Hombre casi estaria bien que dijeses en que taller fué... a mi me parece una chapuza...! aunque yo tambien las he tenido.... la mayoria de mis problemas han venido por el taller, cada vez que he llevado el coche he tenido problemas con ellos.jesusmendavia escribió:
Tengo un cabreo muy grande, despues de cambiarle el aceite ayer y la correspondiente revisión hoy bajo a la cochera y me encuentro esto:
me asusto y me asomo por debajo del coche y me encuentro que esta manchado de aceite y cayendo gotitas.
eso a sido a las 14:30 y a las 15:15 ya estaba en el conce sin el coche pues estaba con la furgoneta de la empresa pero pidiendo explicaciones porque desde que tengo el coche, cada vez que me a tocado ir he tenido que volver y a pedir cita para mañana. Muy amablemente me a sacado de recepcion el jefe de taller (para quitarme de la vista de los clientes) y hemos tenido una charla poco amena, pero que ha sabido medio convencerme y quitarle miga al asunto.
tambien le he dicho que porque si los papeles recomiendan el aceite 5w40 me han echado el 10w40.
Sobre esto ultimo me a dicho que lo que buscan es abaratar de cara al cliente el mantenimiento y que si echan el otro aceite se sube de precio. Yo le he dicho que por lo menos eso deberían de preguntarlo y que cada uno decida pero me dice que lo hacen asi con todos los coches excepto los que llevan F.A.P. que a esos si que hay que echarle el 5w30 y que vale 100€ la lata (¿?¿?¿?) que el 5w40 es para temperaturas ambientales superiores a -20ºC y que eso en España es imposible que pase y que tienen autorización expresa de Renault para echar el 10w40. Que tambien por poner un ejemplo el mantenimiento pide cambiar cada 4 años el liquido de frenos y que no se cambia porque aguanta mucho más y vale un pastón.
En cuanto a la fuga me a dicho que como hay que cambiar el filtro del aceite y esta muy mal para meter las manos que al aflojarlo y sacarlo siempre se cae aceite, que procuran limpiarlo bien pero que es casi imposible limpiarlo bien y que suele gotear dos o tres días, pero que se lo lleve mañana sin falta para de todas maneras comprobar esa fuga que, lo ultimo que quieren es que me vaya enfadado y que no es normal que pase lo que me pasa a mi que siempre tenga que volver...
bueno despues de daros la lata os enseño unas fotos de mis bajos para que opineis y sobre todo me digais si a alguno de vosotros al cambiar el aceite os a pasado eso.
parte izda
Centro
Parte derecha
bajos
A Braasa decirte que llevas razón con lo de los aceites pero por lo visto esta gente no quiere ganar pasta con eso, prefieren que el cliente piense que sale barato el mantenimiento aunque luego peten los motores. este va a pasar así pero el proximo a parte de no demorarlo más de 10000km no creo que sea en renault.
saludos
