Tirones a 1900 revol.
Tirones a 1900 revol.
He estado mirando por el buscador, pero no me lleva a donde quiero, seguramente de este tema ya se haya hablado, el mío es un motor 1.5 de 100cv, y llevo notando desde hace un tiempo que en conducción tranquila cuando más de menos a más sobre las 1900 y 2000 revoluciones me empieza a dar tirones, creía que podia ser o de los inyectores de la la famosa Egr, pero tampoco me sale ningún mensaje en el cuadro, se lo comenté a amigo que trabaja en la peugeot y me dijo que por probar un líquido limpiador no iba a perder nada, le he probado y puedo decir que noto el motor como más espongoso, es una sensación distinta, pero los tirones me los sigue dando, he mirado los hilos de la egr ni no veo que a esta motorización se le pueda poner chapita, me podriaís guiar un poco?
Gracias
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[html]Renault Grand Scénic 1.5 dCi 100cv, Confort Dynamique, Gris Platino, Faros Antiniebla y Llantas de Aleación 16" Nervastella. Portagafas -Algo Básica pero fenomenal-<br />
<B>"No pasa nada sigue siendo Musho Beti"[/html]
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Re: Tirones a 1900 revol.
26 visitas y nadie sabe que decir
Seguiremos esperando
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Re: Tirones a 1900 revol.
Puedes probar a desconectar la EGR y probar si se soluciona el problema. Al menos así podrás descartarla. Sino se soluciona la vuelves a conectar y listo.
Salu2
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[html]Scenic II 1.9 dCi. 120CV - Luxe Privilege - CeJaS - Jun-03 - Solarcheck[/html]
Re: Tirones a 1900 revol.
Puede ser el potenciometro del acelerador, a mi me pasa mas o menos por esas rpm. estubimos el mecanico y yo cerca de 1 hora con la maleta conectada dando vueltas hasta que vimos de donde venia el fallo, creo que me dijo que sobre 150€, yo todavia no lo he cambiado, si tienes oportunidad de que te lo miren sale el fallo con la maleta.
Scenic I Dti 100 Cv, GScenic 1.9 Dci 130Cv Negro nacarado, BMW K1200LT
- Marcus
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- Ubicación: San Martin de la Warner
Re: Tirones a 1900 revol.
Creo que se a que te refieres, yo tengo el mismo motor y noto como ligeros tirones, la sensación es muy debil, es como si el compresor del aire se conectara y desconcetara, aunque el problema no viene de ahi, pero la falta de potencia momentanea es muy parecida a esa sensacion.
A mi tampoco me da ningun mensaje, asi es que opta primero por cambiar todos los filtros, yo en breve voy a ir a un taller a que me limpien colector, EGR, y me la anulen segun me ha dicho, con una chapa de acero.
A mi tampoco me da ningun mensaje, asi es que opta primero por cambiar todos los filtros, yo en breve voy a ir a un taller a que me limpien colector, EGR, y me la anulen segun me ha dicho, con una chapa de acero.
La verdadera sabiduría está en reconocer la propia ignorancia
ScènicII 1.5 Dci 100 cv 5.4l/100 km Azul Tempestad Luxe Privilege + Cabasse + Techo + Protector maletero + pintura semi integral + Cybex Solution Fix + 16" + ASR-ESP + Bocina Bitono + Oskeleds + tomtom 520 + CLIMA + Parrot CK 3000 EVo + Entrada Aux. Hermano pequeño: Peugeot 1007 Dolce 1.4 HDI. ESP, 7 Airbag, parrot mki 9100, 5 estrellas euroncap
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Re: Tirones a 1900 revol.
Gracias por vuestros comentarios, sabeis si por meter la maleta en la Renault te sangran mucho??
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<B>"No pasa nada sigue siendo Musho Beti"[/html]
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Re: Tirones a 1900 revol.
30€.................
No estoy seguro, pero no creo que pase de eso. Aunque tambien se podria meter en un taller no oficial, siempre será mas barato.
La verdad es que estoy pegao en este tema
Un
miarma!!!
muchos besos a la Family
No estoy seguro, pero no creo que pase de eso. Aunque tambien se podria meter en un taller no oficial, siempre será mas barato.
La verdad es que estoy pegao en este tema
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[html]1.5 DCI 100CV Rojo fuego+Pioneer DEH-P55BT Bluetooth(ROBADO)+Samsung Wave S8500+Moqueta de goma maletero+Taponcito azul+ Aros Clima/Cierre/Encendido By MATRIKI+Manetas cromosatinas Gracias ENELASDAD Y RAMBOIDE+Laminas Solarcheck Grey 6+Intermitentes efecto cristal+etapa vieta ml 4404+vias separadas phase evolution cfs 130.25+ vias separadas mtx ths 502+ lexus negros+bombillas 24 leds freno y marcha atras+pinzas freno rojas+kubera 16"+subwofer en proceso+6x9 JBL+adhesivos renault sport+ alfombrillas empreinte+faldillas delanteras/traseras color carroceria[/html]
Re: Tirones a 1900 revol.
Ese Raúl, que pasa pishita como vá todo, espero que te vaya bien "superpapi"
Muchas gracias por contestar, lo del taller no oficial, la verdad es que en dos que he preguntado me han dicho lo mismo, que me pase por la Renault
Un abrazo campeón y tb para toda la familia
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Re: Tirones a 1900 revol.
Aporto nuevos datos, me han comentado una cosa que no me cuadra mucho, y es que dicen que a las gordis que montan estos motores se le vá mucho las bombas de inyección
que suelen irse desgastando y van soltando virutas o algo así que al llegar a los inyectores los va taponando, que se puede hacer una prueba simple son solo cambiarle el filtro de gasoil y abrirlo a ver si tiene virutas metalicas (¿y como corto un filtro metálico sin soltar virutas?)
La verdad me confunde mucho esta opinión porque si así fuera serian tirones constantes, ¿no? y no solo a esas revoluciones, no sé, ¿que opinais?

