Nivel de aceite por encima marca de la varilla

[zarco]

Hola, pues ayer mirando los niveles del coche me di cuenta que el del aceite estaba bastante bajo, por lo que esta mañana he ido a la rinol para que me rellenaran, cuando he llegado a casa lo he dejado reposar un rato y le he mirado el nivel, siendo el resultado el que veis en las fotos, que opinais, debo llevarlo para que me saquen un poco o lo dejo así? de todas formas lo dejaré unas horas más sin moverlo y le miro despues el nivel.

Saludos y gracias.

[ninoester]

pues como se hayan pasado mucho te puedes cargar el motor

[apak]

pues yo preferiria no pasarme del maximo, que para eso lo ponen.
Como todo, tendra su tolerancia, pero mejor respetar los margenes, y si lo llevas y dejas constancia de que tiene mas, ante cualquier problema tendrás donde agarrarte un poco

[zarco]

Yo es que no me explico una cosa, lo llevo a la renault porque entienden de sus coches y luego se pasan de la marca, ademas lo pone tanto en el tapon como en otra parte del motor que no se debe de pasar.

Lo dejaré que repose a ver hasta donde queda la marca y si sobrepasa mucho intentare sacarselo yo, alguna sugerencia de como hacerlo??

Saludos.

[ScIIIJem]

O sino al conce y te sacan con una varilla que es un tubo que aborben el aceite y listo. Saludos

[zarco]

Me he acercado al conce (de nuevo) esta tarde, me han sacado el sobrante, el jefe de taller me dijo por telefono que no pasaba nada, pero que se lo llevase, y digo yo, si no pasa nada por que me manda llevarselo? en fin, he sido cordial porque no me cobraron el relleno del aceite, sino les monto un pollo cojonudo.

Saludos.

[Manecas]

Zarco espero mi respuesta te pueda aclarar un poco. Pero te digo ya que no soy experto en mecanica.
La semana pasada recibi una carta de la marca de mi anterior coche decindo para ir al taller. Detectaran un problema en el software de la centralita que haz con que el diesel quede mas fino y ingrese en el sistema de aceite y haciendo aumentar el nivel de aceite. Por su turno el nivel de aceite aumentando haz con que ese aceite ingrese en los cilindros y sea carburado, y que el motor suba de regimen aun no se pise el accelerador. Eso es lo que dice la carta.
Lo que creo succede es que mismo que te pongas al borde de carretera en neutral, el motor estará en la zona roja de las rpm hasta que se rompa, o que con el freno de parque puesto, se ponga la 6ª y se suelte el embrague rapidito para que el motor se calle.
Hace unos anõs algo similar ocurrió a un compañero de clubemegane.pt pero la causa fue una ruptura de turbo.

Espero tener ayudado. Ojo con el nivel de aceite!
... y buenos KMs!

Un saludo!