Renault presenta su nuevo motor 1.6 diésel de 130

[nolodc]

Pos eso q estan comprimiendo los motores y poniendole caballos a mansalva

http://www.autofacil.es/tecnologia/rena ... -de-130-cv

[nolodc]

A ver si es verdad y va mejor el EGR q esta dando algun problema en los actuales

[braassa]

A ver si es verdad y va mejor el EGR q esta dando algun problema en los actuales

¿Qué tipo de problemas?

[Manecas]

Aquí teneis un video con las inovaciones desto nuevo motor:

Me gustaria tenerlo acoplado a un cambio EDC!

Saludos!

[enelasdad]

Ahora habrá que ver qué prestaciones y consumos ofrece, comparado con el 1.9 dCi...

Y un 1.600 que da 130 CV... Ahora me gustaría que salieran los que se reían cuando pasé mi gordi por el banco de rodillos y dió más de 115...


[ Comentario creado desde movil ]

[NES]

Ya está disponible en la web de Renault y según ellos da un consumo urbano de 5.2 l.

[Livonan]

Ahora toca sacar un 1.2 para sustituir al 1.5, por ejemplo. Ya sería la leche.

[enelasdad]

Según la marca, este motor consume y contamina un 20% menos que su antecesor, por lo que en el caso del Mégane, podemos estar hablando de un consumo de 4,1 litros cada 100 km, con unas emisiones de 107-108 g/km –estaría exento del impuesto de matriculación–.



Ahora, una cosa no me cuadra: 20CV más que el mio, menos consumo y menos emisiones CO2...

[romanovictor]

Los 1.9 del grupo seat-volswagen también pasaron hace poco a ser 1.6, todos los motores tienden a bajar de cilindrada y subir potencia, optimizando los medios (1.4 Tce,...). habrá que ver quien les puede luego meter mano tan prietos y la fiabilidad a largo plazo.

[enelasdad]

habrá que ver quien les puede luego meter mano tan prietos y la fiabilidad a largo plazo.

Cierto. De hecho, a igual potencia, pero en menor cilindrada, el motor irá siempre a más revoluciones en un 1.6 que en un 1.9, con lo cual su vida útil será siempre menor. Para un uso urbano, puede ser una buena opción (potencia de sobra + economía de uso), pero para los más viajeros, nada como el 2.0 dCi, la auténtica "joya de la corona".

[grumete]

Los 1.9 del grupo seat-volswagen también pasaron hace poco a ser 1.6, todos los motores tienden a bajar de cilindrada y subir potencia, optimizando los medios (1.4 Tce,...). habrá que ver quien les puede luego meter mano tan prietos y la fiabilidad a largo plazo.

Tal vez tengas razon (espero que no que tengo un Tce 1.4 en el garaje), sin embargo la experiencia en este foro de momento es todo lo contrario. Los Tce (sorprendentemente) no han dado ningun problema de motor todavia o, por lo menos, no ha aparecido en este foro. Es curioso porque si que se han reportado problemas de los motores Dci que, en teoria, estan mucho mas rodados. Yo se muy poco de mecanica y supongo que obedecera a la complejidad de los motores diesel... el tiempo determinara si los motores pequennitos que se estan poniendo tan de moda son una buena o mala inversion.

[xsaranator]

1.6 dCi

Comparativa entre el 1.9 dCi, el 1.6 dCi y el 2.0 dCi en prestaciones y consumos

[tuturunante]

Por si interesa a alguien

http://www.motorpasion.com/pruebas-de-c ... en-francia

[peugeot 205]

MI opinion al respecto esque con una cilindrada 1.6 y dando ese motor 130 cv esos motores por mucha electronica,centralitas ect,iran apretados de narices.

No tienen porque ir mal al principio eso se si aguantan cuando tengan 200.000 km si llegan a esos km,es cuando verdaderamente se vera si son muy buenos motores.


No es lo mismo 1.9 de gasoil con 140 cv que uno 1.6 con 130,al final los pistones,bielas,cigueñal ect son los que van a sufrir.

Si para que me bajen el consumo 1 litro o 2 me va a durar el coche la mitad de km creo que prefiero que consuma un poquito mas (no todos los años se puede comprar uno un coche nuevo yo desde luego no )saludos

[ezazi]

los motores van evolucionando como casi todo y no podemos quedarnos atras pensando en cilindradas grandes. Esta mas que estudiado y probado que estos motores no dan ningun problema y son mas evolucionados (imagino que los ingenieros habran pensado tambien en el tema de los desgastes) . La actual tendencia, por emisiones o consumos, es de cilindradas bajas y la gente que prueba estos coches no quedan nada defraudados...
Ya sabemos que fastidia tener un coche relativamente nuevo y que despues un año te saquen otro motor mas moderno y mejor...
Hay que saber conformarse y no intentar menospreciar algo que todavia no hemos probado y que posiblemente( si leeis el articulo) vaya mejor que el anterior.
Saludos

[enelasdad]

De todos modos, pensad que esta fiebre de coches más "ecológicos" y todo lo del downsizing no es más que un paso previo (un estertor final) antes de que llegue la nueva ola de coches híbridos y de emisiones cero. A partir de 2012 veremos el gran boom del coche eléctrico, y entonces se verá si realmente hay una revolución en la automoción...

[mohoyoyo]

De todos modos, pensad que esta fiebre de coches más "ecológicos" y todo lo del downsizing no es más que un paso previo (un estertor final) antes de que llegue la nueva ola de coches híbridos y de emisiones cero. A partir de 2012 veremos el gran boom del coche eléctrico, y entonces se verá si realmente hay una revolución en la automoción...

Estoy de acuerdo contigo; ya otras marcas de coches estan con los híbridos, y renault ha pasado al eléctrico. Falta también que evolucione las infraestructuras necesarias para que el automóvil vaya por ese camino, aunque no hay que olvidar el hidrógeno, probado por opel y BMW, y no sé si otras marcas.
Salu2

[ANDIAMO]

A mi me parece un motor muy interesante y que tiene que ir muy bien. Ademas no lleva correa de distribucion, con lo que te olvidas de este mantenimiento. Yo llevo el 1.5 dci 106 CV no y estoy encantado con su rendimiento y fiabilidad.

[sedivy]

Por lo visto, mejora mucho el consumo, pero en km77.com dicen que es más ruidoso, y sobre todo con peor respuesta en bajas revoluciones. Yo tengo pedida desde hace más de 2 meses y medio una GSIII 1.9DCI 130 de renting. Me dicen que el retraso se debe a falta de componentes por el desastre de Japón, pero me temo que el auténtico motivo sea el nuevo motor 1.6. Yo egoístamente preferiría recibir uno de los últimos 1.9. ¿Sabéis qué está haciendo actualmente Renault?. ¿Entrega todavía motores 1.9 si el coche se pidió con esa motorización, o directamente suministra el nuevo 1.6?

En Francia van a convivir los dos motores, al menos durante un tiempo, siendo el 1.9 algo más barato. Aquí, en cambio, ya se han cargado el 1.9, y no hay posibilidad de pedirlo, ni tampoco el 2.0 de 150 y 160CV.