problema con el volante

[joinkai80]

Hola, el problema es el siguiente, cuando pongo intermitente izquierdo y pongo el volante recto, este no se quita. Con el derecho, sin problemas.
He estado utilizando el buscador, y he encontrado algo del contactor rotatorio, pero relacionado con un ruido debajo del volante, que a mi no me hace. El unico problema es el mencionado antes.

Mi pregunta es saber que pieza es la que hace falta cambiar,y si es el contactor rotatorio, hace cambiarlo completo o se puede reparar??

Tengo entendido que se cambia todo el conjunto de mandos de volante.

Un poco de ayuda, please!!

[ICARO]

¿no será sólo la piña de intermitentes lo que se ha jodido? me refiero al mando de intermitentes:





lo mismo es el mando, el contactor giratorio yo creo que no tiene nada que ver con eso, cuando se va lo que sale es revisar airbag.

[joinkai80]

¿no será sólo la piña de intermitentes lo que se ha jodido? me refiero al mando de intermitentes:





lo mismo es el mando, el contactor giratorio yo creo que no tiene nada que ver con eso, cuando se va lo que sale es revisar airbag.

Con eso te refieres a que te sale en mensaje ese fallo??

Es que me sale ese fallo de vez en cuando, pero me dijeron en Renault que es un mal contacto en la piña de cable debajo del asiento. Solo tengo que menearlos un poco y se va el fallo.
Pero si me comentas esto....... ya dudo.


Como siempre, gracias.

[nisus]

No tiene porqué tenerse que cambiar todo el conjunto, son piezas normalmente individuales, los mandos del limpia y rádio el central con el contactor giratorio, y los de luces y regulador/limitador.

Pudiera ser el mando, o el contactor, qui lo sa!!! Yo buscaría un conjunto en un desgüace y probaría primero con el mando. El contactor giratorio lleva una especie de anclajes físicos que es más difícil que se jodan.

en cuanto al fallo del airbag puede venir por los dos lados, el contactor rotatorio se rompe, va haciendo ruido hasta que al final casca y desconecta el airbag del volante, error a la vista, el del asiento es una pina que a veces hace mal contacto y error también a la vista, para diferenciarlos, solo debes notar un cierto ruido de roce en el volante al girar, si es así ve pensando en contactor.

[joinkai80]

No tiene porqué tenerse que cambiar todo el conjunto, son piezas normalmente individuales, los mandos del limpia y rádio el central con el contactor giratorio, y los de luces y regulador/limitador.

Pudiera ser el mando, o el contactor, qui lo sa!!! Yo buscaría un conjunto en un desgüace y probaría primero con el mando. El contactor giratorio lleva una especie de anclajes físicos que es más difícil que se jodan.

en cuanto al fallo del airbag puede venir por los dos lados, el contactor rotatorio se rompe, va haciendo ruido hasta que al final casca y desconecta el airbag del volante, error a la vista, el del asiento es una pina que a veces hace mal contacto y error también a la vista, para diferenciarlos, solo debes notar un cierto ruido de roce en el volante al girar, si es así ve pensando en contactor.

Pues nada! toca visita al desguace......
A ver que encuentro.

Respecto al fallo del airbar, descarto los del contactor, por que no me hace ningun ruido al girar el volante, ni a un lado ni a otro.
Me inclino mas por lo del mal contacto debajo del asiento, por que toco y se quita.

[ICARO]

un cierto ruido de roce en el volante al girar, si es así ve pensando en contactor.

¡¡No me jodas, Dioni, que ese ruido de suave roce al girar el volante lo tengo yo hace tiempo,no me digas que TAMBIÉN se me va a joder eso con 64.000 kms!!

Le meto fuego, juro que le meto fuego, que llevo más de 1.000€ en 2 meses...

[nisus]

Por lo que he ido leyendo y uno que he cambiado en un Megane hace unas semanas, siento decírtelo compañero pero tiene todos los números. Hay cierto brico en el Club Megane de como solventarlo desmontándolo y reparando la pista (estañándo o cambiando la faja de cables, creo recordar). Voy a mirar de recuperar el cambiado que estaba roto e intentaré, si aún no se ha tirado, repararla y subir el brico, aunque tiene tela.

Editado para insertar el enlace al brico del Club Megane.

http://www.clubmeganeii.com/index.php/t ... 607.0.html

[nano]

has desmontado el volante ultimamente?? si la respuesta es si , cuando has vuelto a ponerlo se te ha movido un circulo que lleva unas muescas que va entre el volante y la caña, estas muescas tienes que coincidir unas con otras ,sino no te va a quitar los intermitentes nunca.

en el caso de que sea el contactor rotativo giratorio , primero te saltara el service,luego una vez encendido e service deja de funcionar el aribag del conductor y el reg/limit de velocidad.

[carajarra]

un cierto ruido de roce en el volante al girar, si es así ve pensando en contactor.

¡¡No me jodas, Dioni, que ese ruido de suave roce al girar el volante lo tengo yo hace tiempo,no me digas que TAMBIÉN se me va a joder eso con 64.000 kms!!

Le meto fuego, juro que le meto fuego, que llevo más de 1.000€ en 2 meses...

En la scenic I se me rompió y lo reparé como te dice nisus, desmontas, miras donde se ha roto, limpias el aislante, lo sueldas con estaño y lo aislas con cista aislante. Y así aguanto mas de 150.000km lo vendí así y seguia funcionando.

[joinkai80]

has desmontado el volante ultimamente?? si la respuesta es si , cuando has vuelto a ponerlo se te ha movido un circulo que lleva unas muescas que va entre el volante y la caña, estas muescas tienes que coincidir unas con otras ,sino no te va a quitar los intermitentes nunca.

en el caso de que sea el contactor rotativo giratorio , primero te saltara el service,luego una vez encendido e service deja de funcionar el aribag del conductor y el reg/limit de velocidad.

Ya no sé si me respondeis a mi o a Icaro

Si es a mi, la respuesta es no, nunca lo desmonté.

[danizgz]

pues a mi lo de los intermitentes no me pasa pero lo del roce al girar es como un silbido suave y hay dias que me suena el pito y otros no puede ser de lo mismo?