Mi Grand Scenic anda poco

[toranaga]

Pues eso, mi GSIII recien estrenada (no tiene ni 500 km) ahora mismo no tiene empuje ninguno. Ya sé que hay que hacerle unos cuantos miles de km para que se suelte, sobre todo por ser el 2.0 dci y encima con cambio automático, pero mi primera impresión ha sido un poco decepcionante en este sentido. ¿Os pasa/pasó a vosotros?

[pabete]

A mí nunca se me había calado un coche tanto como la gordi. Incluso en el pequeño desnivel de entrada al garaje se me calaba. Poco a poco me he acostumbrado al tacto del acelerador y muy rara vez se me vuelve a calar, me pasa sobre todo cuando quiero salir rápido. Por otro lado si no se cala y quiero acelerar rápido la tengo que revolucionar mucho desde la salida, si no lo hago y acelero, durante unos segundos está peresosa, como si no se enterara de lo que quiero y de golpe saltan las revoluciones y se encabrita hasta las 2500 rpm. ¿Es algo así lo que te pasa?

Un saludo.

[toranaga]

A mí nunca se me había calado un coche tanto como la gordi. Incluso en el pequeño desnivel de entrada al garaje se me calaba. Poco a poco me he acostumbrado al tacto del acelerador y muy rara vez se me vuelve a calar, me pasa sobre todo cuando quiero salir rápido. Por otro lado si no se cala y quiero acelerar rápido la tengo que revolucionar mucho desde la salida, si no lo hago y acelero, durante unos segundos está peresosa, como si no se enterara de lo que quiero y de golpe saltan las revoluciones y se encabrita hasta las 2500 rpm. ¿Es algo así lo que te pasa?

Un saludo.

No es eso, no tengo la sensación de que se cale puesto que nunca lo hará en condiciones normales por ser automático. Es simplemente que al acelerar en cualquier régimen le falta chispa, como si no tuviera la potencia que dice tener. Mi Scenic 1.5dci hoy por hoy tiene mucho más reprís ahora que tiene 85000 km y creo recordar que hasta los 4 o 5000km no despertó. ¿Es eso lo que me está pasando en el nuevo?

[toranaga]

La diferencia PABETE es que la tuya tiene 105CV y la de TORANAGA 150CV!

No se a que estabas acostumbrado antes pero 150CV tienen que tirar muuuucho de la Scenic...

Pues no estoy acostumbrado a más, vengo de berlinas medias entre 90 y 100 CV. Comparado con el Ibiza II tdi 100CV la grand Scenic parece un microbus.

Me dijo el comercial que han de pasar más de 30000 km hasta que el motor se asiente, se lubrique bien la cadena de distrubución y deje de consumir aceite. ¿Qué creéis vosotros?

[pabete]

La diferencia PABETE es que la tuya tiene 105CV y la de TORANAGA 150CV!

No se a que estabas acostumbrado antes pero 150CV tienen que tirar muuuucho de la Scenic...

Perdona Jabitxu, nunca fui bueno en matemáticas y siempre quiero aplicar la propiedad distributiva a todos los números. Entonces ¿no es igual 105 que 150?

Tienes razón y yo he hablado de salir en primera, en marcha por encima de los 90 km/h se le nota empuje, Taranaga no especifica el empuje a que velocidad se refiere, pero supongo que será a cualquier velocidad.

Un saludo.

P.D. En la firma tienes el historial automovilístico para saber de donde vengo.

[pabete]

Lo de "a qué estaba acostumbrado" era para toranaga pero veo que los 100CV de un ibiza le parecen mas que sus 150CV. No se, cuando pases el rodaje, prueba a ponerte en autopista y pisar a fondo a ver que tarda en ponerse a 100...

De todas formas en mi 1.5dCi no he notado que se haya "soltado" tanto y ahora tiene 82.000km. No se si en tu caso se dará el milagro... espero que tengas suerte.

Pues este es mi último mensaje en este hilo porque no doy ni una. Perdona de nuevo.

Un saludo.

[didibetico]

te pasa en las salidas? te pasa en las cuestas por una autovia por ejemplo? al subir una cuesta de un garaje o centro comercial por ejemplo?

una opcion que podrias tener es pedirle al comercial que te la vendio si habria posibilidad de probar alguna para ver si hay diferencias con la tuya.
como otra opcion seria comentarle algo al jefe de taller, pero la respuesta ya me la sabria.

[recado]

Yo ya he dicho alguna vez que los caballos de reanult estaran en la cuadra.

Estos motores no tienen chicha al lado de los otros con los mismos caballos.

He probado lagunas de 150 CV y eso no tira para los caballos que dicen tener.

Y tambien gastan mas de lo que deberian.



Un saludo

[braassa]

Puede ser que con los kms mejore algo el rendimiento,aunque no sera un milagro.Aunque un ibiza de 100cv tuve yo, y la verdad andaba algo mas rapido que mi GS de 130cv,no llegara al nivel de la de 150 pero andaba muy bien.
Ten paciencia y adaptate tu al coche y el coche a ti,deja pasar mas kms y ya veras como todo ira bien,aunque no pienses que va a ser un avion,porque para eso hubieras comprado un ibiza con los 150cv,entonces si que si.
Nuestras GS son coches pesados y son para lo que son.
Me parece que el de 150 automatico de 0 a 100 km/h acelera en 9,7sgs,y yo me acuerdo que mi ibiza de 2003 con 100cv aceleracion tenia 10 sgs,todo segun datos oficiales.Ya ves que andan por ahí.

[ Comentario creado desde movil ]

[robslop]

Tal vez tengas jodido el caudalimetro
En mi anterior coche se me jodio y no tiraba nada, lo desconecte y tiraba el doble prueba de desenchufarlo, si lo quitas y te va mejor es que lo tienes roto.

