me rompió a mi el turbo no me salió ningún mensaje previo de poner punto muerto, directamente con el ruido que hizo y el humo blanco, paré el coche y a llamar a la grua. El humo blanco es el consumo de aceite que se cuela por la rotura del turbo y es casi mejor que el coche no arranque si no quieres una mayor avería.
Calcula que sin garantía y sin que Renault te descuente algo, el turbo son de 1700€ + ó -.

[javierito]

El motor gira y intenta arrancar pero no termina,Aceite avia perdido medio litro mas o menos, el agua refrigerante esta limpio y no se oye nada raro al tirar por el arranque,lo único es que sale compresión por el tapón del aceite pero puede ser debido a la rotura del turbo ya que tenia aceite en el interior, muchas gracias

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Hasta donde yo se,no tiene nada que ver que te salga la compresion por el tapon del aceite con que se haya roto el turbo.Siempre sale algo de aire.
El turbo es normal que tuviera aceite,el el sintoma previo a la averia.Suerte has tenido dentro de lo malo de que no se te acelerase hasta reventar.

Tienes la distribucion hecha?Me se de un caso que el apagar el motor se le partio la correa,y se le quedaron las valvulas abiertas,volteaba,pero no arrancaba

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[Alexpeichs]

De lógica es que si te ha salido un aviso "pare el motor", será que, una vez detenido por el conductor voluntariamente, la electrónica del coche impida su rearranque para evitar daños mayores. De todas formas con la avería del turbo tendrás que pasar por el taller, por lo que ellos te informarán convenientemente.
suerte con la reparación.

[aridane]

El motor gira y intenta arrancar pero no termina,Aceite avia perdido medio litro mas o menos, el agua refrigerante esta limpio y no se oye nada raro al tirar por el arranque,lo único es que sale compresión por el tapón del aceite pero puede ser debido a la rotura del turbo ya que tenia aceite en el interior, muchas gracias

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Hasta donde yo se,no tiene nada que ver que te salga la compresion por el tapon del aceite con que se haya roto el turbo.Siempre sale algo de aire.
El turbo es normal que tuviera aceite,el el sintoma previo a la averia.Suerte has tenido dentro de lo malo de que no se te acelerase hasta reventar.

Tienes la distribucion hecha?Me se de un caso que el apagar el motor se le partio la correa,y se le quedaron las valvulas abiertas,volteaba,pero no arrancaba

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Si la distribución esta bien, no ha roto correa ni nada, ¿este vehículo hay que resetearlo después de una avería? si es así sabrías como se hace, ya he encargado el turbo y no me ha salido muy caro, ya que lo pedi en Estados Unidos y en una semana me lo ponen en mi casa, haber si es esto.
Muchas gracias y un saludo.

[Eloy-As]

Creo que deberás pasar por un taller para que le conecten la maleta y saber algo más.

Salu2

[javierito]

De todas formas ,estoy con los compañeros,deberias de meterle la maquina a ver si es algun modo de proteccion del motor.