Espero, no me espero. Espero, no me espero.

[Katxurri]

Desde un punto de vista de ignorancia, tendrá casi seguro FAP y además la aceleración en bajas será un poco justita, por eso de no contaminar.

[chiju]

La ingeniería avanza que es un primor, pero siguennexistiendo los motores 1.9 y 2.0 como los mas potentes de todas las gamas de diesel. Mi antiguo Nissan Primera era un 2.0 td y daba 90cv que hace 16 años era un buen "montón" para un coche grande no deportivo. No gasta mucho (carretera llendon tranqui 7 o 7,5 en ciudad no hay quien calcule depende de tantas variables que no siempre es el mismo pero no se desboca), ahora si el motor esta muy sobrado por eso 215mil sin ningun contratiempo,despues de 16 años vuelvo a por otro 2.0 dci esta vez casi duplican los cv (160), espero que este motor M9R resulte por lo menos como el de mi antiguo Nissan, con ese pedazo bloque motor debería estar igual de desahogado lo que redundará en menosnproblemas aunque el consumo sea un poco mayor. Estos de 1.6 130cv y los futuros de 160cv consumirán menos pero estran mas exprimidos a ver lo que duran...
Al final todo tiene un límite si para dar 160 cv desde un 1.6 dci, necesitas muchar revoluciones, dos turbos y una relación de cambio un poco agresiva igual, (siempre desde mi ignorancia y atrevimiento en este tema) termina resultando un poco critico no?

[Katxurri]

Una cosa es lo que esos nuevos motores son capaces de desarrollar y otra cosa es el uso que se le va a dar, normalmente circularás igual que con esos de 90 cv, pero en momentos puntuales tendrás ese extra de potencia que te brinda.

Ahora si siempre vas exprimiendolo pues seguro que dura menos.

[xsaranator]

Todo avanza incluso la tecnología y los materiales. Hace nada, los 2 litros o 1.9 rendían 150CV y ahora están por los 204CV. ¿Porque el 1.6 de 160CV futuro (100CV/litro) va tan apretado y no el de 2.0D (BMW) de 204CV (102CV/litro)? En motores de Renault del Scenic III, el 2.0 dCi de 160CV da 80CV/litro y el de 1.6 dCi de 130CV 81.25CV/litro. ¿Tanta es la diferencia? Tenemos que acostumbrarnos a que la tecnología avanza y ojala la fiabilidad también siga el mismo ritmo.

[chiju]

Todo avanza incluso la tecnología y los materiales. Hace nada, los 2 litros o 1.9 rendían 150CV y ahora están por los 204CV. ¿Porque el 1.6 de 160CV futuro (100CV/litro) va tan apretado y no el de 2.0D (BMW) de 204CV (102CV/litro)? En motores de Renault del Scenic III, el 2.0 dCi de 160CV da 80CV/litro y el de 1.6 dCi de 130CV 81.25CV/litro. ¿Tanta es la diferencia? Tenemos que acostumbrarnos a que la tecnología avanza y ojala la fiabilidad también siga el mismo ritmo.

EStaba comentando los 160 para un 1.6 pero claro que avanzan los materiales, lo de BMW es otra cosa son un pelin mas caros no?, algo tendra la ostia para estar bendita...

[givanosky]

Bueno pues esta semana parece que saldra el 1.6 dci 130cv energy.
Esto es lo que me dijeron en renault.


Estimado Sr. xxxxxx:

Hemos recibido en Renault el e-mail que nos envió el día 4 de abril de 2011.

En respuesta a sus comentarios, le participamos que está prevista la comercialización de Renault Grand Scénic 1.6 dCi con motor R9M a partir de la próxima semana. No obstante, le sugerimos que esté en contacto con su concesionario Renault habitual.

Le agradecemos la confianza que deposita en nosotros y aprovechamos la ocasión para enviarle un cordial saludo.

En la pagina francesa ya sale.... por unos 400 euros mas caro que la version 1.9,
imagino que en aqui saldra mas economico ya que estara exento del impuesto de matriculacion y en Francia este impuesto no existe "como ellos ganan menos, hay que darles ayudas"

[xsaranator]

Ahora falta que salga con el cambio automático y ya seria algo fenomenal.

[xsaranator]

1.6 dCi

Comparativa entre el 1.9 dCi, el 1.6 dCi y el 2.0 dCi en prestaciones y consumos