[toranaga]

te pasa en las salidas? te pasa en las cuestas por una autovia por ejemplo? al subir una cuesta de un garaje o centro comercial por ejemplo?

una opcion que podrias tener es pedirle al comercial que te la vendio si habria posibilidad de probar alguna para ver si hay diferencias con la tuya.
como otra opcion seria comentarle algo al jefe de taller, pero la respuesta ya me la sabria.

Me pasa en casi cualquier circunstancia, aunque lo noto más en las cuestas por autovía, con el coche cargado o vacío, es una sensación como si le faltara par, pero repito que solo llevo unos pocos kilómetros y apenas lo he puesto a prueba, simplemente transmito sensaciones.
Por lo demás el coche va suave como ninguno de los que he tenido, el motor no hace extraños ni nada raro y las salidas desde parado son aceptables, en la linea de los dci (tampoco he hecho el burro, estamos en pleno rodaje). Y tampoco me obsesiona el buscarle las prestaciones, elegí este motor porque buscaba un automático convencional y esta era la única combinación sin contar el EDC (del cual todavía no me fío).

Con el 1.5 yo sí noté un "despertar" clarísimo a los 4 o 5000 km.

[toranaga]

Puede ser que con los kms mejore algo el rendimiento,aunque no sera un milagro.Aunque un ibiza de 100cv tuve yo, y la verdad andaba algo mas rapido que mi GS de 130cv,no llegara al nivel de la de 150 pero andaba muy bien.
Ten paciencia y adaptate tu al coche y el coche a ti,deja pasar mas kms y ya veras como todo ira bien,aunque no pienses que va a ser un avion,porque para eso hubieras comprado un ibiza con los 150cv,entonces si que si.
Nuestras GS son coches pesados y son para lo que son.
Me parece que el de 150 de 0 a 100 km/h acelera en 9sgs,igual el automatico tarda un poco mas,y yo me acuerdo que mi ibiza de 2003 con 100cv aceleracion tenia 10 sgs,todo segun datos oficiales.Ya ves que andan por ahí.

[ Comentario creado desde movil ]

Gracias braassa, está claro que un ibiza de 1200 kg y 4m no es un GS de 1600 y 4.5m, aparte de que el comportamiento de los tdi (si has tenido un 100 CV seguro que sería un bomba-inyector) a bajas vueltas es un cañón. Creo que los 0-100 de mi automático está en algo menos de 11 seg según ficha técnica, cosa que no está mal. Me falta probar el coche totalmente cargado por carretera secundaria de curvas y desniveles, a ver que tal recupera, ya iré contando.

[romanovictor]

Yo llevaba en el curro el laguna de 150 y no parecía tener chispa al lado de un mondeo de 136 o de un c5 de 140, pero luego mirabas la velocidad, tiempo de aceleración (por los hitos km de una autovía,..) y eran prácticamente iguales o mejores, lo que pasa que no tenía ningún tirón como los seat, vw ...que te empujan los riñones, es mucho más "tranquilo" pero las mismas prestaciones. Hasta que no pase un tiempo el motor no se acoplará de todo y no dará lo mejor de sí, pero aún así tiene que andar, que son 150.

[llopollopea]

la verdad es que yo tengo la GS III 1.9 dci 130 cv y también tengo la sensación de que le falta mucha chispa. me imagino que será por el tema del peso, aerodinámica, desarrollos, etc. pero hay veces que por poner un ejemplo, en la salida de un semáforo si salimos todos los coches rapidito me cuesta pasarles a un Ibiza de 70 cv o un cochecillo de este tipo, pero también tengo que decir que en las cuestas en autovías si que noto esos 130 cv. Lo que también noto es que si la velocidad de mi coche es 195 km/h que serán casi 200 de marcador, no me lo imagino a esas velocidades, porque a 160 km/h ya hace el ruido de un reactor...

[ahomer]

Yo tengo el mismo motor, y no noto que le falte fuerza. Puede ser una sensación subjetiva, ya que son motores muy progresivos, y no tienen la patada de los del grupo VAG.
Yo hace poco me he hecho Valladolid-Tudela (Navarra), unos 300 Km, por la N-122 (una carretera nacional con muchos cambios de rasante, alguna cuesta larga, y bastante camión), y te puedo asegurar que en los adelantamientos, cuando pisaba a fondo, salía como una bala. Íbamos 4 adultos y 2 niños, con equipaje.
He hecho ese mismo viaje con el otro SC que tengo (de 120 CV) y un Clio 1.5 de 105 CV que tenía, y te diré que el más "nervioso" era el Clío. Pero claro, está el factor peso/potencia, y que ese motor es menos progresivo. A mi parecer, tenía mucho tirón al principio, pero rápidamente se quedaba sin empuje al subir las vueltas. Sin embargo, el 2.0 ofrece potencia en todo el rango de revoluciones. Desconozco las curvas características de cada motor, pero esas son las sensaciones que he tenido yo.

[toranaga]

Gracias a todos por vuestras aportaciones. Ahomer, seguro que lo que me pasa es eso que comentas, aún rodaré unos km antes de comenzar a exprimirle, no creo que el motor tenga ningún problema, mas bien es que vengo de coches más ligeros y con una curva de par más desplazada a bajas revoluciones. El focus, por ejemplo tenía una buena salida pero a partir de las 3200 rpm el motor ya no existía. El ibiza sin embargo seguía empujando hasta las 4000. Por lo demás pocas objeciones (excepto el consumo, claro)

[user-8339]

pronto saldrá el 1.6 dci 130cv y ojalá despues pongan un motor de 160 decente y un cambio automatico a la par del coche