La verdad me confunde mucho esta opinión porque si así fuera serian tirones constantes, ¿no? y no solo a esas revoluciones, no sé, ¿que opinais?
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Re: Tirones a 1900 revol.
Bueno, pues me gustaria comentaros que todavia no he hecho nada de nada, quitando lo de circular algún trayecto medianamente largo alto de revoluciones, y ... mi sorpresa es que parece que los tirones han desaparecido, en alguna ocasión como que quiere salir, pero nada tiene que ver con lo que había

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Re: Tirones a 1900 revol.
A ver,a mi me pasaba eso tambien,sobre las 2000 rpm.Es un 1.9 130 sin fap,y casi seguro que tenia que ver con la egr,te comento.Me lo empezo a hacer cuando el coche tenia unos 500 kms.Poco a poco fueron desapareciendo conforme iba teniendo mas kms.
Con unos 25 mil kms,le cambiaron la egr y volvio a suceder hasta que le hice otros miles de kms.
Para mi que la erg "rebotaba"al estar demasiado limpia y hasra que cogio algo de suciedad no fue bien.
En tu caso,si despues de un trayecto "pisandole" te va bien ,puede ser lo mismo pero al reves,por suciedad.
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Con unos 25 mil kms,le cambiaron la egr y volvio a suceder hasta que le hice otros miles de kms.
Para mi que la erg "rebotaba"al estar demasiado limpia y hasra que cogio algo de suciedad no fue bien.
En tu caso,si despues de un trayecto "pisandole" te va bien ,puede ser lo mismo pero al reves,por suciedad.
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- alonsocasado
- Progresa adecuadamente

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- Registrado: 25 Nov 2009, 19:46
Re: Tirones a 1900 revol.
a mi me ha pasado exactamente lo mismo k a javierito
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Grand scenic ll 1.9 dci 130 cv de 2008, negro nacarado acabado privilege parrot 3200 ls y rejillas pintadas en acero mate, lunas tintadas y barras de techo. Brico: 2ª luz antiniebla, sersor de aparcamiento trasero (gracias por tus consejos magicneng), Audio connection box
