Como esto sea cierto, ya tengo sustituto...

[iDavid]

...pero vamos, caiga quien caiga...
http://www.motorpasion.com/renault/rena ... un-clasico

[recado]

Uno de estos vi volar en la ronda de Dalt a la altura del Corte Ingles.

Paso por la izquierda sin tocar el suelo (habia un pequeño baden) y se trago la proteccion de separacion entre la subida y bajada de la ronda.

Vamos que eso no se pegaba al suelo.

Un saludo

[iDavid]

Uno de estos vi volar en la ronda de Dalt a la altura del Corte Ingles.

Paso por la izquierda sin tocar el suelo (habia un pequeño baden) y se trago la proteccion de separacion entre la subida y bajada de la ronda.

Vamos que eso no se pegaba al suelo.

Un saludo

jeje... tu no sabes de lo que "eso" es capaz...

[magicneng]

En su dia, un compañero de trabajo tenia uno y la verdad es que la sensacion que te daba acelerando y el paso por curvas, era bestial
Solo me monté una vez y la verdad es que aluciné....

[Macadamia]

Hombre...

Nosotros somos más de monovolúmenes... Ya puestos, podían resucitar esta:

Algunos datos del "bicho":

Motor Renault/Williams RS4 V10 F1
3.500 cc, 10 cilindros en V, 40 válvulas
Potencia aprox. de unos 800 CV, con un par de 705 Nm
0/100 Km/h. en 2,8 segundos
0/200 Km/h. en 6,3 segundos
Vel. máx. 310 Km/h.

[joinkai80]

Vamos !!!!!! un autentico F1......................

[joseangel277]

Je, je... yo en aquella epoca trabajaba en un conce y a falta de tener uno al menos me pinté la estufa catalítica de azul "clio williams".

Por cierto que recuerdo que una de las OTS que más trabajo nos dió fue sobre las llantas de este coche, que corrian peligro de partirse. Nos tocó localizar a todos, todos, todos los clientes, que menos mal que era un coche bastante exclusivo pero aún así es increible las vueltas que puede dar un coche, para cambiar las llantas y enviar las defectuosas a Valladolid y que fuesen destruidas. En el año 92~94 cuando lo mas avanzado era el teléfono fijo, con alguno... trabajo de titanes!!

[iDavid]

Hombre...

Nosotros somos más de monovolúmenes... Ya puestos, podían resucitar esta:

Algunos datos del "bicho":

Motor Renault/Williams RS4 V10 F1
3.500 cc, 10 cilindros en V, 40 válvulas
Potencia aprox. de unos 800 CV, con un par de 705 Nm
0/100 Km/h. en 2,8 segundos
0/200 Km/h. en 6,3 segundos
Vel. máx. 310 Km/h.

Se te olvida el peso... creo eran 1000 kgs. pelaos, yo la vi rodar en el circuito de Pau, y pegaba unas llamaradas espectaculares, de hecho se le fundio el parachoques trasero...